Печать

[Saharov]

Цокот это нормально 
А гармошку я всегда осматриваю на всякий при смене масла 
Привет тюнингерам с корпусными фильтрами 

То есть зазоры ушедшие на пару десятых это не критично?))

Ты наверное хотел сказать на пару сотых 
Не критично если в плюс от номинала, в минус критично.

[Saharov]

Цокот это нормально 
А гармошку я всегда осматриваю на всякий при смене масла 
Привет тюнингерам с корпусными фильтрами 

Пфф, болгарка же есть в этом мире.

И ножовка 

[PROdj]

На бандосе 1250 сцепление берет в самом конце, это нормально или нет? Диски менять нужно или что по-серьезней? Диски не буксуют, просто не совсем удобно, когда сцепление в конце хода ручки.

[Johny]

На бандосе 1250 сцепление берет в самом конце, это нормально или нет? Диски менять нужно или что по-серьезней? Диски не буксуют, просто не совсем удобно, когда сцепление в конце хода ручки.

Первым делом - прокачка.

[Saharov]

На бандосе 1250 сцепление берет в самом конце, это нормально или нет? Диски менять нужно или что по-серьезней? Диски не буксуют, просто не совсем удобно, когда сцепление в конце хода ручки.

Это износ дисков скорее всего.Или усталость пружин.

[aiveng0]

Цокот это нормально 
А гармошку я всегда осматриваю на всякий при смене масла 
Привет тюнингерам с корпусными фильтрами 

То есть зазоры ушедшие на пару десятых это не критично?))

Ты наверное хотел сказать на пару сотых 
Не критично если в плюс от номинала, в минус критично.

Да, конечно, ошибся. В плюс.

[aiveng0]

Отличная тема, тащемта. Задам ещё вопрос. Тормозуха через некоторое время после замены становится мутного бурого цвета и воняет как... Хм...Рыбой тухлой кароче) дважды менял в сцеплении и один раз в переднем контуре тормозном. До меня возможно не менялась крайне долго. Чо делать?) разбирать на части и "чистить что бы чисто было"?

[Saharov]

В сцеплении тормозуху меняю себе очень часто, где то раз в несколько тысяч-всё равно грязная, так манжеты дольше живут,работает оно чаще тормозов, да и рабочий цилиндр постоянно в грязи.Разобрать всегда полезно конечно, только вот тебе минимум резинки РЦ сцепления менять придётся, а скорее всего и резинки главного тоже, заодно и армированный шланг поставить на сцепление можно.По тормозам примерно та же история,только там работы побольше и детальки дороже.Если поршни в суппортах заросли грязью и хоть один подклинивает то держи в уме полную переборку.

[aiveng0]

В сцеплении тормозуху меняю себе очень часто, где то раз в несколько тысяч-всё равно грязная, так манжеты дольше живут,работает оно чаще тормозов, да и рабочий цилиндр постоянно в грязи.Разобрать всегда полезно конечно, только вот тебе минимум резинки РЦ сцепления менять придётся, а скорее всего и резинки главного тоже, заодно и армированный шланг поставить на сцепление можно.По тормозам примерно та же история,только там работы побольше и детальки дороже.Если поршни в суппортах заросли грязью и хоть один подклинивает то держи в уме полную переборку.

Сцепление разбирал, смотрел, там все отлично, литолом пыльник сверху намазал, может через него со звезды меньше грязи накидывать будет. Задний суппорт тоже в поряддке. Передние суппорта не трогал, но там поршня аж чёрные, надо будет заняться пока погода не очень.

[EviL_LaugH]

Вообще в передних суппортах бывают черные пластиковые поршни

[inostranez]

Вообще в передних суппортах бывают черные пластиковые поршни

В Брембах золотых 

[silwer]

Вообще в передних суппортах бывают черные пластиковые поршни

Это керамика

[Saharov]

Что-прямо вот керамика  Я думал они просто анодированы 

[silwer]

Что-прямо вот керамика  Я думал они просто анодированы 

Может, но не пластмасса точно. Алюминий может анодированный. Пластик вроде только Форд любит

[Saharov]

Что-прямо вот керамика  Я думал они просто анодированы 

Может, но не пластмасса точно. Алюминий может анодированный. Пластик вроде только Форд любит

Ясное дело что не пластик