Печать

[Obey]

мол сам ищи

А что в самостоятельном поиске такого неприемлимого? Это не мотосервис, где можно обозначить кучу траблов и (за денежку) требовать качества ремонта. Если не полениться и задать вопрос в соответствующей теме, то ответ непременно найдётся. Без обид.

как быть с вилкой,я мало разбераюсь,хотелось бы подробно узнать(сальник течет);прочитал что масло лучше 15w залить,потом как то накачать давление...

[maxim1300]

...я мало разбераюсь...

Слушай, при таких познаниях в технике, я бы, на твоём месте, обратился в сервис.

[Marushin]

1 свечи NGK CR9E или иридивый аналог, фильтр масляный HIFLO HF303, фильтр воздушный у Windvor-а спроси или оригинал на мегазипе
2 масло 10в40 полусинтетика, синтетика, любого производителя главное не полёнка
3 ремонтировать
4 а он едет больше 180 ? х.з. у меня отсекатель срабатывал в районе 120-130 км 7000об/мин
Колодки и расходники типа на мегазип идёшь, а там решаешь сам, что будешь ставить или спрашивай читай в разделах относящихся к нужным тебе вопросам
5 ремонтировать или заменить на аналог (оригинал дорого стоит)

"Мотоцикл на данный момент стоит в холодном гараже, накрыт навесом" – укрой одеялом, технику надо любить 

[Tony_XJR]

Во-первых,я прочитал куча интересный тем на сайте,так и не пришел к выводу какие свечи ставить;сюда же отнесу масло и фильтр.
Во - вторых,заводить мотоцикл после зимы лучше когда поменяешь масло до завода?(укажите масло и фильт пжл,если не сложно).Катаюсь я довольно таки быстро.
В-3х,хотелось бы узнать как решить проблему с сальником вилки(подтекает)=(
В-4х,от предыдущего хозяина узнавал,что на мотоцикле якобы стоит заглушка и едет он не больше 175,проверял,оказалось правдой=);на дисках имеется небольшая впадина(вероятность что его уже съело немного),подскажите насчёт колодок.
В - пятых,насчет амортизаторов(задние),летом с девушкой ездию иногда или с другом,то сжимается до конца и получается удар на кочке(с горки в горку на приличной скорости),их можно перезаправить?Как это сделать?
Мотоцикл на данный момент стоит в холодном гараже,накрыт навесом.
Спасибо всем откликнувшимся,буду рад вашему совету,жду ответов

Привет.
1. Свечи - http://xjr-club.ru/index.php/topic,1486.msg43842.html#msg43842
   Фильтр - http://xjr-club.ru/index.php/topic,2708.msg50829.html#msg50829
   Масло - лить синтетику Motul, Ipone, Ликви Моли ...
2. Чтоб поменять масло надо прогреть двигатель. Так что заводить всё равно на старом масле, потом сливать и заливать свежее.
3. Решить проблему с сальником очень просто - просто поменяй сальник (моя новая должность "Капитан очевидность)))")
4. Колодки - Nissin, Lucas, оригинал от Brembo ...
5. Амортизаторы в любом случае имею регулировку по поджатию пружины. Поиграйся для начала с настройками.

[Wess]

как быть с вилкой,я мало разбераюсь,хотелось бы подробно узнать(сальник течет);прочитал что масло лучше 15w залить,потом как то накачать давление...

там ничего не нужно качать-масло заливаешь и все) думаю, 15 w хватит по жесткости. Но если соменваешься-найди 20w-я не пожалел, что залил. Но Макс прав-если раньше не разбирал вилку-то доверь замену сальника профи, ибо можешь запортить перья.
да, фильтр воздушный подойдет от хонда cb400-он 100% будет в мотозапчастях.

[maxim1300]

4 а он едет больше 180 ? х.з. у меня отсекатель срабатывал в районе 120-130 км 7000об/мин

Скажу, тибе страшный тайн, тибе кто-то моц сламаль   
В нормально состоянии 180 идёт легко 

[Партизан]

мол сам ищи

А что в самостоятельном поиске такого неприемлимого? Это не мотосервис, где можно обозначить кучу траблов и (за денежку) требовать качества ремонта. Если не полениться и задать вопрос в соответствующей теме, то ответ непременно найдётся. Без обид.

как быть с вилкой,я мало разбераюсь,хотелось бы подробно узнать(сальник течет);прочитал что масло лучше 15w залить,потом как то накачать давление...

Ну что за человек?! Тот кто эту процедуру уже проделал и описал в соответствующей теме, может быть уже давно сменил мот и здесь не появляется. Но описание процесса осталось, нужно только поискать тему, прочитать, и если в ней не всё понятно - задать там вопрос, наверняка найдутся те кто сталкивался с похожей проблемой и успешно с ней справился. Блин, надо было дипломатом стать)))
По теме: у меня 1200-й и я понятия не имею о тонкостях ремонта 400-ок. Но очень хотелось помочь...

[Стас]

4 а он едет больше 180 ? х.з. у меня отсекатель срабатывал в районе 120-130 км 7000об/мин

Скажу, тибе страшный тайн, тибе кто-то моц сламаль   
В нормально состоянии 180 идёт легко 

+100500

[maxim1300]

По теме: у меня 1200-й и я понятия не имею о тонкостях ремонта 400-ок. Но очень хотелось помочь...

Валер, сколько нужно - 0.5, чтобы ты челу впрыск на чесотку смонтировал ? 

[Marushin]

а я не ездил больше 130  срабатывала отсечка где-то на 120 дальше ещё 10 накатом как снаряд   
а сколько на 400-ке максималка по паспорту?

[Партизан]

Валер, сколько нужно - 0.5, чтобы ты челу впрыск на чесотку смонтировал ? 

Макс, в 0,5 искусство не измерить)))

[Стас]

по паспорту хрен знает,но сегодня корешь сказал что мой мопед на 196 перестал разгонятся...

[Marushin]

по паспорту хрен знает,но сегодня корешь сказал что мой мопед на 196 перестал разгонятся...

ну ёлки зелёные, да у них спидометр до 190 размечен, сказочники. Обычно чем ближе к максимальной разметке скорости на спидометре, тем выше погрешность. Согласно этому делаю вывод, максималка 180, дальше думаю красная зона на тахометре на 12000об/мин На практике х.з. не довелось проверить, да и не стал бы.

[Стас]

ёлки,сосны...там после 180 эсчо деления присутствуют.а т к неть цифер попросил удавлетворить собственный интерес кореша на фаере с цифровым шпидометром-навигатором который рядом ехал,+красная зона на 12000да, но до отсечки крутит поболя 12000...проверил скока прёть,скока жреть

[Marushin]

ну вы даёте, а к фаеру если прицепить? скока прёт 
после 180 одно деление 190, с 12 красная зона.
Ну и нах мот убивать, надо было 1200-1300 брать. Я фшоке