Печать

[Marushin]

А я вчера в гараже на тдм по "рассекал"    до второй передачи переключался зверь  аппарат. Первые ощущения мягче 400-ки едет по неровностям.

Может от того что тяжелее?

Мой ёбрик мягче хыжера в разы, я могу не тормозить на лежачих полицейских. А он весит 120 кг. Так что не в тяжести дело, а в подвеске

лисапет не в счёт  Ёбрик прикольный, рулится класс. На месте разворачивается.
Подвеска само собой, но и масса имеет значение. Инерция понимаешь ли    Плывёт, а не едет. Ёбру для такого плавного хода далеко.

Скорее вСедорожный 

Тогда уж русскодорожный...

Вот народ, кто на тдм-ки пересел, то же самое отмечает. Для наших колдобин, ям и снятого асфальта самое оно. Протестируем 

-----
inostranez ну африка твин тоже за 200 кг, однако его позиционируют как внедорожный эндуро, туризм эндуро.
Что скажешь на этот счёт, эндурная ты душа 

[inostranez]

Африка большой и тяжелый внедорожник. Весит как большой хыжер, ощущается тяжелее из-за высокого центра тяжести. По габаритам больше жыжера.
Проедет много где. А если нет? Упал? Застрял? А если мот груженый? А весит как большой жыжер.....
Свой 250 эндуро иногда засаживал ТАК, что один не мог вытащить. Африка = 2 250сс эндуры по весу 
С другой стороны, накопив некоторый опыт езды по офф-роуду, начал правильно оценивать возможности мота и свой навык, не соваться туда куда не не надо, особенно если один катаешь. Такое "набивание шишек" на 250 эндуре гораздо проще и дешевле чем на Африке + на африке пластик кажется ломучий, как на дорожниках. На гряземесах пластик - как советские детские кубики, хрен сломать.

[Marushin]

Африка большой и тяжелый внедорожник.

попался  Вот ради этой фразы и был посыл на Африку. И чем же сильно отличается он от ТДМ-а. А то получается ТДМ только для асфальта, а Африка большой внедорожник  уловил подвох 

ТДМ никогда не позиционировался, как внедорожник. Вседорожник - по нашему паркетник. А вот у хонды на мой взгляд много амбиций. Что тот, что другой далек от грязи.

[Wess]

а я вчера другу перегонял фазера на техосмотр и ...мне очень понравилась управляемость-острая, не требующая усилий. Зад правда жесткий слегка, а так очень даже да) На тдм моник весьма положительно сказывается на управляемости тоже, считаю! Ну и мягкий он тоже-прямо плюшевый думаю, ты ,Саш,не разочаруешься в покупке!

[MeFistoF]

Купил акк Nitro Щас заливаю электролит...отпишусь когда заведусь,чую что не скоро

[Grom-Skynet]

Купил акк Nitro Щас заливаю электролит...отпишусь когда заведусь,чую что не скоро

Как зальешь ... сразу не закрывай пробки ... дай ему малость постоять ... и остыть.... 

[MeFistoF]

Купил акк Nitro Щас заливаю электролит...отпишусь когда заведусь,чую что не скоро

Как зальешь ... сразу не закрывай пробки ... дай ему малость постоять ... и остыть.... 

Фак!Закрыл!Чё теперь? Кранты ему? Он тёплый,но еле еле....Может ему дать полежать часик просто так...?

P.S. Я его не сразу прям закрыл когда весь электролит впитался..я подождал минуту где-то...только потом закрыл...

[Grom-Skynet]

Ну все ок... дай ему тока остыть.....  он сухо заряжен...  сдохнет если при заводке... поставишь на зарядку ... хотя я сразу как он остыл поставил на зарядку..... 

[MeFistoF]

Ну все ок... дай ему тока остыть.....  он сухо заряжен...  сдохнет если при заводке... поставишь на зарядку ... хотя я сразу как он остыл поставил на зарядку..... 

О да...не заведусь я сёня...лужу бенза под мотом...краник не держит....маляр с***..небось чего то натворил с краником когда бак красил...на ON пропускает....

[Grom-Skynet]

Ну все ок... дай ему тока остыть.....  он сухо заряжен...  сдохнет если при заводке... поставишь на зарядку ... хотя я сразу как он остыл поставил на зарядку..... 

О да...не заведусь я сёня...лужу бенза под мотом...краник не держит....маляр с***..небось чего то натворил с краником когда бак красил...на ON пропускает....

Если лужа под мотиком ... тк это не тока краник не держит ... это и карбы не держат .... 

[CapMorigan]

Заряжен и готов к бою завтра выкатываюсь!

[maxim1300]

Заряжен и готов к бою завтра выкатываюсь!

Удачи, тёзка ! 

[aantoshka91]

Сегодня сменил масло, делал первый запуск, завелся не сразу, карбы были пустые видимо, краник в "при" и покрутил стартером чуток, потом когда схватил переключил в рабочее положение крана. Когда завел понял что одна свеча не работает, печально( но мот прогрел, просрался и свеча после 3х тысяч стала подхватывать, выкатился, проехал десяток километров, доволен очень))) теперь надо страховку и на учет))))))))))))

[GRIFLs]

теперь надо страховку и на учет))))))))))))

Только в этом году сначала надо пройти ТО, а потом уже всё остальное. Меня это дико обламало в первые тёплые дни(

[MeFistoF]

Ну все ок... дай ему тока остыть.....  он сухо заряжен...  сдохнет если при заводке... поставишь на зарядку ... хотя я сразу как он остыл поставил на зарядку..... 

О да...не заведусь я сёня...лужу бенза под мотом...краник не держит....маляр с***..небось чего то натворил с краником когда бак красил...на ON пропускает....

Если лужа под мотиком ... тк это не тока краник не держит ... это и карбы не держат .... 

Я знаю не держит ток 2ой карб, поэтому во избежание такого не оставляю краник в положении PRI...
Но если уже и краник не держит...это уже ппц(((