Печать

[scorpio99]

лампочки целые, внутри сухо. Видимо где-то сорвало провод. Если бы КЗ было, предохранитель выбило бы.

[Saharov]

Разъемы проверь.

[Золотой]

Что имеется в виду под проверкой тахометра.

[silwer]

Что имеется в виду под проверкой тахометра.

Движение стрелок приборов от 0 до максиума  и назадпри включении зажигания

[Золотой]

Что имеется в виду под проверкой тахометра.

Движение стрелок приборов от 0 до максиума  и назадпри включении зажигания

Это на моте 2000 года. .

[scorpio99]

Что имеется в виду под проверкой тахометра.

Движение стрелок приборов от 0 до максиума  и назадпри включении зажигания

Это на моте 2000 года. .

Вот я и спрашивал, должно ли быть на моте 2000 года? У меня недавно был FJR, всё в голове перемешалось. У того точно было. А у XJR или не помню или с FJR смешалось.

[Санчес83]

У меня нет проверки и у других не видел - перепутал скорее всего.

[scorpio99]

В общем. Лампочка таки перегорела на подсветке тахометра. Заменил. Но на приборке так и не горит синий значёк дальнего. Хз в чём дело, прозвонил все провода в приборке, целые. Плату не прозванивал, боюсь. Насколько я понял там светодиод. Мож в пульте что, не разбирал пока. Катался довольный не долго.
ТЕПЕРЬ НОВАЯ ФИГНЯ на оборотах примерное 3.5 тыс. начинает дёргаться тахометр на 1\2 тыс скачет стрелка и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего. Генератор проверил, выдаёт стабильно 14.6 на этих и около оборотах. На холостую 13.6 кажет. В общем как- то избирательно дёргается, было бы что с панелью, коротыш или что, думаю врало бы всегда? А тут такое ощущение, что пробивает где. Катушка накрылась? Где они вообще к мота, и как их проверить?
П.С. Недавно перебирал панель, менял "кость" старая 15ти летняя не выдержала и треснула на наших дорогах. Но там надо быть идиотом, что бы что-то не так соединить или перемкнуть.
Спасибо заранее, за ответы.

[maxim1300]

и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего.

В приводе спидометра, что в колесе стоит, деталь номер 28 помирает:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xjr1300-3476/xjr1300-26228/5ea1-768899#g13378284/n-a

[Asverus]

и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего.

В приводе спидометра, что в колесе стоит, деталь номер 28 помирает:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xjr1300-3476/xjr1300-26228/5ea1-768899#g13378284/n-a

Абсолютно точно у меня стрелка тахометра жила своей жизнью из-за неисправности привода спидометра на моте 2000 года.

[scorpio99]

и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего.

В приводе спидометра, что в колесе стоит, деталь номер 28 помирает:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xjr1300-3476/xjr1300-26228/5ea1-768899#g13378284/n-a

Ну это ладно. Быть может, проверю, спасибо. Но почему они синхронно-то дёргаются, обороты (которые с двигателя считываются) и стрелка. Думаю тут скорее проблема конкретно в электро цепи на пути от двигла к приборке. Где-то пробивает на оборотах что показания скачут.

[scorpio99]

и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего.

В приводе спидометра, что в колесе стоит, деталь номер 28 помирает:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xjr1300-3476/xjr1300-26228/5ea1-768899#g13378284/n-a

Абсолютно точно у меня стрелка тахометра жила своей жизнью из-за неисправности привода спидометра на моте 2000 года.

Так на месте стою, поднимаю обороты до 3.5 и она начинает скакать у тахометра.
Обновляю: 09.10.2015
Со временем стало только хуже. Стрелка спидометра начала дёргаться на ровном месте, а ездить стало не возможно вообще, на скорости 60 км\ч стрелка дёргалась до 190 и срабатывал ограничитель, отрубалось 2 горшка, очень не приятно стало.

[Asverus]

и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего.

В приводе спидометра, что в колесе стоит, деталь номер 28 помирает:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xjr1300-3476/xjr1300-26228/5ea1-768899#g13378284/n-a

Абсолютно точно у меня стрелка тахометра жила своей жизнью из-за неисправности привода спидометра на моте 2000 года.

Так на месте стою, поднимаю обороты до 3.5 и она начинает скакать у тахометра.

Смотри привод спидометра !

[scorpio99]

и !!!внимание!!! на ходу, спидометр на 10-20км\ч. На месте когда стоишь, ни чего.

В приводе спидометра, что в колесе стоит, деталь номер 28 помирает:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xjr1300-3476/xjr1300-26228/5ea1-768899#g13378284/n-a

Абсолютно точно у меня стрелка тахометра жила своей жизнью из-за неисправности привода спидометра на моте 2000 года.

Так на месте стою, поднимаю обороты до 3.5 и она начинает скакать у тахометра.

Смотри привод спидометра !

И так. Если начал скакать тахометр и спидак после ~3000 тыщ на тахометре, при этом вы стоите на месте, нужно проверить всего один провод, который идёт рядом с аккумулятором, скорее под ним, у кого как. Что это за провод я хз, схему не умею читать, нашёл руками на работающем моторе методом прощупывания, прозванивать косу не было времени. Но то что это толстый минус, факт установленный тестером, соединяется одной чёрной фишкой, вот эта фишка внутри оплавилась, видимо из-за плохого контакта. А поскольку провод почти под аккумулятором, чёрный и фишка с виду целая, его плохо видно и подумать на него можно только в отчаянии, не сразу понятно что в нём проблема.
Фото обидчика:

Смотрите на пластмассинку с дырками в колесе! Именно из-за неё на стоящем моте у вас будут скакать все стрелки после 3000 оборотов. (сарказм)

[Евгений.xxx]

И так. Если начал скакать тахометр и спидак после ~3000 тыщ на тахометре, при этом вы стоите на месте, нужно проверить всего один провод, который идёт рядом с аккумулятором, скорее под ним, у кого как. Что это за провод я хз, схему не умею читать, нашёл руками на работающем моторе методом прощупывания, прозванивать косу не было времени. Но то что это толстый минус, факт установленный тестером, соединяется одной чёрной фишкой, вот эта фишка внутри оплавилась, видимо из-за плохого контакта. А поскольку провод почти под аккумулятором, чёрный и фишка с виду целая, его плохо видно и подумать на него можно только в отчаянии, не сразу понятно что в нём проблема.

молодец 

Смотрите на пластмассинку с дырками в колесе! Именно из-за неё на стоящем моте у вас будут скакать все стрелки после 3000 оборотов. (сарказм)

  какой обидчивый