Печать

[hunter]

Андрей, а тестовый режим как запускать, соленоидов их два или один, он за блоком абс в хвосте стоит? а то я в этих схемах не очень

[Saharov]

Ну это скорее всего оно-warning light ов больше, кроме как лампы АБС нету.
Так поставь и проверь, значит есть надежда что до лампы лезть не надо 
Но в принципе ты и без лампы можешь считать ошибки стрелочным вольтметром.
Только его показания лучше на видео заснять и прокручивая выписывать коды.

[hunter]

ну я ставил, ничего не менялось, а как запускать тестовый режим? нажимать оба тормоза и включать зажигание?

[Saharov]

Андрей, а тестовый режим как запускать, соленоидов их два или один, он за блоком абс в хвосте стоит? а то я в этих схемах не очень

Соленоидов два-передний и задний, они в блоке, снимаешь заглушку с диагностической фишки, замыкаешь два контакты как показано в мануале, подключаешь стрелочный вольтметр и считываешь.Лампочка не все ошибки говорит, а только текущие.
Замкни фишку, нажми одновременно передний и задний тормоза, блок пойдёт на тест, если лапка и рычаг будут дрожать еле еле или вообще не будут, то привет тем кто тормозуху не менял.После блок лампой  и вольтметром отчитается об ошибках.
В мануале про АБС всё это есть.

[Saharov]

ну я ставил, ничего не менялось, а как запускать тестовый режим? нажимать оба тормоза и включать зажигание?

Угу 

[hunter]

Ну принцип понятен, в мануале ничего не понятно толком, у меня там фишка болтается из 4-х контактов, это и есть диагностический разъем? в нем я так понял два контакта перемкнуть между собой и куда вольтметр цеплять?

[Saharov]

Ну принцип понятен, в мануале ничего не понятно толком, у меня там фишка болтается из 4-х контактов, это и есть диагностический разъем? в нем я так понял два контакта перемкнуть между собой и куда вольтметр цеплять?

Ага-этот разъём и есть диагностическая фишка.
Так в мануале даже рисунок этой фишки есть со схемой подключения
Всё расписано.
Подключил, затестил, считал, перевёл коды в цифры, по таблице определил что это за ошибки.

[hunter]

Да с английским не очень дружу, два верхних между собой, а на warning и массу вольтметр, верно?

[Saharov]

Да, два верхних между собой.Для теста этого достаточно, вольтметр как ты нарисовал.

[hunter]

окей, спасибо, завтра буду пробовать

[Saharov]

окей, спасибо, завтра буду пробовать

Да не за что 
Можешь сделать два добрых дела?
1.Сфоткать и желательно обмерить ту шайбу что под нижней гайкой правого суппорта, которая с крючком для переднего провода АБС.ъ
2.Сфоткать расположение пластиковых клипс, соединяющих шланг заднего тормоза и провод заднего датчика.
А то шайбу я потерял, а в разделе  cable route мануала картинка размером и качеством как французское порно для роботов 19 века.
Спасибо!

[hunter]

хорошо, завтра сфоткаю, там по-моему клипс нет пластиковых сзади там железное крепление на маятнике и шайбы я не припомню, суппорта снимал вроде не было ниче,  ну завтра посмотрю

[hunter]

там вот слева вроде клипса, и второе кольцо на маятнике, вроде у меня так же

[Saharov]

хорошо, завтра сфоткаю, там по-моему клипс нет пластиковых сзади там железное крепление на маятнике и шайбы я не припомню, суппорта снимал вроде не было ниче,  ну завтра посмотрю

Должны быть и клипсы и шаёба, иначе провода перетираться будут.

[Saharov]

Не-клипсы такие пластиковые поздоции в форме цифры 8 с очень маленьким верхним колечком,они на на шланге и на проводе висят над маятником, одна до железки, ближе к суппорту, а одна после, ближе к блоку.