Печать

[Suspended]

Вот такое вот печальное видео (не знаю как встроить): http://www.youtube.com/watch?v=5g-FNr9Fpig&feature=youtu.be . Вот второй раз случилось вот такое.
Вообще началось после того, как чуть опустили иглы, чтобы понизить уровень топлива в карбах, но не факт что это связано. Первый раз случилось такое позавчера, сначала не понял что такое, попробовал крутануть стартер ещё раз - тот же эффект. Испугался, решил не получится в третий раз - оставлю попытки. На третий раз завёлся, двигатель работает как обычно, мощность есть. Дальнейшие заводы на горячую ок. Сегодня пришёл в гараж, попытку завода решил снять на видео (и заодно как заведётся проверить синхронизацию карбюраторов). Клеммы аккума на всякий случай проверил ещё в первый раз, они не отходят. нажал кнопку стартера (ну это уже то что на видео) - звук вживую достаточно громкий, как-будто что-то клинит, при этом судя по совсем потускневшей ламе нейтрали в конце - стартер пытался крутить. Далее, произошло совсем странное. Попробовал прокрутить ещё раз - через пол секунды раздался звук детонации в цилиндре, и облачко дыма вылетело слева со стороны ДВИГАТЕЛЯ! Проверил левые свечи - жаль свечного ключа в тот момент не было - закручены вроде плотно, помню что закручивал нормально. Откуда это облачко дыма могло выйти?! Далее, снова попробовал покрутить - всё завелось и ровно работало без проблем, мощность опять же есть, всё хорошо, повторно заводился без всяких проблем. А, ещё после первой попытки сегодня проверил уровень масла - был опущен, долил примерно грамм 200, чтобы выровнять по центру окошка.
В общем, я уже мысленно готовлюсь к самому худшему... что может клинить с таким звуком, сколько будет стоить? Мог ли дым выйти через не перетянутую свечку? Или через соединение выпускного коллектора? Если смотреть по работе двигателя, как то звук, мощность, набор оборотов и прочее - совсем не скажешь что в нём что-то не так...

[EviL_LaugH]

Попробуй вывесить заднее колесо и покрутить его, включив 6-ю передачу. Если ничего не будет клинить - дело в стартере или обгонной муфте, дальше будем думать, что там.

[Suspended]

Попробуй вывесить заднее колесо и покрутить его, включив 6-ю передачу. Если ничего не будет клинить - дело в стартере или обгонной муфте, дальше будем думать, что там.

Понял, спасибо, завтра попробую.

[Саш]

свечи выкрути и попробуй крутануть,есть маза,что у тебя карбы в цилиндры бензина нассали и по этому стартер провернуть не может...сразу со всех четырех снимай и лицо убери ,когда крутить будешь

[MeFistoF]

У тебя бенз в цилиндрах...выкручивай все свечи,отойди от мота подальше и жми на кнопку старт, из свечных отверстий хлынет бенз...покрутишь так немного, с перерывами(дай выплеснувшемуся бензу испариться)...потом как фонтан перестанет, суши свечи на газ плите,закручивай и заводи...если заводится не будет(раза с 5ого), акк не сажай, толкни лучше....и всё,радуйся жизни...не забудь краник всегда чтоб был в On а не PRI

[Саш]

ну ежели все по уму,то и масло с фильтром махни тогда,натечь могло в картер.

[MeFistoF]

ну ежели все по уму,то и масло с фильтром махни тогда,натечь могло в картер.

Да,забыл...Саш, ты как всегда дополнишь ответы
Но если уровень не поднялся(это в случае если помнишь какой он был),то можешь не менять...считай повезло...
Но если поднялся, хоть чуть чуть...меняй масло и фильтр...

[МотоГад]

свечи выкрути и попробуй крутануть,есть маза,что у тебя карбы в цилиндры бензина нассали и по этому стартер провернуть не может...сразу со всех четырех снимай и лицо убери ,когда крутить будешь

Это лучший способ сжечь мотоцикл! С катушек сними по одному проводу с каждой....

[Саш]

свечи выкрути и попробуй крутануть,есть маза,что у тебя карбы в цилиндры бензина нассали и по этому стартер провернуть не может...сразу со всех четырех снимай и лицо убери ,когда крутить будешь

Это лучший способ сжечь мотоцикл! С катушек сними по одному проводу с каждой....

что сгорит - то не сгниет  привет , Ром   

[МотоГад]

И Тебе привет Саш.

[Suspended]

Ага! Я о таком не подумал... так, теперь тогда всё сходится. У меня осталось 2 вопроса:
1) Я не силён в терминологии, получается у меня карбы начали "течь"? Раньше такой хрени не было, но уровень топлива был очень высокий и они сильно богатили. Что теперь делать то? Опять приподнять иглы? Мы точно ничего другого не трогали Винты качества 1.5 оборота, всё равно богатил, при старом уровне. Не пониятно, чего теперь в цилиндры то натекает. А! Ещё недавно менял винт качества, снимал карбюратор, в выпуске реально был бензин, кажется раньше такого не было. В общем, подскажите метод решения, пожалуйста. Видимо обгонная муфта и стартер не при чём.
2) На счёт дымка из двигателя, можете пояснить? Это всё-таки вышло из под не перетянутой свечи?

[Suspended]

Да, ещё один момент. Бензокраник у меня течёт на ON. Разбирали - там у прокладки имеется не понятно откуда взявшаяся бороздка, по которой бенз течёт в обход клапанов (описываю грубо, просто результат по факту). Это может каким-то образом влиять? Я об этом раньше задумывался, не просто же так японцы сделали вакуумный подсос, а не просто обычный краник. Если причина в этом, можно краник ON/OFF врезать после основного краника как вариант вижу я.

[Kasian]

у меня похожая ситуация с 1300. если 2-3 дня не заводить, то приклинивает. лечится катанием туда-сюда на 3-ей передаче. потом отлично заводится и работает.

[Suspended]

Как вариант, спасибо. А кардинально решить как-то можно?.. У предыдущего владельца такого не было..

[Kasian]

Мне это особо не досаждает, грешу в основном на обгонную муфту т.к. уровень масла не меняется, но разбирать весь двигатель в начале сезона как-то не хочется. закрываю на это глаза и катаюсь.