Печать

[maxim1300]

на вемото регулятор напряжения почти 10 тысяч стоит

Поэтому я купил, в запас, целый генератор    И получилось гораздо дешевле 

[Saharov]

на вемото регулятор напряжения почти 10 тысяч стоит

И это без диодного моста 

[EviL_LaugH]

на вемото регулятор напряжения почти 10 тысяч стоит

И это без диодного моста 

Вах, какая великая проблема - диодный мост спаять! Аж целых шесть диодов надо, ужас-то какой!

[silwer]

на вемото регулятор напряжения почти 10 тысяч стоит

И это без диодного моста 

Вах, какая великая проблема - диодный мост спаять! Аж целых шесть диодов надо, ужас-то какой!

я загуглил, дествительно, чо там паять..

[Sandro 71]

Мне не помогло  Да и не одному мне 

Я и не говорил что это поможет 
Помыл щетки, вал, а напряжение как было так и осталось 
Ну хоть чисто там стало 

[gramh]

получается, остаётся смотреть, долго ли проживёт аккумулятор

[silwer]

получается, надо весело 3,14здовать к тому, кто знает не только как тестер включить, но и как проверить сраный генератор... Там делов на диагностику 10 минут. Любой настоящий автоэлектрик справится

[Saharov]

получается, надо весело 3,14здовать к тому, кто знает не только как тестер включить, но и как проверить сраный генератор... Там делов на диагностику 10 минут. Любой настоящий автоэлектрик справится

Я гену проверял-всё как положено по мануалу,даже диоды выпаивал и звонил их отдельно и обмотки проверял под нагрузкой и без.Аккумулятору ничего не делается,а напряжение доходит до 15,4 В.Это мистическая магия 

[Saharov]

на вемото регулятор напряжения почти 10 тысяч стоит

И это без диодного моста 

Вах, какая великая проблема - диодный мост спаять! Аж целых шесть диодов надо, ужас-то какой!

Не феншуйно будет,в место оригинальной подковки не уместить колхозную конструкцию.

[EviL_LaugH]

я загуглил, дествительно, чо там паять..

Синюю изоленту ещё забыли, а так - всё как доктор прописал, да!

только выпрямитель на картинке однофазный

Я гену проверял-всё как положено по мануалу,даже диоды выпаивал и звонил их отдельно и обмотки проверял под нагрузкой и без.Аккумулятору ничего не делается,а напряжение доходит до 15,4 В

Так ведь реле-регулятор надо смотреть, какие диоды ты там выпаивал? РР на генах такого типа регулирует ток через обмотку возбуждения. Можно вообще от жигулей приколхозить, или там от Волги, или ещё от чего

[Saharov]

Обмотки на FJ впаяны в диодную сборку,я подозревал ухудшение качества пайки со временем,поэтому я проверил всё,а заодно и пропаял заново.
Всё было нормально,кроме одного не оригинального болтика крепления РР,который окислился.

[EviL_LaugH]

Обмотки на FJ впаяны в диодную сборку,я подозревал ухудшение качества пайки со временем,поэтому я проверил всё,а заодно и пропаял заново.
Всё было нормально,кроме одного не оригинального болтика крепления РР,который окислился.

"Диодная сборка" - это, надо полагать, диодный мост и есть. А проблема-то не в нём, а в реле-регуляторе, раз у тебя генератор повышенное напряжение выдаёт.

[gramh]

таааак. От какого авто регулятор лучше колхозится?

[Saharov]

Обмотки на FJ впаяны в диодную сборку,я подозревал ухудшение качества пайки со временем,поэтому я проверил всё,а заодно и пропаял заново.
Всё было нормально,кроме одного не оригинального болтика крепления РР,который окислился.

"Диодная сборка" - это, надо полагать, диодный мост и есть. А проблема-то не в нём, а в реле-регуляторе, раз у тебя генератор повышенное напряжение выдаёт.

Проблема ХЗ в чём,если она вообще есть,по клаймеру её нет,по хайнсу она есть,РР ставил с ЧОКовской гены-ничего не изменилось,гену от ЧОК ставил-то же самое,что самое интересное-без включения фары все результаты измерений укладываются в рамки по ямаховскому мануалу,в котором ничего не сказано про включение фары.

[Saharov]

таааак. От какого авто регулятор лучше колхозится?

От ТАЗа-Родригес с таким ездит.