Печать

[silwer]

Скорее это реле называется аккумулятор

этому реле - два года. не кажется что рановато? у меня на машине аккум минимум три года живет.
правда последний раз заряжал - сильно грелся аккум ...

Так это тоже не в пользу оного говорит...
У меня 1,4 мотор крутит китайский ноунейм, как- ума не приложу.... 3 года...Чудеса..

[Энди]

Так это тоже не в пользу оного говорит...
У меня 1,4 мотор крутит китайский ноунейм, как- ума не приложу.... 3 года...Чудеса..

вот же блин... кстати, сегодня утром, когда заглох - аккум был чуть теплый. я вот все же думаю - может где контакт плохой и от вибраций отходит и не заряжается? вчера все контакты куда мог добраться - зачистил и протянул. главное - с другим двиглом такого не было! может гену поменять?

[silwer]

Ну, нарой де нить вольтметр циферный, подключи к аккуму и езжай куда- нить.
Типа этого, это вольтметр+тахометр. Если провод тахометрический не подключать, работает как вольтметр.

На ходу глянешь, если ниже 13,2 то зарядки нет. Если больше- нет аккумулятора. Пы.Сы. если чо, есть б\у АКБ. Исправный.
Пы.Сы.2. Если порыыыться, мультитроникс такой тоже где-то есть, могу дать погонять.

[Энди]

Ну, нарой де нить вольтметр циферный, подключи к аккуму и езжай куда- нить.
Типа этого, это вольтметр+тахометр. Если провод тахометрический не подключать, работает как вольтметр.

На ходу глянешь, если ниже 13,2 то зарядки нет. Если больше- нет аккумулятора. Пы.Сы. если чо, есть б\у АКБ. Исправный.
Пы.Сы.2. Если порыыыться, мультитроникс такой тоже где-то есть, могу дать погонять.

ну если найдешь мультитроникс - был бы сильно благодарен

[Энди]

ну, собсно, все определилось. гена виновен как-то надо дотянуть до субботы, снять геннадия с двигла 1200 и перекинуть. главный вопрос - они вроде же как одинаковые с 1300? не хотелось бы попасть в ситуацию...

[Tony_XJR]

главный вопрос - они вроде же как одинаковые с 1300? не хотелось бы попасть в ситуацию...

Мегазип говорит, что на 1200 и 1300 генераторы одинаковые. Так что не сомневайся, ставь и катай в удовольствие.

[Энди]

ну и ладушки тогда, спасибо Тони, успокоил...

[Энди]

поменял реле-регулятор - ничего не могу понять... километров 50 проехал, остановился заправиться - завести не могу кое-как завел, приехал на работу, думал подзарядить аккум, проверил перед снятием - с полпинка завелся ничего не понимаю...

[Bambuk]

Мотоцикл когда не заводится что-нибудь щелкает, стартер плохо крутит или вообще не крутит? Аккумулятор не может взять и сам зарядится, если сел.

[Zebring]

поменял реле-регулятор - ничего не могу понять... километров 50 проехал, остановился заправиться - завести не могу кое-как завел, приехал на работу, думал подзарядить аккум, проверил перед снятием - с полпинка завелся ничего не понимаю...

Есть версия, что окислились контакты на стартере или реле стартера.
При нагревании падение напряжения больше и от этого проблемы.

[silwer]

Таки мультитроникс тебе в помощь... И эта...У стартера если 4 щетки, при "отвале" одной из них будет такая же фигня. Я ток хз скока на хыже щеток

[Энди]

заводится примерно так вауу-ваууу-вауууууу. кстати, да уже народ высказал подозрение на стартер...

[Энди]

поменял реле-регулятор - ничего не могу понять... километров 50 проехал, остановился заправиться - завести не могу кое-как завел, приехал на работу, думал подзарядить аккум, проверил перед снятием - с полпинка завелся ничего не понимаю...

Есть версия, что окислились контакты на стартере или реле стартера.
При нагревании падение напряжения больше и от этого проблемы.

похоже на то...

[inostranez]

Сглазили тебя чтоли?  Что не мотор то эпикфэйл 

[silwer]

Щеток четыре... Насмотрелся сервис-мануала