Печать

[DionisX]

Приветствую всех. Подскажите, фару регулировать на глаз или есть заводские данные для регулировки? Буду рад за инфу.

[rey0723]

Приезжаешь в любой автосервис,Ты сидишь на мото, тебе регулируют с твоим весом,потом приезжаешь в гараж, или куда нить на ровную площадку со стенкой.
Отмечаешь где стоят колеса, отмечаешь на стенке линию ближнего света,можно без своего веса. Главное что бы в будующем мог поставить мот также ,на те же точки, и выставить горизонтальную линию бл. света.И пользуйся, пока фара не рассыпется или стенку не помоют!

[DionisX]

Приезжаешь в любой автосервис,Ты сидишь на мото, тебе регулируют с твоим весом,потом приезжаешь в гараж, или куда нить на ровную площадку со стенкой.
Отмечаешь где стоят колеса, отмечаешь на стенке линию ближнего света,можно без своего веса. Главное что бы в будующем мог поставить мот также ,на те же точки, и выставить горизонтальную линию бл. света.И пользуйся, пока фара не рассыпется или стенку не помоют!

У меня до этого Ява была (да и сейчас есть ) так в ее мануале написано, на сколько надо мотоцикл отодвинуть от стенки и на какой высоте линию провести чтобы границу ближнего света зафиксировать. Так может кто-то владеет такими данными ну или взял у себя да и замерял и мне сказал бы. Я буду очень благодарен.

[rey0723]

У меня к сожалению на глаз выставлена, чуть ниже чтоб не слепить никого. По ночам не езжу. На ТО прибор видел?  Просто обойдется тебе это 100-300р Зато будет выставлено все грамотно. Ну а потом от этого и отталкиваться.

[rey0723]

Да , и про манул явы, От смены мотоциклов, линия горизонта не изменяется, не хош грамотно заморачиваться делай по по манулу явы .Примерно тоже самое будет.

[Партизан]

Я у себя выставляю верхнюю границу ближнего на 10см ниже центра фары при удалении от стены на 5м.

[PsiH]

Я себе регулировал всегда "на глаз"так чтобы на расстоянии 4-6 метров свет почти до зеркал впереди едущего автомобиля был.

[DionisX]

Наверно сделаю по явовскому мануалу

[rogal]

А как вы регулируете(ли) родную круглую универсальную фару KOITO,у меня на левостороннее движение настроено и регулировками (два винта с пружинами) этого не изменить
Отрезание усиков лампы и её поворот только размывают "границу" (видимо рефленка рассчитана под определённое положение лампы),получается только менять ободок или его переделка по посадочным местам...
Самый простой выход это сверлить корпус и провернуть весь ободок по часовой,засвет встречки таким образом убирается...

[East]

Ободок повернешь, галка смотреть будет не наверх, а вниз. Ответ - никак) или искать европейское стекло фары, там галка справа, у япов слева и это не исправить.

[rogal]

С моим стеклом галки нет как таковой есть чёткая ровная полоса но левая сторона выше чем правая,это происходит  из-за первоначального смещения фары по оси относительно центра (на фото это видно)
Поворот регулирует это полосу и позволяет убрать (опустить левую сторону) засвет встречки,можно конечно больше повернуть ободок (больше поднять правую сторону и ещё опустить левую) но тогда не будет зацепа высупа ободка за корпус фары.
Проще сказать,нужно сделать "зеркальное отражение" первоначального положения фары ...почти как на фото

[zanuda13]

забей и езди.
  Одним аленем больше, одним меньше....
    Без ксенона, и то радовать должно.
У нас правосторонние слепят так, что глаза выедает и не парятся

[rogal]

Одним аленем больше, одним меньше....

Об аленях слева сильно не беспокоюсь,"пугают" ночные сюрпризы справа 

у япов слева и это не исправить.

По симметричному строению можно сделать вывод что те стёкла япы делали универсальными
Понимаю что лучший выход это замена на что-то другое и более современное,но мне было интересно узнать способы регулировки именно этой фары
...судя по всему я его нашёл