Печать

[МЕЛ]

...дороже 3 т.р. выходит. 

Ну ясно, спасибки! Завтра гляну. Наверное, где-то полтора оборота у меня должно выйти - оптимально.

[Saharov]

Рассматривал этот Х-1 на рынке,в инструкции написано что его нужно вкручивать только во второй цилиндр.
Внятного ответа про остальные три не получил нигде.
Сложилось впечатление что это хорошо подходит для жигулей где карбюратор один.

[RUmata]

вкручивта в каждый цугундер , и настаривтаь каждый карб , какие проблемы
жаль в хыжыр не вкрутить его.

[Biker Boy]

жаль в хыжыр не вкрутить его.

А я вот думаю, если сделать переходник, ну часть резьбы на 10 что вкрутить в нам в голову, а вторая часть. выше, стандартная свечная. Понятно что сам поджигающий электрод поднимется выше, и тем самым чуть увеличит камеру сгорания, на что это повлияет? Теоретически настройка возможна. Просто на авто ИКС-ом пользуюсь уже лет 5 вопросов нет, все устраивает. Думаю вот как его бы на мот присобачиь. 

[Saharov]

вкручивта в каждый цугундер , и настаривтаь каждый карб , какие проблемы
жаль в хыжыр не вкрутить его.

Ну дык токарный станок нужен и токарь.
Тока ты объясни мне-почему там в инструкции написано что во второй надо вкручивать?

[RUmata]

вот шут его знает - эт же на автомобильчеги с одним карбом на все 4 цугундера.

боюсь , что оно не заработает если ввинчивать через переходник.

[Saharov]

Ну и ладно,свечи можно выкрутить и глянуть:-)

[resha-russia]

Уважаемые, назрел вопрос.
Качество смеси на холостом ходу можно отстроить по температуре выпускных колен? У меня есть лазерный термометр, здесь на форуме что то встречал про настройку вроде, но по поиску найти не могу.

[Saharov]

Уважаемые, назрел вопрос.
Качество смеси на холостом ходу можно отстроить по температуре выпускных колен? У меня есть лазерный термометр, здесь на форуме что то встречал про настройку вроде, но по поиску найти не могу.

А ты знаешь о том-какая температура колена соответствует правильной смеcи?

[resha-russia]

Уважаемые, назрел вопрос.
Качество смеси на холостом ходу можно отстроить по температуре выпускных колен? У меня есть лазерный термометр, здесь на форуме что то встречал про настройку вроде, но по поиску найти не могу.

А ты знаешь о том-какая температура колена соответствует правильной смеcи?

Как я помню, там было описано что все колена должны иметь одинаковую температуру, соответсвенно и смесь одинаковая. Остается отстроить только один карб как то. По идее можно стрельнуть на другом ЧОКе.
Вопрос вдогонку: Если на 3-х карбах выкручено на 2,5 оборота, а на одном на 4 и при этом свечи одинакового цвета,это нормально?

[Saharov]

Уважаемые, назрел вопрос.
Качество смеси на холостом ходу можно отстроить по температуре выпускных колен? У меня есть лазерный термометр, здесь на форуме что то встречал про настройку вроде, но по поиску найти не могу.

А ты знаешь о том-какая температура колена соответствует правильной смеcи?

Как я помню, там было описано что все колена должны иметь одинаковую температуру, соответсвенно и смесь одинаковая. Остается отстроить только один карб как то. По идее можно стрельнуть на другом ЧОКе.
Вопрос вдогонку: Если на 3-х карбах выкручено на 2,5 оборота, а на одном на 4 и при этом свечи одинакового цвета,это нормально?

Как то я не задумывался о числе оборотов,т.к. всегда крутил одинаково,однако я не думаю что это нормально.

[Sega]

Сделай на всех 2,5 да посмотри, думаю цвет не изменится !

[resha-russia]

Сделай на всех 2,5 да посмотри, думаю цвет не изменится !

Иголку сломал одну,вот жду с экзиста.
А по осени когда карбы скидывал заслонка на одном из карбов черная была как раз.

[resha-russia]

Нашел))
Я себе делал так. Сначала уровень делаешь одинаковым,обязательно проверяя герметичность игл,если не держат, не спеши гнуть поплавки и менять иглы, очень часто бывает, что льет через резинки,которыми уплотняется седло клапана в корпусе карбюратора. Далее все винты закручиваем до упора и выкручиваем на 1,5 -2 оборота. Устанавливаем карбы на мото, прикручиваем воздушный фильтр, заводим, прогреваем, синхроним. Если есть возможность, одолжи у кого-нибудь лазерный термометр и измерь температуру выпускных патрубков на одинаковом расстоянии от головки. Если есть разница, подкорректируй винтами качества. После всех этих мероприятий все должно быть нормально. Если стоит тюнячий выхлоп, может появиться затык от холостых и тысяч до двух, тогда еще откручиваешь винты, до тех пор, пока не заработает без провалов. Покатаешься выкрути свечи и посмотри на изолятор электрода, он должен быть оранжевым, ну или чуть темнее или светлее,но не белым. Если все-таки белый или черный и ты не знаешь как с этим  бороться, советую обратиться за помощью к специалистам.
http://xjr-club.ru/index.php/topic,147.0.html