Печать

[Дима 400]

Поздравляю! Тяжеленный  наверное?  В  общем  лайнер - добро  пожаловать  на  борт!

[Большой Брат]

Поздравляю! ЗаМЕЧТАтельный аппарат 

[Tony_XJR]

Поздравляю с приобретением! Раньше тоже засматривался на ФЖР, но как-то хреново себе представляю каждодневное использование такого "слона" в городе, поэтому передумал. Для меня надо так чтоб каждый день в городе на работу, а в остальное время дальняк.

[САША RMC]

Спасибо ребят что не прогнали ну а теперь небольшой отчётик: мот оказался тяжелее ЧОКа... пока его расталкиваешь на стоянке, чтобы мордой к выезду стоял, но стоит только стронуться, о весе абсолютно забываешь!!! Рулиться вообще шикарно! ЧОК правда более манёвренный, но АОК лучше стоит на низких скоростях, даже если вдвоём)) По городу и в пробках езжу как на ЧОКе, т.е. без проблем есть правда небольшие нюансы в езде по пробкам,но не криминальные))) Про двигатель стоит сказать отдельно- он просто шикарен, мощно тянет с низов и до самого верха, никаких провалов и подхватов, для дальнобоя вообще само-то)
в нюансы сравнения двух разных мотов вдаваться не буду, ибо смысла в этом нету, они оба хороши, у каждого свои как плюсы, так и минусы, единственно что АОК проектировался специально для путешествий! ну и технологии ...
С удовольствием бы не продавал ЧОК , но в семью нужна машина

[Amdron]

а с габаритами как по пробкам? он же поширше будет...
да, а XJR разве не с низов тянат?

[Marushin]

Нет уж, давай сравнение, пока всё свежо. Все + и - какие сейчас отмечаешь.

[САША RMC]

а с габаритами как по пробкам? он же поширше будет...
да, а XJR разве не с низов тянат?

C габаритами всё нармуль не так страшен чёрт, как его малюют Самое широкое место у мота, по которому обычно все ориентируются- это руль и зеркала, если чувствуешь, что пролезаешь по ним тогда соответственно лезешь))) У фыжика они пониже, и  это единственное неудобство в пробках на нём они чаще встречают препятствия в виде зеркал авто!
Фыжик тянет так, что отрывает от руля, причём с самого низа У меня ЧОК нормально валить начинает с 2500-3000об.мин.

[САША RMC]

Нет уж, давай сравнение, пока всё свежо. Все + и - какие сейчас отмечаешь.

Из явных плюсов ФЖР это его свет- лупит так, что в солнечную погоду в пробках чаще пропускают, да и по проспектам когда даже спокойно едешь (+20-30кмч к потоку) стараются сначала пропустить и тока потом сами там меж собой дорогу делят)) и это с обычными лампами и включенным дальним! о ксеноне можно забыть!!!
Ветрозащита это тоже плюс- стёклышко можно отрегулировать так, что на средних скоростях(80-140кмч) ничего, кроме музыки в наушниках не слышно, примерно как в авто с хорошей шумкой))) ну и ноги в дождь остаются сухие, только на тапочки вода из под колеса летит((

на ФЖР как то более комфортно!)
из минусов хочу отметить задний подрамник- он из люминя! в моём случае вибрация от центрального кофра его сломала, его варили, великая сила вибрации его снова сломала, теперь варить предстоит его мне, и усиливать соотвессно)))

в процессе эксплуатации если чего ещё обнаружу, то могу отписаться, если любопытно!

[Amdron]

и все таки он пластиковый....(((((

[Marushin]

Мне интересно, пиши всё и фотки вставляй, если будут.

и в профиле мот запиши

[Ras]

Два вопроса: первый - как тормоза по сравнению с хыжером, второй - зеркала крепятся на пластик, нет ли вибрации на оборотах?

[САША RMC]

Два вопроса: первый - как тормоза по сравнению с хыжером, второй - зеркала крепятся на пластик, нет ли вибрации на оборотах?

Ты уж прости, но вопросы несколько не конкретные! Во первых про тормоза- на ФЖРе стоят такие же суппорта Брембо как на ЧОКе, и диаметр тормозных дисков такой же! в общем  тормоза хорошие! И зеркала никогда на пластик не крепятся, они крепятся на передний подрамник, у всех мотов, через пластик! Вибраций нет ни на холостых, ни на оборотах!
Ну а теперь небольшой отчёт:
Мот юзаю вторую неделю, прикатались друг к другу   сразу поменял масло в редукторе, т.к. незнал какое там было залито, ибо туда льётся  YAMALUBE shaft drive oil exclusive, в общем перестраховался! Ну и осмотрел, подтянул, проверил, смазал
Как оказалось рулится он иначе чем ЧОК, но через неделю прошла боязнь веса мота( ФЖР несколько тяжелее) и в повороты начал входить как на ЧОКе, чуть ли не с коленочкой В пробках тоже проблем не испытываю По городу расход составил 8.6 литра, по трассе ещё не замерял, но на полном баке(25 литров) при скорости 120-130кмч обещают 400-420 км пути, что, собственно не может не радовать Отлично переваривает 92 бензин) На скорости 160-180кмч слышно музыку в наушниках
И.... и пока всё Лучше вопросы задавайте, а то я не знаю чего ещё написать

[maxim1300]

... Во первых про тормоза- на ФЖРе стоят такие же суппорта Брембо как на ЧОКе..

Я тя поправлю. В стоке, на ФЖР стоят такие же тормоза, как на ЧОКах от 2000 годов. То есть Сумитомо, а не Брембо.

[САША RMC]

сумитомо наоборот ставились на ФЖ1200 и на ЧОКи 1200 с модельными кодами 3KG, 4KG1 и 2! На 4KG3; 4; 4PU и т.д. ставились Брембо!!! А ФЖР1300 пошёл с 2001 года, и соотвессно какие сумитомо

[maxim1300]

Все суппорта, что на ЧОКах с 2000 года, на ЭРках, ФЖРах, ТЫгыдымах, Вымаксах - всё это Сумитомо !
Брембо в 99 году закончились.

Фотку видно ?



Это Сумитомо !