более широкая покрышка не будет более широкой
Ну да, речь о том, что часть ширины, уйдет в более "выпуклый" профиль, за счет узкого диска. В результате именно по ширине прибавка будет процентов 30 от реальной разницы в их ширине (т.е. 3 мм вместо 1 см). Там он говорил, что это не гуд, но самое смешное, что на спортах бмв так и поступили с завода, поставили на тот же диск более широкую покрышку. Что по их словам дало лучший зацеп при больших углах наклона, т.к. дополнительная "выпуклость" заметно увеличила пятно контакта в таких режимах. Для гражданского аппарата - бессмысленно, ИМХО, тем-более часока - минус к динамике (и так не великой), плюс к расходу, и еще один минус к работе подвесок.