Печать

[Shad]

снял корзину, имелся люфт между шетернью и самой корзиной, проблема этого люфта не разбитые резинки как было описано выше, а в том что ослаблена была жестяная пластина которая прижимает  шестерню к корзине,проблему эту я поностью устранил,теперь все держится крепко, надежно и без люфтов. (кому интересно,могу выложить небольшой мануал по устранению данного люфта) НО КАК НЕ СТРАННО ГРОХОТ ПРАКТИЧЕКИ НЕ ПРИТИХ! теперь грешу на люфт шестерни маслонасоса и люфт хода самой корзины на валу, первое думаю лечить новыми напрвляющими большего размера, а второе подлажываем шайбы под корзину.

Там 2 шестерни на корзине, нижняя - да шайбой лечится, вторая (большего диаметра) как раз и сидит через резинки.

[Валентин Босюк]

снял корзину, имелся люфт между шетернью и самой корзиной, проблема этого люфта не разбитые резинки как было описано выше, а в том что ослаблена была жестяная пластина которая прижимает  шестерню к корзине,проблему эту я поностью устранил,теперь все держится крепко, надежно и без люфтов. (кому интересно,могу выложить небольшой мануал по устранению данного люфта) НО КАК НЕ СТРАННО ГРОХОТ ПРАКТИЧЕКИ НЕ ПРИТИХ! теперь грешу на люфт шестерни маслонасоса и люфт хода самой корзины на валу, первое думаю лечить новыми напрвляющими большего размера, а второе подлажываем шайбы под корзину.

Там 2 шестерни на корзине, нижняя - да шайбой лечится, вторая (большего диаметра) как раз и сидит через резинки.

все люфты устранил!! это не сцепление у нас всех гремит , уверен на все 100%. давайте будем думать дальше что это может быть. все таки одна голова хорошо,а две лучше. надеюсь не мне одному этот грохот досаждает

[EviL_LaugH]

это не сцепление у нас всех гремит , уверен на все 100%. давайте будем думать дальше что это может быть

Это моторная цепь (одна из двух, та, что многорядная, для привода генератора).

[marco]

Полез в корзину за тем же. Как рекомендовал Саш, поменял подшипники №№ 14 и 27 (с последним замучился - лучше его вобще не трогать).
Сорвал один из пяти болтов (№12). Большая часть из них оказалась уже ведёными, так что купил новые.
У меня вопрос: насколько сильно надо закручивать эти болты (ведь нужно оставить какой-то ход пружинам под ним) и в каком положении должна быть скоба, за которую тянет трос сцепления, когда этот трос к ней ещё не прикреплен?

[beak]

это не сцепление у нас всех гремит , уверен на все 100%. давайте будем думать дальше что это может быть

Это моторная цепь (одна из двух, та, что многорядная, для привода генератора).

очень похожая проблема уже на протяжении второго сезона, предыдущий хозяин всё излазив тоже ссылается на грохот многорядной цепи для привода генератора, подтяжка цепи грм ничего не даёт. звук исчезал при замене свечей и синхронизации карбов. но со временем опять появляется. по видимому когда всё чётко работает цепь крутиться не рывками и звука почти нет. кто нибудь может подсказать мастерскую в москве для полного избавления от этой насущной проблемы?

[Mayglint]

Ребят,я вот наконец заснял видео со своим Хыжером. Двигатель прогрет,работает ровно. Посмотрите,что стучит? (Кроме подшипника сцепления)

https://dl.dropbox.com/u/3637398/2012-12-10%2019.19.42.3gp

https://dl.dropbox.com/u/3637398/2012-12-10%2019.17.58.3gp

[KREATOR]

это не сцепление у нас всех гремит , уверен на все 100%. давайте будем думать дальше что это может быть

Это моторная цепь (одна из двух, та, что многорядная, для привода генератора).

очень похожая проблема уже на протяжении второго сезона, предыдущий хозяин всё излазив тоже ссылается на грохот многорядной цепи для привода генератора, подтяжка цепи грм ничего не даёт. звук исчезал при замене свечей и синхронизации карбов. но со временем опять появляется. по видимому когда всё чётко работает цепь крутиться не рывками и звука почти нет. кто нибудь может подсказать мастерскую в москве для полного избавления от этой насущной проблемы?

Проверить, цепь это или нет, довольно просто. Заводим, жмем сцепление, включаем скорость, начинаем отпускать, когда тяга начинает передаваться (как бы вот вот и поедет, но еще не совсем), грохот пропадает. А раз пропадает, значит гремит не цепь генератора, ибо ей все равно, что там куда передается. "Фирменный" ХЖРовский грохот как раз в момент трогания пропадает. Значит идем по цепочке - шестерни КВ-корзина, крепление шестерни к корзине, люфт ведомых дисков в прорезях внешнего барабана... А, собственно и все, дальше КПП. Шестерни привода маслонасоса тоже не в счет, по той же причине, что и для цепи генератора.
Как то так.

[SaShok]

А с корзиной на 400 кто то пробовал координально бороться ? Например поставить корзину от фзр ? Технически это реально или нет , никто не озадачивался ?

[Zahar56]

Я смирился. Проехал 7000т. звук не поменялся. При продаже буду ссыль этих обсуждений кидать)))))))))))

[Cyberjon]

Доброе время суток. Не давно стал обладателем хыжира) и столкнулся с такой же проблемой, но звук иногда есть при движении. Особенно когда нагревается двигатель. Корзину проверил есть люфт, диски новые, выжимной тоже новый. Судя по отзывам здесь замена корзины не поможет. Мысль посетила залить присадку хадо. Что скажите форумчане?

[Saharov]

Мысль посетила залить присадку хадо. Что скажите форумчане?

Гони её эту мысль и так чтобы она не возвращалась.

[Cyberjon]

Поставил другую б\у корзину без люфта звук прекратился!

[SaShok]

На некоторое время. У меня есть мнение, что грохот от того что корзина на втулке а не на подшипнике, но аргументировать я его не могу. Потому что по идее на нейтрали с отпущеным сцеплением корзина крутится вся как целое.
Однако в мотах где корзина на подшипнике такой херни нет, а на втулках - есть

[Biker Boy]

Ну вот и я присоединился к теме устранения этого стука. Как у всех при выжиме сцепы меняется и почти исчезает звук, при трогании (при небольшой нагрузке) уходит полностью.
Была цель заменить фрикционы, и устранить стук.

Что я сделал: устранил люфт большой(приводной) звезды относительно корзины, полностью, и осевой и радиальный, стоит мертво.
и вот саму корзину, между подшипником первичного вала и корзиной поставил медную шайбу толщиной 0,2 мм (пробовал 0,4 зажимает все намертво - слишком толстая). тем самым устранил люфт всей корзины в целом на валу.

Результат: звук остался, поменял немного тональность. если при работающем двигателе на холостых открутить заливное отверстие масла, можно услышать очень тонкий металлический звон.

Идеи: устранить люфты малой шестерни маслонасоса на корзине и ведомой шестерни маслонасоса. т.е. чтоб она на валу плотно сидела и устранить люфт самого вала, т.к. он болтается сильно и по оси и по радиусу свободный хо великоват.

Размышления на счет многорядной цепи приводной: если она тарахтит значит потянута больше нормы, если потянула значит шестерня имела быб ольшой свободный ход. Долго ее дергал пока разобрано было - свободный ход минимален около 1,5 мм. Ну не может такого быть при потянутой цепи.

Итог: шумит не большая шестерня на корзине - доказанный факт. Ищем дальше причину.

Есть идеи и умные мысли
 

[Wermann]

короче писать много с телефона времени нет, это гремит цепь привода гены