Матчасть > Электрика
Высокий ток зарядки 18V
Дима 400:
Может чего бесполезного насоветую была такая проблема. В общем аккум новый, месяц не проездил разряд. При заводке один треск стоит, с толкача заводится. На стоянке все в один голос: гена умер. Еду в мотосервис замеряем 17,5 - 18 В реле под замену, перезаряд. Втыкаем другое реле и смотрим аккум а он совсем Сухой. Доливаем дисц. воды и заряжаем. Пока катаюсь(сам ни разу не Электрик)
Kostyan:
--- Цитата: Дима 400 от 08 Августа 2012, 01:50:33 ---Может чего бесполезного насоветую была такая проблема. В общем аккум новый, месяц не проездил разряд. При заводке один треск стоит, с толкача заводится. На стоянке все в один голос: гена умер. Еду в мотосервис замеряем 17,5 - 18 В реле под замену, перезаряд. Втыкаем другое реле и смотрим аккум а он совсем Сухой. Доливаем дисц. воды и заряжаем. Пока катаюсь(сам ни разу не Электрик)
--- Конец цитаты ---
А ты реле оригинальное ставил? Мне говорят что все дело в оригинальном реле зарядки. Аккумулятор я новый поставил, еще не успел выкипеть и на новым аккумуляторе он выдает 18V.
xalyava:
Надо найти machining отнять у него на время реле поставить тебе и замерить тогда все будет ясно в чем проблема.
Diver:
Хотел добавить, что 18v это не ток а напряжение.
Не плохо было бы замерить именно ток. Ставишь тестер на "Амперы" и подключаешь в разрыв к аккумулятору.
Оптимальный ток заряда должен составлять 1/10 от емкости аккумулятора в Амперах!
Kostyan:
Сегодня получил оригинальное реле, поставил, напряжение зарядки 13,5 V. Делаем вывод что ставить нужно только оригинальные запчасти. Не нужно ни чего придумывать. Всем большое спасибо кто пытался мне помочь.
Навигация
[0] Главная страница сообщений