Печать

[Rocky]

о!!!! у 4-х сотки внешний маслянный фильтр , вот же кайф, у меня сцепу снять надо, чтоб до него добраться

[MaksZet]

о!!!! у 4-х сотки внешний маслянный фильтр , вот же кайф, у меня сцепу снять надо, чтоб до него добраться

Да не знаю, мне кажиться на 1200 поудобней, а сцепу снять дело минуты, а то и меньше.  А вот через выпускные колектора его откручивать не очень удобно, причём откручивался бы он легко, а то как присосёться хрен открутишь!

[Tony_XJR]

откручивался бы он легко, а то как присосёться хрен открутишь!

Учитывая температуру выпускных патрубков, то это гарантировано.

[Rocky]

а я не лезу туда, хоть и дело 2-х минут, мне проще 15 баксов за работу отдать, что самому не возиться и не вымазаться (что у меня регулярно и очень хорошо получается, да и отмываться потом тяжко)

[Черный_Дракон]

А отмываться легко. Перед тем как руки под воду сувать, мажеш их фэйри и усердно треш. Грязь слазит легко, какая бы маслянистая и вьевшаяся она ни была. А еще всякие спец очистители для рук в магазинах продаются, но это в магазине, а фэйри на кухне всегда стоит 

[ТРЕНЕР]

я у 400ки съемником снимал!там плюс был что мото чистый а в 1300 я вечно маслом пачкаю то раму то на патрубки налью руки наверно корявые

[Rocky]

я у 400ки съемником снимал!там плюс был что мото чистый а в 1300 я вечно маслом пачкаю то раму то на патрубки налью руки наверно корявые

я с СТО после замены забираю и такая же фигня всё в масле и первым делом -> на автомойку

[Саш]

всегда сам меняю все...знаю я ,как в наших сервисах могут намудрить 

[Черный_Дракон]

всегда сам меняю все...знаю я ,как в наших сервисах могут намудрить 

Плюс один. Никому не даю в свой мот лезть. А после того как на заправке бензином облили и заправщиков отгоняю.

[MaksZet]

а я не лезу туда, хоть и дело 2-х минут, мне проще 15 баксов за работу отдать, что самому не возиться и не вымазаться (что у меня регулярно и очень хорошо получается, да и отмываться потом тяжко)

Дак если ты в салон отдаешь, то тебе вообще помоему разницы нет Внешний фильтр или картриджного типа!
И я свой мотоцикл не кому не доверяю, видно долго я на него горбатился!
И не знаю как все, но лично я Люблю чёнить в моцике поменять, и масло, и колодки и сальники ну и ещё много чего!
Как то раз купил свечи в другом городе (в другом потому что в нашем мото магазинов нет Так не дотерпел до дому на трассе поменял

[ТРЕНЕР]

Как то раз купил свечи в другом городе (в другом потому что в нашем мото магазинов нет Так не дотерпел до дому на трассе поменял

я так ночью в украине менял свечи из за бензина местного умерли!менял и радовался что у меня не спорт и что к свечам такой легкий доступ хотя внутренние конечно менял с матом))горячо все таки!да и про дальнобой свечи тоже с собой вожу так как не первый раз уже в дороге умирают

[технолог]

в тему... снял бошку и увидел. Прокладка сидела на краске, значит ипонцы голову снимали. На 4-м горшке видны глубокие царапины странного происхождения. Если что то оторвалось от поршня и летало в цилиндре, то почему так мало следов? Сам поршень и стенки цилиндра в порядке. Непонятно. Но это фигня. Что блин за цифры нацарапаны? не дают покоя прям 

[Саш]

возможно номер рамы на движке царапнули, чтоб на другой не поставить, а вот W скорее косячный цилиндр..тем более левый, который прокладкой ссыт часто...

[технолог]

Не, Саш, номер рамы ни одной этой цифры не имеет. Бошку снимали - факт. Замена? Ремонт? Зачем было номерки царапать?
Какой такой левый цилиндр? 4-й это правый. Кстати из под головки справа масло херачило будь здоров, пока я со психу не затянул 4 крайние гайки потуже.

[Саш]

на фотке W в левом цилиндре по ходу мотоцикла...
а рама у тебя без номера чтоль...на рулевой нет разве?