Печать

[silwer]

У кого как реализовано включение? Не разгорается ксеныч не в какую 

Провода питания покороче, потолще, и напрямую с АКБ через реле...

[Сивый]

как попало, встречку слепит больше, чем дорогу освещает, родная лампа в стоковом отражателе лучше светит, это из личного опыта, кто-то может не согласиться, все сугубо индивидуально

А типа это этого есть смысл ставить- Галогеновые лампы Osram Night Breaker Plus (+90%), или лучше вообще не заморачиваться?

[TolikS]

Смысл на мото ксенон, если конечно он не с  завода поставлен. То тут просто оставляешь как есть.
Темнеть все равно летом поздно, после 12 часов мало кто гоняет. А так это просто лишний прибамбас, ксенон я еще помню когда парни на Вазы 6, 8 вкорячивали и гоняли по городу. Но это сугубо личное дело, если хочешь выйти из тени ставь ксенон.

[Сивый]

на зизере у меня стоял ксенон. сам поставил. не заморачивался кого он будет слепить и как будет освещать дорогу. ксенон ведь а он, зараза, еще и светил хорошо по сравнению с обычной лампой. в машине в 10-ке ксенон в ближнем и туманках. ближний линзы- вообще не слепит, туманки тоже четкие границы имеют, но на них народ нервиничает по ночам а на хыжере чаще придется по ночам ездить

[Rocky]

Сивый, у меня в родной фаре как раз и стояла лампочка Osram и именно Night Breaker Plus, очень хорошо светит.
TolikS, слишком узко родная фара светит, вот я и поставил 2 линзы с ксеноном, 4 полосы по ширине легко освещает уже на расстоянии метра впереди, да и летом путешествовать порой проще ночью, много причин на это: ментов нет (т.к. в темное время суток останавливать можно только на стационарных постах) движение меньше на трассе, не жарко

[ded]

У кого как реализовано включение?

У меня все в фаре , там такой пучок что     думал переносить но места и правда спереди мало 
Включение сделал через реле , управление минусом.

[Шурик]

При нажатии на кнопку стартера, лампа вспыхивает, но стартер походу забирает много тока и ксенычу не хватает.
Как это дело  организовать, чтобы после заводки только ксенон включался.

[ded]

У меня в родном исполнении не знаю как было ?
Питание взял после включения ключа , и тумблер родной который ближний , дальний переключать должен.
Переключение через реле (минус управляет ) работает как включить , выключить.
Правда пока на долго не включал не сезон    но на работающим двигателе проверял
Думаю все ок будет 

[Шурик]

У меня би-ксенон, мне нужен этот тумблер и штекер с фары тот ,что на лампу родную тоже не могу обойти,с него управление соленоидом в лампе.

[ded]

Не решусь подсказывать но я бы дополнительный тумблер поставил или схему задержки включения искал. Тут где то подобное обсуждалось.

[Партизан]

Неужели так сложно впаять три диода в генератор и получить"D+", а от него уже плясать по управлению релюшкой?

[Rocky]

при установке ксенона плюсовой провод с блока идет на АКБ, а который подается на штатную лампу я пустил в разрыв через тумблер, кстати тумблер поменять хочу на вот такой http://www.ebay.com/itm/200888710306?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

з.ы. паять ничего не придется, да и при желании свет можно выключить
з.з.ы. как вариант цепь можно в разрыв пустить после предохранителя на фару

[Шурик]

У меня релюха сломалась походу, при нажатии на стартер ток есть а при отпускании нету. Я с габаритов взял и на штекер родной лампы перемычку кинул. Получился только ближний, с дальним позже разберусь, холодно.

[Шурик]

кстати тумблер поменять хочу на вот такой http://www.ebay.com/itm/200888710306?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Тоже надо будет замутить,нечто подобное.

[Шурик]

Кто подскажет? Через пульт, через клавишу переключения ближний/дальний, плюс идёт или минус?