Печать

[Saharov]

Итак,уважаемые камрады,сезон для моего FJ1200 окончен, в списке работ на зиму значится натяжитель цепи ГРМ,мониторя Ебай я неоднократно видел вот такую штуку
http://www.ebay.com/itm/APE-YT1000-MANUAL-CAMCHAIN-TIMING-CHAIN-TENSIONER-R6-YZF1000-FJ1100-FJ1200-/230875093654?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c13a5a96&vxp=mt
Или ещё
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-FJ1100-FJ1200-Race-Drag-Bike-or-Legends-Race-Car-Cam-Chain-Tensioner-/330820098428?pt=Race_Car_Parts&hash=item4d066a197c&vxp=mtr
Этот натяжитель просто выставляется в нужное положение.И всё.
Теоретически очень удобно,а практически-почему такой инженеры Ямахи не придумали?
Ставил кто такой?
Ну или хотя бы хочется услышать теоретические плюсы и минусы.
Как я прикинул-разница в том что его необходимо периодически подтягивать по мере износа.
Или ещё подводные камни есть?

[Buba]

на кросачах народ себе ставит - отзывы положительные. Я не пробовал

[maxim1300]

...
Теоретически очень удобно,а практически-почему такой инженеры Ямахи не придумали?
...

Может, чтоб народ не ипался с натяжкой цепи, не ? 

[Saharov]

...
Теоретически очень удобно,а практически-почему такой инженеры Ямахи не придумали?
...

Может, чтоб народ не ипался с натяжкой цепи, не ? 

Это скорее всего верный ответ,только вот автоматический натяжитель имеет недостаток-когда он перестаёт как надо цепь натягивать,то это черевато перескоком.
Ручной получается нужно периодически подтягивать,вопрос каков перод этой периодичности?
Вот сижу и думаю,какой купить
Начинаю склоняться к оригинальному

[Pasis]

я ставлю такие на все мотоциклы которые делаю.
отличная штука и надежная.
хотя у хыжера не самый плохой натяжитель.  Но этот стоит копейки, я бы себя порадовал)

натягиваешь цепь им и все.  когда услышишь шум от цепи, не много подтянуть нужно.  За сезон, не на одном мотике не пришлось подтягивать цепь.

как устанавливать написано тут:

http://www.aperaceparts.com/tech/tensioners.html

если нужно, могу заказать такой на следующей неделе. я как раз заказ приготовил туда.
Но вроде ты и сам дружишь с покупками в америке.

[Saharov]

Спасибо!
Меня интересует именно периодичность подтягивания,люблю я далеко уехать,а на FJ для подтяжки натяжителя карбюраторы нужно снимать.
Сколько эти мотоциклы в сезон проехали?
И ещё не совсем понятно как его первоначально регулировать,штатный воткнул и всё,а тут ведь какое то определённое усилие нужно.

Последний вопрос снят после перехода по твоей ссылке.

[Pasis]

от 3 до 6т , ни кто не подтягивал, шума нет. дрочат моторы постоянно...

[orientnetzlo]

а я сам его сделал из автоматического, на токарном сделал переходник с резьбы м11 до м8 и вкрутил болт с гайкой, шумы в районе цепи совсем пропали) но цепь всё равно надо бы поменять, так что скоро подарю кому нибудь кит перехода с автоматического натяжителя на механический))))

[Saharov]

Спасибо всем откликнувшимся-думаю попробовать,т.к. в самом крайнем случае получается что я несколько тысяч км. проеду с шумящей цепью,а со штатным она и так шумит,а вот мотор к отсечке откручивать стрёмно.

[orientnetzlo]

мож цепь пора менять?

[Saharov]

да вроде износа цепи не выявлено.

[Tony_XJR]

да вроде износа цепи не выявлено.

Насколько я понимаю, автоматический натяжитель натягивает цепь до определённого момента, т.е. до максимально возможного износа. Если стандартный натяжитель уже не справляется со своими обязанностями, то надо менять цепь. Это моё ИМХО. Лечить растянутую цепь более длинным натяжителем, как-то рука не поднимается.

[Saharov]

Если следовать указаниям мануала,то цепь в норме,а вот натяжитель на FJ меняется при пробеге около 60000 км..
А есть какой индейский метод определения износа цепи?

[alexanich]

  погададй на картах 50 на 50

[Saharov]

погададй на картах 50 на 50

Я про цепь думал,тока вот она сцуко гремит только при резких перегазовках,особенно на холодном моторе и под нагрузкой на малых иногда клацает.
Всю её просмотрел и не нашёл ни выработки ни люфтов.
Можно конечно и новую купить,но я не уверен что это что то изменит-усталость пружины натяжителя гораздо более вероятна.
Самое главное что у меня клёпочника для цепи нет,а кувалдой как приводную забивать боюсь
Стоимость нормального клёпочника от 80 евро,а моторная цепь стоит 100 долларов.
Натяжитель стоит 50 ручной и 100 родной.
Так что пожалуй сперва есть смысл сперва натяжитель сменить,а потом посмотреть что будет,ибо пока не криминал,просто люблю я чтобы всё в порядке было.