Печать

[darver]

привет всем,а вот этот и этот наборы на ЧОК 1200'96 подойдут?

[МЕЛ]

Причин, почему подойти не должны, я не вижу. На сцепление по-моему лучше оставить штатный контур - там стальная трубка, она надёжнее.

[darver]

хм,у мя почему-то резиновая вроде,аля штатная на заднем тормозе,причем дико неудобно подсоединенная,ибо снять крышку маслофильтра не открутив шланг сцепления низя

[МЕЛ]

Кстати этот Венхил - вариант не самый дешёвый и вот например у меня один их их шлангов оказался с брачком. Кстати, в этих твоих комплектах фиттинг и болты вроде бы хромированные - это не гуд, будут ржаветь.

В принципе можно купить просто один готовый шланг и попробовать использовать старые болты. Ну или медные шайбы новые взять.

Шланг, например, вот недорогой - по длине как раз тебе на задницу http://www.ebay.com/itm/18-FRONT-ATV-DIRT-BIKE-STEEL-BRAIDED-HYDRAULIC-BRAKE-LINE-HONDA-YAMAHA-GU03-/150743967679?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item23190a67bf&vxp=mtr

[maxim1300]

Штатная, на сцеплении, не стальная. Там гибрид какой-то 

[МЕЛ]

Скажу честно, на 1200 не видел и на мегазип лезть лень, но на 1300 там коротенькие резиновые шланги приделаны с 2-х сторон к стальной трубке. А сама эта трубка закреплена на раме. В обшем, раздуваться там особо нечему и не от чего.

[maxim1300]

Эти кусочки в расчет не берёшь ? Особенно, когда мопед горячий горячий 

[МЕЛ]

Так, то ж сцепление - чо ему будет та? 

Скажу честно, я ставил Венхилл и на сцепление, думая что будет точнее передача усилия, но разницы никакой не заметил. Весной обратно штатное поставлю.

[МЕЛ]

хм,у мя почему-то резиновая вроде,аля штатная на заднем тормозе,причем дико неудобно подсоединенная,ибо снять крышку маслофильтра не открутив шланг сцепления низя

Погоди погоди, а что блок сцепления нельзя снять? 

[darver]

в плане блок сцепления?шланг сцепления резиновый,к коробке там переход на стальную вроде трубку,которая собсно и не дает снять крышку))хз,то ли я чего не понимаю,то ли бывшие хозяева постаралися ???да и вообще я пока нуб нубом по части техники,но стараюсь развиваться потихоньку)))

[maxim1300]

Так, то ж сцепление - чо ему будет та? 

Скажу честно, я ставил Венхилл и на сцепление, думая что будет точнее передача усилия, но разницы никакой не заметил. Весной обратно штатное поставлю.

Разницу почувствуешь, когда долго в пробках ползать будешь, как раз точность и чёткость будет лучше.

[МЕЛ]

Так, то ж сцепление - чо ему будет та? 

Скажу честно, я ставил Венхилл и на сцепление, думая что будет точнее передача усилия, но разницы никакой не заметил. Весной обратно штатное поставлю.

Разницу почувствуешь, когда долго в пробках ползать будешь, как раз точность и чёткость будет лучше.

Ну может может - вообще чем я действительно доволен - это рычагами с плавающим углом.

в плане блок сцепления?шланг сцепления резиновый,к коробке там переход на стальную вроде трубку,которая собсно и не дает снять крышку))хз,то ли я чего не понимаю,то ли бывшие хозяева постаралися ???да и вообще я пока нуб нубом по части техники,но стараюсь развиваться потихоньку)))

Чтобы поменять фильтр, достаточно снять гидравлический блок сцепления - отвинтить 3 болта. Тогда доступ открывается. Кстати там неплохо бы периодически всё вычищать от грязи, которая туда набивается, и литиевую смазку назладывать.

[Энди]

вот же флудеры долго скрутить шланг и в мырмото с ним смотаться? там все сделают - и обожмут, и болты к фитингам подберут

[Тото13]

Езжай "промеренный" (предв позвонив) в "Мирный атом" там всё было летом. в р-оне Андроповского. Лентяй! 

[Guitarist]

Не знаю, полезны мои сведения или нет , но я вот нашел шланги, http://stuntexshop.ru/perednie-armirovannye-tormoznye-shlangi и цвет можно выбрать, и в России продают, ну и это наверн один из немногих сайтов где можно хоть посмотреть как шланги на мото сидят) Если можно будет заказать, то я с радостью закажу себе полный комплектец)