Печать

[maxim1300]

а если этому японцу 20 лет?

Можно отпраздновать юбилей 

[EXT]

а если этому японцу 20 лет?

Можно отпраздновать юбилей 

не смешно... скиньте темку про консервацию... поеду сегодня до конца бак заливать и накрывать тряпками своего бедолагу... 

[Wess]

А тут никто и не смеется-это сарказм здоровый
Воньми советам большинства! Не трожь его! У меня была такая же тема и картина в том году. И я до сих пор думаю, может мотор рванул у меня в том числе и из-за того, что я решил поумничать и не дать байку спокойно зиму перенести....
  ( это я свою вспомнил...)
ps а тряпками укрывать-это дело хорошее. Сиденье домой забрать не забудь, а дырку воздушного заткни получше. ну и выхлоп, ессно.

[DummKopf]

не смешно... скиньте темку про консервацию...

Какбэ вот, не далеко лежала.

[EXT]

всем спасибо.
http://cs405217.userapi.com/v405217818/472e/XIdsFoH8JiE.jpg для консервации цепи подойдёт?!

[Wess]

да любая смазка цепная сойдет, только пообильнее смажь, предварительно помыв хорошо.

[EXT]

да любая смазка цепная сойдет, только пообильнее смажь, предварительно помыв хорошо.

спасибо. 

[East]

А еще есть опасения, что задубевшим на холоде мембранам в карбах лучше от запуска двигателя не станет, и даже наоборот, а найти их по сходной цене ой как не просто! Например, на мегазипе одна штучка стоит 5 386 р, а их в карбах 4.

[DummKopf]

для консервации цепи подойдёт?!

Мне кажется эта лучше

[Ewil]

Сиденье не забиаю никогда...если его не трогать и в -20 не садиться на него, ничего ему не будет!!!
* Сними акум в погреб!
* В личинки замков (зажигания, бак, сиденье) силикона по капельки
* Пыльники вилки и хромированные трубы вилки силиконом пшикни и размаж его, дабы не дать коррозии делать свое дело на местах повреждения хрома, а пыльникам растрескаться
* Бак под горло (можешь даже 80го бенза налить, один фиг весной все сливать)
* Выхлоп заткнуть
* Спустить колеса до 1,5 атмосферы
* Вывесить колеса (при наличии центральной подножки/подката упрощается задача)
* Если колеса не вывесить, то стоит раз в месяц прокатывать его чуток (чтоб менялось положение на операющуюся поверхность)
* Накрыть мот противопыльным чехлом (какой бы нибыл гараж к весне мот будет под слоем пыли...)
* И ЗАБУДЬ О КНОПКЕ СТАРТЕРА ДО ВЕСНЫ!!!

То что делаю я...вроде ничего не упустил...

[DummKopf]

* Бак под горло (можешь даже 80го бенза налить, один фиг весной все сливать)
* Спустить колеса до 1,5 атмосферы

Зачем сливать? Нормально весной заводится и едет, даже в "ус не дует" )))
А 1,5 атм - чтобы в колёсах воздух ещё больше от холода уменьшился и по весне на ободах?

Остальное вроде бы логично ... а пыль не мешает
Но я тока глушаки затыкаю (кстати ещё не заткнул) и бак под завязку ... ну и мотик намыть да просушить перед постановкой.

[Ewil]

Если колеса вывесешь - ичего не станет, а по весне накачать не долго, давления следует спустить для сохранности резины!, дело твое конечно! Я в этом году спускал только переднее, ибо заднее под замену - блестит кордом)))
Я предпочитаю заводить и ездить весной на свеженьком бензине....так что тут дело каждого, у некоторых не заводится, я судьбу не искушаю...от 21 литра не обеднею... а потом на свеженьком только 

[EXT]

Слыхал про какой то " Эфир " пускаешь в двигатель, и легче становится завести после зимы, правдиво оно али нет?

[Tony_XJR]

"Здоровый" двигаетель весной и без эфира запустится без особых танцев с бубном. Эфир зимой как-то пользовали, чтоб китайский квадрик запустить в -25 

[inostranez]

Слыхал про какой то " Эфир " пускаешь в двигатель, и легче становится завести после зимы, правдиво оно али нет?

Вот именно что "эфир" (в кавычках) - не вздумайте настоящий прыскать - может быть ВЗРЫВ  это не шутки