Печать

[Стас]

оставь так,ему непомешало бы минут 15 - 20 непрерывных пи *censored*дюлей на трассе после этих процедур.

[Larson]

оставь так,ему непомешало бы минут 15 - 20 непрерывных пи *censored*дюлей на трассе после этих процедур.

на трассе щас не вариант, пиздулей я ему и так накрутил, аж из глушака кусок наполнителя вылетел обгоревший)))

Думаю на днях занятся чисткой карбов, и заменой воздушного фильтра....посмотрим как он будет себя чувствовать после этих процедур.

Если кому интересны фотки процесса, могу пофоткать.

[Tony_XJR]

Фотай конечно, от наглядностей даже самого бесхитростного процесса ещё никому плохо не было.

[Larson]

Снял карбы,  :Dпроклял все))). Не особо они грязные. Щас в процессе чистки.       Вот образовалась пара вопросов по цепи ГРМ. Кто пробовал переклепывать цепь, на сколько прочно заклепаное соединение? А то цепь гремит, а двигатель разбирать, ну совсем нет желания.))) нашел пару статей по этому делу))) http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27623;start=0
http://serjik.ru/forum/index.php?topic=11155.0

Да и фильтр воздушный весь бензом воняет, на дне фильтра что-то вроде масла....

[silwer]

Снял карбы,  :Dпроклял все))). Не особо они грязные. Щас в процессе чистки.       Вот образовалась пара вопросов по цепи ГРМ. Кто пробовал переклепывать цепь, на сколько прочно заклепаное соединение? А то цепь гремит, а двигатель разбирать, ну совсем нет желания.))) нашел пару статей по этому делу))) http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27623;start=0
http://serjik.ru/forum/index.php?topic=11155.0

Да и фильтр воздушный весь бензом воняет, на дне фильтра что-то вроде масла....

Признак плохого состояния ЦПГ, а именно низкая компрессия(по твоим симптомам-около 7-8), вследствие чего прорыв газов через кольца в картер и вынос масла и бензина через сапун в корпус воздухофильтра.

[orientnetzlo]

у меня сейчас лежит расклёпанная цепь, расклепал её без подпиливаний штифта, но уже когда вытащил то аккуратненько с микрометром в рукам подпилил алмазным напильничком сплющенные грани, теперь как будет потеплее пойду в гараж и установлю её на место

[Larson]

Снял карбы,  :Dпроклял все))). Не особо они грязные. Щас в процессе чистки.       Вот образовалась пара вопросов по цепи ГРМ. Кто пробовал переклепывать цепь, на сколько прочно заклепаное соединение? А то цепь гремит, а двигатель разбирать, ну совсем нет желания.))) нашел пару статей по этому делу))) http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27623;start=0
http://serjik.ru/forum/index.php?topic=11155.0

Да и фильтр воздушный весь бензом воняет, на дне фильтра что-то вроде масла....

Признак плохого состояния ЦПГ, а именно низкая компрессия(по твоим симптомам-около 7-8), вследствие чего прорыв газов через кольца в картер и вынос масла и бензина через сапун в корпус воздухофильтра.

Так оно и было, но вроде вопрос компресии я решил. Короче отмою все там внутри корпуса, а там посмотрю, как будет дальше.

[Larson]

Короче процесс чистки остановился, на протертых мембранах(((((     Чё делать? Дырки не больние от 1мм до 2мм((( Может есть варианты, ремонта мембран(временные конечно)?   Цепь ГРМ приедет в конце месяца))))........Я уже начинаю чёт переживать, что сезон с запозданием открою, из за карбов(((

[East]

Вариантов не много: заказывать новые мембраны- около 5к за штуку, искать б/у карбы и клеить эти мембраны. По заклейку мембран в интернете немало инфы, кто-то клеит перчатками, кто-то гандонами, у кого-то сразу отваливаутся заплатки, у других на сезон хватает.

[Larson]

Вариантов не много: заказывать новые мембраны- около 5к за штуку, искать б/у карбы и клеить эти мембраны. По заклейку мембран в интернете немало инфы, кто-то клеит перчатками, кто-то гандонами, у кого-то сразу отваливаутся заплатки, у других на сезон хватает.

Вот думаю про заплатку, тока с чего взять.... думаю припаять термофеном....но есть шанс большой шанс повредить мембрану..... Просто клей может со временем потерять свои свойства от контакта с бензином.    Либо, как вариант попробовать, шарик воздушный, нагреть феном, маленький кусочек, до жидкого состояния и приложить к мембране, как латку, чтоб приплавился.....

Самый  оптимальный вариант, взять карбы б/у, но там внутри может оказаться так же((( Сомневаюсь, что продавец будет разбирать карбы и высылать фотки мембран....

[silwer]

шарик не плавится, он тупо сгорит

[САША RMC]

в автокарбах тоже мембраны есть, их и использовать на заплатки!

[Евгений.xxx]

Самый  оптимальный вариант, взять карбы б/у

правильно мыслишь ...только не стоковые, а плоскодроссели(там нет мембран) 

[Larson]

шарик не плавится, он тупо сгорит

не ну у него же есть состояние жидкого, до того как он загорится. Нагреть его феном, просто есть фен с плавной регулировкой температуры, просто при таком способе я могу пролететь по составу материалов и латка отслоится........     буду искать ремкомплект с тачки, и по отзывам из интернета, люди советуют использовать клей для автостёкол

да и пишут люди что латки такие могут пройти и сезон и 2, главное нормально очистить поверхность при склейке

[САША RMC]

Самый  оптимальный вариант, взять карбы б/у

правильно мыслишь ...только не стоковые, а плоскодроссели(там нет мембран) 

4шт К65