Печать

[East]

ИМХО, самый правильный способ прокачки снизу вверх шприцом. А то получается пытаемся выдавить пузырек воздуха вниз, а он всплывает, если работать недостаточно расторопно. Шланг омывателя на большой шприц и на штуцер, бачок открываем, и гоним тормозуху в бачок, излишки вторым шприцом собирам из бачка, и если они чистые меняем шприцы местами, полным снова снизу вверх, если тормозуха грязная, сливаем на клумбу соседа до тех пор пока не пойдет чистая. Можно еще просто погонять тормозуху туда сюда -  шприцом снизу вверх, ручкой сверху вниз. Не сложно и гарантированно удаляет воздух из системы.

[Saharov]

Толя, увы это не всегда получается 

[SaShok]

Самое простое, прокачать как обычно, но потом поршни в супортах обратно выдавить, воздух и уйдет

[East]

Толя, увы это не всегда получается 

НУ так-то да, нюансов много, и мест, где скапливаются пузырьки тоже. Например под поршнем ручки, всегда при прокачке еще чуток пожамкиваю ручку, что-нибудь, да выходит. В велоиндустрии, да и на современных мото тормозах этому уделяют довольно много внимания и проектируют ручки и калиперы с уклонами и минимальным количеством полостей, где может задержаться воздух. Нам же остается страдать и исхитряться)

[silwer]

Толя, увы это не всегда получается 

НУ так-то да, нюансов много, и мест, где скапливаются пузырьки тоже. Например под поршнем ручки, всегда при прокачке еще чуток пожамкиваю ручку, что-нибудь, да выходит. В велоиндустрии, да и на современных мото тормозах этому уделяют довольно много внимания и проектируют ручки и калиперы с уклонами и минимальным количеством полостей, где может задержаться воздух. Нам же остается страдать и исхитряться)

Достаточно рычаг немного "подрочить", в пределах 5-10 мм на конце ручки, там на поршне спираль(винт архимеда), вот она выгонит пузырь в одно из перепускных отверстий.