Печать

[Родригес]

У меня всё комплексно делается. Радиатор присобачил на 19 секций сосками вверх, вентилятор поставил, ну вот и доп.смазку ещё делаю. Датчик температуры на днях должен прийти.

[Serge]

Пардон за дурацкий вопрос: а допсмазка прилаживается исключительно для того чтоб была, или все же есть сведения о повышенном износе распредвалов на XJR?
Чего больше в этой модернизации: "хочу" или "необходимо".
Вопрос без всякого подвоха, потому что на моем ПЫЧе из того что прикручено примерно 40% по принципу "чтоб было". А  прикручено ой как много и дорого - иногда даже не по себе становится.

Помнится в 80-ые дополнительную смазку на жигулевские моторы прилаживали с дополнительным масленым насосом и форсунками из-за того, что распредвалы были говно, ходили очень мало и были в страшном дефиците. Как только качество валов повысили, о таких системах все сразу и забыли и ездили как есть.

[inostranez]

Пардон за дурацкий вопрос: а допсмазка прилаживается исключительно для того чтоб была, или все же есть сведения о повышенном износе распредвалов на XJR?

Для мотоцикла видимо "чтобы была", а для гоночной машины-реплики с винтажным ЧОКовским двиглом кажись надо (оттуда и взялась эта приблуда).

[Родригес]

Да собственно писал в начале, что никого не принуждаю. Разобрал свой мотор, на шейках и постелях распредвала в районе первого цилиндра задиры, у товарища разобрали - то же самое, но слегка поменьше. Причём разбирали практически сразу же после покупки. Со всеми остальными шейками всё в порядке. Вполне вероятно, что предыдущие владельцы были распи *censored*дяями, но решил поставить. В общем-то "чтоб было". Да и тюнинг - дело такое 

[Pasis]

на легендах вообще зажаривают моторы... у них ломаются распредвалы, коленвалы, ведет головы и блоки постоянно....

я бы не поверил, пока мне в одной из команд все живьем не показали... я им и продал свой мотор от фж1200 на запчасти.... хз нахрена вообще воздушник выбрали для легенд.....

[Pasis]

Том сказал, что система Дока, возможно хороша, но она будет подавать поток масла на встречу стандартной системе смазки, и это может вызвать ухудшение условий смазки. Но в любом случае надо пробовать Он себе поставил систему как на легендах и два больших радиатора....  у него 1500 кубовый турбо мотор

[Pasis]

Вот его система




он еще и охлаждает масло через один из радиаторов

[Змей]

Всё понял, дело всё-таки в направлении движения масла по магистралям... Ладно, выбор остановлю на легендовской схеме, спасибо Pasis

[Родригес]

А с чего это Том решил, что смазка ухудшится-то? Мы ведь масла ещё больше подаём. Да и какая разница, что с одной стороны масло течь будет, что с другой, давление ведь и оттуда и отсюда одинаковое. Выдумщик Том ещё тот, захотел похаять, ибо сделано не как у него Ведь смеситель в ванной работает? Работает. И водичка с разных сторон течёт. И опять же, дело хозяйское) Себе сделаю. Никого не принуждаю. Потом фото и поделюсь впечатлениями после поездок в ацких пробках.
P.S. На фото выше по-любому пришлось делать смазку головки, потому что в тюненом блоке цилиндров нет каналов для масла в головку если что.

[Pasis]

ну во первых он не хаял, а только предположил...
во вторых, в этом блоке все есть, а если даже не было бы, то элементарно делается.

[RUmata]

вот взять бы  тот радиато мелкий(китайский тпа для всех мотиков) из темы про радиатор и внедрить как у тома.

зы а тормозные магистали для масла не покатят ?

[Pasis]

думается, сечение маловато будет

[RUmata]

я имел в виду не арматуру , а обычные стоковые резинки (валяется у меня магистраль от кувалды)

[Pasis]

так там то же самое... плюс видок аля, сеялка из колхоза...

[RUmata]

=напевает ту самую пестню на белорусском=

ну и фиг с ним =)  валялась и еще поваляется =)