Печать

[mixa,xjr 1200]

Я уже писал,что у меня перебои в работе и "выстрелы" в правую банку глушителя,эту проблему удалось устранить снятием планки карбюраторов их чисткой и выкручиванием винтов качества на 4 оборота,после сборки,но двигатель все-равно бросает обороты при резком открывании и сбросе газа примерно на 300-400 от нужно тысячи,а инога и совсем глохнет,самое странное, что делает он это в "переходном" режиме,между (холодным и горячим),когда снимаю бронепровод со свечи 4-ого цилиндра,работат двигателя никак не меняться,пробовал переставлять свечу,все тоже самое,причем свеча 4-ого "белоснежная" ,а 3-его черная,что это может быть в чем моя проблема?
P.S.карбы после чистки не синхронены.

[UZ-MOTO]

думаю синхронзация, чистка, замена свечей если потребуется может помочь, судя по свечам развесовка по качеству смеси разница. Посмотри катушки, высоковольтники, может гднить пробой

[mixa,xjr 1200]

Как понять развесовка по качеству смеси?уровень в попловковых камерах разный?

[технолог]

"выстрелы" в правую банку глушителя

в корне не верное предположение, т.к. банки объединены в той штуковине под картером.
А так понятно, что с карбами что то не то. Что именно, только вскрытие может показать. Я бы по тупому разобрал все до винтика, почистил, проверил чтоб все было одинаково во всех карбах и потом собрал обратно.

[mixa,xjr 1200]

Я знаю,но первые два цилиндра работуют идеально,свечи на них сероватые...

[технолог]

Как понять развесовка по качеству смеси?уровень в попловковых камерах разный?

Качество смеси=бензин+воздух. Может где то лишний подсос воздуха? Герметичность патрубков карб-голова тож надо проверить.

[mixa,xjr 1200]

Патрубки между карбами и двигателем -новые

[mixa,xjr 1200]

Планку карбов снимал,разбирал и чистил каждый карбюратор!

[mixa,xjr 1200]

Честно говоря, за последние два месяца он(Xjr) мне весь мозг вынес!

[maxim1300]

Честно говоря, за последние два месяца он(Xjr) мне весь мозг вынес!

Возраст даёт о себе знать. Наверное просто чисткой не поправить, может заменить уже надо в карбах что. Надо МотоГада спросить или Саша.

[Тёмыч]

до разборки карбов мотик работал так же как сейчас?
думаеца мне что "кривые ручки" виноваты

[Саш]

синхронизировать нужно карбы, а не просто чистить....кстати при чистке, не плохо бы проверить уровень поплавков, проседание пружины и герметичность все системы в целом...а винт качества у тебя должен быть на 1,5 оборота выкручен!

[maxim1300]

синхронизировать нужно карбы, а не просто чистить....кстати при чистке, не плохо бы проверить уровень поплавков, проседание пружины и герметичность все системы в целом...а винт качества у тебя должен быть на 1,5 оборота выкручен!

  только тебя вспомнил 

[Саш]

ну я это...только проснулся вроде
а приятно, обо мне вспоминают , черт возьми

[mixa,xjr 1200]

Нет,на самом деле руки не кривые,опыт большой в этом плане,я пробовал на 1.5 оборота,смесь получаеться бедная "стрелять" начинают все цилиндры.
Работал не очень до разборки,обороты ронял при резком сбросе газа.
Все началось с чего: 1 января пошел в гараж расчехлил,завел,вроде все хорошо,через день в гараж прихожу бензином пахнет,я раз к мотоциклу первый цилиндр весь в бензине,короче говоря соринка под иголку попала и она не закрылась,повезло что клапаны остались закрытыми!Снимал карбы чистил их,грязи было давольно много,собрал.Начитавшись здесь на хыжераводах информации о винтах решил покрутить,снял бак,приспособил конистру и на работующим двигателе крутил винты,двигатель лучше всего работает на 4 оборотах.
Сейчас всё относительно работает,стрелка тахометра немного пляшет на холостых,свечи разные по цвету,ну и я описывал выше...