Печать

[Slavain]

Вот что я нашел, Первое фото видно что метка Т находится с началом прилива!!!

А второе фото видно что метка Т находится выше прилива!!!


Saharov как изменилось поведение мото после установки с началом прилива???

[Saharov]

Про разницу ничего не скажу,не думаю что она значительная.Я клапана до кучи регулировал.Стало лучше,поехал,до этого ехал хуже.
Зачем ты эти фото выложил?На них судя по всему регулировка клапанов-метки эти для них.И ни на одной нет совпадения Т и датчика
Выстави совпадение ВМТ первого цилиндра(проверь отвёрткой), метки Т(она не там где буква,а там где последняя риска перед большим приливом,а не маленькими,где рисок нет,раньше буквы на полтора миллиметра) и точек.Всё.
Знал бы что ты появишься-сделал бы фото.А так пластик и дуги снимать.
Ты посмотри в мануале на 1200-1300,там такая же метка,тока датчик с другой стороны.
И натяжитель нужно выдвигать не на два щелчка,а на 35,5 мм.

[Slavain]

Я про расположение метки Т !!!

[Saharov]

Ну так я вроде написал,где она?не?

[Slavain]

Начну с начала!!! Был у меня цокот я писал раньше))) так вот , я отрегулировал клапана проехал ну 150 км и цокот усилился((( поднял клапанную крышку и на выпускном зазор в 1.5 мм , снял голову оказалось что выскочило седло оно и цокало а потом заклинило( отремонтировал голову отрегулировал клапана и сейчас выставляю!!!

Там на последних фото на роторе зажигания метка Т насечена по разному!

[Saharov]

Какая тебе разница,как и в какой FJ нанесена метка?Есть ещё конструкция с двумя датчиками
В твоей так как я писал,как и в моей.Многие думают что метка напротив буквы,но это не так-метка-это просто буква.Метка это риска до буквы.
И натяжитель выдвини как в мануале написано(на 35,5 мм),иначе может быть пичалька.

[Saharov]

Ы?
Чем страшная история закончилась?

[Slavain]

Поставил как есть !!! Едит!!!

[Saharov]

Поставил как есть !!! Едит!!!

В смысле?

[Slavain]

В смысле поставил напротив буквы Т, пока едит но цокот остался((( Завтра пойду в гараж подниму клапанную крышку и промерю зазоры , они после ремонта головы подризали клапана(( и попробую выстовить по метки перед началом прилива, по тому что нету тяги на низких оборотах((( получается что стало раннее зажигание!!!

[Saharov]

В смысле поставил напротив буквы Т, пока едит но цокот остался((( Завтра пойду в гараж подниму клапанную крышку и промерю зазоры , они после ремонта головы подризали клапана(( и попробую выстовить по метки перед началом прилива, по тому что нету тяги на низких оборотах((( получается что стало раннее зажигание!!!

Ну я так два сезона ездил,на динамику разницы никакой это особо не оказывает,цоканье клапанов бывает даже при идеальных зазорах,главное чтобы не стучало.

[Slavain]

Вот сылка в контакте там слышно как цокает   http://vk.com/id84769341

[Saharov]

Ничего криминального не услышал,просто слышно как распреды бьют по шайбам.Всё таки это воздушник.

[Slavain]

а меня это как-то напрягает)))

[Saharov]

а меня это как-то напрягает)))

Ну тогда лучше сменить мотоцикл.Альтернатива это установка шайб не с мануальным шагом по таблице,точный подсчёт толщины шайбы и покупка  "заводских" шайб.И то слышно будет.