Печать

[Партизан]

Так я и говорю - может проблема не в зарядке, а в старте...

[SidSpears]

Так я и говорю - может проблема не в зарядке, а в старте...

Ииитак. Замеры произвел. Потерь между геной и батарейкой почти нет. На 3 тысячах оборотов на батарейке 14.0-14.5 В.
И, внимание, вопрос. Чтоэтоваще?
Нормально ли это? Как с этим жить? Я уже практически смирился и решил оставить все как есть

[МЕЛ]

А ты не хочешь попытаться зарядить аккум зарядником, а потом проверить, сколько от него проработает фара?

[технолог]

Ииитак. Замеры произвел. Потерь между геной и батарейкой почти нет. На 3 тысячах оборотов на батарейке 14.0-14.5 В.
И, внимание, вопрос. Чтоэтоваще?
Нормально ли это? Как с этим жить? Я уже практически смирился и решил оставить все как есть

нормально все
А нехотя заводится, потому что нече на холостых стоять трындеть, воздушник же, перегрев - трудно двиг ворочать.

[МЕЛ]

Кстати ты писал, что аккум какой-то неродной. Какой у него пусковой ток?

[RusFinist]

сегодня вечером ради интереса посмотрел напряжение бортсети на х.х. на приборке - 13,5 В стабильно при включенной фаре
завтра, если не забуду, посмотрю как оно в поездке меняется при движении по городу

[SidSpears]

А ты не хочешь попытаться зарядить аккум зарядником, а потом проверить, сколько от него проработает фара?

Как нибудь попробую. Я так понимаю это нужно, чтобы узнать силу потребления тока светом? Исходя из значения емкости аккумулятора?

сегодня вечером ради интереса посмотрел напряжение бортсети на х.х. на приборке - 13,5 В стабильно при включенной фаре
завтра, если не забуду, посмотрю как оно в поездке меняется при движении по городу

У тебя вынесен вольтметр на панель? Есть ссылка где покупал? Тоже хочу поставить такую штуковину.

Кстати ты писал, что аккум какой-то неродной. Какой у него пусковой ток?

Черт его знает. Не помню. Но в следующий раз обязательно посмотрю.

нормально все
А нехотя заводится, потому что нече на холостых стоять трындеть, воздушник же, перегрев - трудно двиг ворочать.

Честно говоря была такая мысль. Но я ее почему-то не додумал до конца

[SidSpears]

Товарищи, похоже, тема сходит на нет. Во многом мы разобрались, судя по замерам - генератор рабочий и паспортным данным соответствует.
Однако, давайте поставим точку.
У меня есть просьба к многоуважаемым форумчанам - кому не лень залезьте как-нибудь мультиметром к батарейке и замерьте, пожалуйста, напряжение на холостом ходу и на 3-4 тысячах оборотов.
Я думаю небольшая статистика будет полезна. Думаю не я один сталкивался с вопросами, ответы на которые мы пытались тут все найти. Может кому-нибудь эта информация пригодится.
Речь, естественно о больших ЧОКах с генератором автомобильного типа.
Я же постараюсь как-нибудь заскочить к Мелу и, перекинув РР провести повторные замеры За согласие на подобную процедуру Мелу отдельное спасибо!

[RusFinist]

Не, у меня приборка тюненая стоит но ссылку могу дать

[SidSpears]

Не, у меня приборка тюненая стоит но ссылку могу дать

Конечно же давай

[RusFinist]

приборка http://xjr-club.ru/index.php/topic,4974.0.html
тащил http://xjr-club.ru/index.php/topic,2268.0/topicseen.html

[SidSpears]

приборка http://xjr-club.ru/index.php/topic,4974.0.html
тащил http://xjr-club.ru/index.php/topic,2268.0/topicseen.html

Сурьезный приборчик Боюсь только сам я его никогда не поставлю

[RusFinist]

приборка http://xjr-club.ru/index.php/topic,4974.0.html
тащил http://xjr-club.ru/index.php/topic,2268.0/topicseen.html

Сурьезный приборчик Боюсь только сам я его никогда не поставлю

там ставить фигня - на днях закончу инструкцию

[RusFinist]

сделал замеры
на х.х. с включенной фарой и подогревом ручек на максимальной мощности напряжение бортсети ниже 12,5 не падало. как правило держалось на уровне 12,7 вольт

при движении - около 14,7 вольт

[zanuda13]

на ХХ фара - 14,7. Включаем любые потребители - 13,2 - 12,8. От 1200 оборотов - 14,8.  Но это после заводки, может после прохватов по другому будет