Печать

[Саш]

может взять у друга заведомо исправную и попробовать ?

[eva first]

поцики,похожа трабла,только между 7-8-9 оборотами,стрелка начинает прыгать как резанная.....

[Пантера]

Так никто и не решил проблему с тахометром? Напрягает вот это вот дёргание. Куда у нас подключается сигнальный провод тахометра? Может дело в точке подключения?

[МотоГад]

на тахометр 3-ри провода подключают,плюс,минус и сигнал (берут с датчика коленвала).

[технолог]

Так никто и не решил проблему с тахометром? Напрягает вот это вот дёргание. Куда у нас подключается сигнальный провод тахометра? Может дело в точке подключения?

Какое дерганье тебя напрягает? минус (черный) и плюс (коричневый) в самой приборке разветвляются спайкой. Остальные приборы нормально работают? подсветка не мерцает? Возможно распаялось где на тах идет, надо прозванивать от разъема. Сигнал (в приборке серый, разъем в фаре стыкует его с черно-желтым) выходит напрямую из мозгов. Его проверить на надежность контактов (пошевелить, прозвонить... как угодно). Если ничего из вышенаписанного не помогает, взять заведомо исправный тах внедрить в систему. Дальше только танцы с бубном)

[МЕЛ]

Добрый день, такая проблема глюит тахометр на XJR400 1999г. заводишь и начинает прыгать, 1000-3000-0 на холостом сам двиг работает нормально, ручку выкручиваешь показывает все нормально. только на холостом.

У меня аналогичная проблемка на японском xjr1300 2000 г. Но проявляется на реальной скорости и вообще без чёткой системы: едешь с оборотами тысяч 5-6 - стрелка ложится на ноль и некоторое время лежит, а потом перескакивает на 4000 - фиксируется там. И за поездку длиной допустим 100 км такое может повториться несколько раз минут по 5 без определенной последовательности залипаний, но с фиксированными положениями на 0 и на 4000. Я этот мот купил летом с целью утилизации. Поэтому, когда через пару недель после покупки данная хрень проявилась, это не напрягло - думал битый тахометр виноват.  Но потом я поставил китайскую приборку под Косо - всё стало повторяться. Значит это действительно дефект сигнала.  О возможном решении я прочитал в руководстве по эксплуатации приборок Acewell, но заморачиваться неохота - все равно у меня грядёт капремонт.

[Пантера]

Какое дерганье тебя напрягает?

Стрелка тахометра начинает дёргаться после 3-х - 4-х тыс. оборотов. То падает до нуля, а потом скачет до максимума и так постоянно, пока мот не постоит, или не сбросишь обороты.
Ну и включается не сразу после старта двигателя. Через минуту где-то начинает показывать.

Да, и датчик коленвала где находится, кто знает?

[silwer]

Сам датчик тут не при чем абсолютно. Мотор-то работает нормально....Тахометр импульсы берет не с самого датчика, а из блока управления двигателем(которые некоторые называют мозги),который эти импульсы усиливает и обрабатывает.

[maxim1300]

(которые некоторые называют мозги)

А ты всегда называешь их так ?:

блок управления двигателем

Ну, типа поставил ты тюненые мозги  и хвалишься товарищам, говоря, вот я поставил себе новый

блок управления двигателем

И даже мимолётом никогда не говоришь мозги ? 

[МЕЛ]

Тахометр импульсы берет не с самого датчика, а из блока управления двигателем

Вот в мануале у Acewell как раз пишут, что всё это проще: они вполне официально пользователям своих приборок (а эти приборки идут в т.ч. стоком на некоторые Хонды) рекомендуют брать специальный, поставляемый в комплекте проводок (ни чё особенного в нём наверняка нет) и оборачивать его вокруг кабеля над свечой - 2-5 оборотов. Вся идея совершенно электро-механическая: частота возникающего в проводке импульса будет ровненько соответствовать оборотам мотора. И прямо с этого проводка сигнал надо снимать на приборку. Там ещё и нарисовано всё. https://rapidshare.com/files/501349097/ACE-325X-395X-XX-EN-V4.pdf Повторяю, на других приборках не проверено.

[МотоГад]

так в 4-рёх тактном моторе,полный цикл происходит за 2-ва оборота,тахометр занижать показание вдвое будет?

[МЕЛ]

Почему это?..  Оборота 2, а цикл один... А ну да, выходит у Айсвелов там оно умножается на 2. 

[МЕЛ]

Хотя я чё-та в ступоре. А как тогда их ставить на 2-х тактные моты?  Приборки-то универсальные... Ну посмотри сам файлик - я его выложил. 

[технолог]

а у нас две свечки одновременно искрят, и в два раза чаще чем нужно... не?