Печать

[Sandro 71]

Так это Смешарик не свою мопедку тестирует 

Дык этот клитрдвести не его)))

Ресурс у мотора отменный однако и ухайдакает он его не скоро.
Осталось попробовать мотоцикл соляркой заправлять-она дешевле.
И то поломается не сразу 

Можно и на газ перевести мацацикл  Ишо дешевле будет 

[EviL_LaugH]

Мне вот интересно, хозяин мотоцикла читает эту тему или нет? И каковы его реакции на такие эксперименты.

Хозяин этого мотоцикла тему не читает, но он живёт в километре от меня и частенько захаживает на чай, как и я к нему. Так что он в курсе, если что.

Я бы так не сказал-в 90-е водяные спорты только так моторы калечили на автомобильном масле.

Хыжер ни разу не водяной и ни разу не спорт.

Ёбрик с рабочими оборотами 7-8-9 тыщ - и тот не помер от автомасла. Хыжу подавно ничего не будет.

[MAHA]

Про ушатанные моторы спортов на авто-масле это миф какой-то. Если только М8 или Лукойл какой не лить. От авто-синтетики двигателю ничего не будет, а вот сцепление испортишь.

Вообще, если хочется экономить, то лучше лить хорошее дизельное, там комплекс присадок весьма близок к мото-маслу.

[EviL_LaugH]

Про ушатанные моторы спортов на авто-масле это миф какой-то. Если только М8 или Лукойл какой не лить.

Да блин, все только воют, что "мотор ушатаешь", а на деле я ни одного мотора, ушатанного из-за масла не видел, и даже не слышал про них. Из-за отсутствия масла - да. Куча народу при этом ездит на автомасле, в том числе и на этом форуме (а ёброклуб вообще поголовно на автомасло перешёл, сократив интервал смены вдвое), и ни у кого мотор не помер что-то.

От авто-синтетики двигателю ничего не будет, а вот сцепление испортишь.

Сцепу - не, вряд ли. Я вон сейчас вообще залил масло с одним из самых сильных модификаторов трения, дисульфидом молибдена. Думал, сцепа вообще работать не будет, а она функционирует прекрасно. И коробка включается мягче - MoS2 для коробки вообще благо и счастье.

Вообще, если хочется экономить, то лучше лить хорошее дизельное, там комплекс присадок весьма близок к мото-маслу.

Здесь есть мнение, что дизельному в мото не место. Оно более склонно к разрушению (у больших грузовиков есть защита от этого), а комплекс присадок рассчитан на дизтопливо, а не на бенз. Я в своё время отказался от такого эксперимента. К тому же большинство "дизельных" масел имеют ещё и "бензиновую" спецификацию по API.

[PROdj]

Вообще, если хочется экономить, то лучше лить хорошее дизельное, там комплекс присадок весьма близок к мото-маслу.

Может и бред скажу, но у дизеля обороты поменьше мотоциклетных будут, даже некоторые автомобильные для него это уже много, поэтому врятли оно справится в мото двигателе.Ну либо менять чаще...

[Saharov]

Особенно если газ самому добывать из подручных материалов 

[EviL_LaugH]

Особенно если газ самому добывать из подручных материалов 

[skurikhin88]

EviL_LaugH, силён!! Спасибо за отчет! Сам думаю начать лить что-нибудь дешевле 7100, даже 5100 по сравнению с хорошим автомаслом стоит весьма дорого. Решил попробовать масло ELF Moto 4 TECH 10W-50. В машину лью себе Лукойл (API-SN), а бате Total (он же Nissan  ) - цена устраивает. По работе контактирую со специалистами Total, и об их контроле качества знаю не понаслышке.

Прочел много статей о маслах, пришел к мнению, что этот рынок - сплошной обман и реклама. Производителей базовой основы масла всего 3-4 штуки (Chevron, ExxonMobil, Лукойл ... ). Остальные компании просто мешают основу и присадки, причем присадки в основном тоже покупные. Motul масло не делает, также зарабатывают на смешивании и фасовке в свои фирменные канистры.

О синтетике с полусинтетикой  та же песня. Везде полусинтетика, отличается лишь пропорция минерального гидрокрекингового масла и ПАО. В более "синтетических" эта доля выше.
Настоящую 100% синтетику днем с огнем не найдешь.

[skurikhin88]

И вообще у меня есть предложение свести любителей Motul с ребятами с oil-club, и потестить отработку в их лаборатории. Если не забью, то отправлю свою отработку Motul 7100 20W50 на анализ. 

[EviL_LaugH]

Прочел много статей о маслах, пришел к мнению, что этот рынок - сплошной обман и реклама. Производителей базовой основы масла всего 3-4 штуки (Chevron, ExxonMobil, Лукойл ... ). Остальные компании просто мешают основу и присадки, причем присадки в основном тоже покупные. Motul масло не делает, также зарабатывают на смешивании и фасовке в свои фирменные канистры.

О синтетике с полусинтетикой  та же песня. Везде полусинтетика, отличается лишь пропорция минерального гидрокрекингового масла и ПАО. В более "синтетических" эта доля выше.
Настоящую 100% синтетику днем с огнем не найдешь.

Всё именно так, как ты написал.

И вообще у меня есть предложение свести любителей Motul с ребятами с oil-club, и потестить отработку в их лаборатории. Если не забью, то отправлю свою отработку Motul 7100 20W50 на анализ.

Так я там уже видел вроде мотюль какой-то. Кажется, 300в, но автошный.

Я пока езжу на Mannol Molibden Benzin, около полутора тысяч пробег. Масло не жрёт, двиг работает, коробка щёлкается Единственное - надо, похоже, с такой погодой на 5W30 переходить, позавчера домой по трассе в -2 ехал, вчера в -4 - маслорадиатор еле-еле тёплый, градусов 45, и коробка менее чётко тыкается, масло густое сильно при такой температуре.

[skurikhin88]

В подтверждение своих слов про сплошной обман приведу пример: искал антифриз для Ford Fusion. Нашел оригинальный FORD SUPER PLUS PREMIUM Ford WSS-M97B44-D , цена 350р за литр концентрата меня не устроила. Стал копать... Оказалось, это концентрат Texaco XLC (изначально желтый), но по заказу форд он красится в розовый и фасуется в оригинальную тару. До 2006 года все заводы Ford в Росии "кушали" антифриз Texaco XLC (оказывает не форд ), до того момента, как им не стали поставлять CoolStream (тот же Texaco). Более того абсолютно этот же антифриз фасуют в тару Лукойл и Татнефть. Этот же антифриз в оригинальных канистрах Volvo, GM.

С маслами, думаю, ситуация похожая.....

[EviL_LaugH]

С маслами, думаю, ситуация похожая.....

Существует авторитетное для меня мнение, что если две банки масла имеют одинаковые допуски производителей и стандарты по API/ACEA - в этих банках налито одно и то же.

[Евгений.xxx]

а как быть со сцепой ,вы о ней подумали?

 

[EviL_LaugH]

а как быть со сцепой ,вы о ней подумали?

 

Жек, да ерунда всё это. Я ж тебе говорю, у меня сейчас залито масло с сильной антифрикционной присадкой (что хорошо для двигла/коробки и по идее плохо для сцепы), но ничего не пробуксовывает. Правда, и ручку я на полную не откручиваю, но резкие ускорения присутствуют. У хыжера изначально слабая сцепа, у народа буксует даже на новых дисках. Недаром барнетт придумали. С ним вообще всё в шоколаде должно быть.

[skurikhin88]

Если есть желающие развеять мифы о присадках - присоединяйтесь. Анализировать масло - не дешевое удовольствие. В моем городе анализ стоит 3500 (полная программа). Я свою отработку сам проверю, но хотелось бы сравнить новое motul 7100 с 5100 и с автомаслом (для смеха лукойл). Общая стоимость 11000. Общим сбором развеем все тайны motul и мотомасел