Вообще, у тебя проблема не "не заводится", а "не крутит". На стартер кроме аккума влияет выключатель подножки, выключатель на правом пульте, датчик нейтрали и выключатель машинки сцепления. Значит алгоритм в принципе начинается с проверки реле, а далее, если не включается реле, прозвон всех указанных мест. А если реле включается, тогда проблема акк-стартер.