Печать

[Grom-Skynet]

Думаю только от ЧОКа, у других мотоциклов таких датчиков не наблюдал.

Рома-просто у нас старые мотоциклы,на которых этой хрени нет,тогда их ещё не ставили.
По теме-датчики могут выглядеть одинаково,но иметь разное сопротивление в одних и тех же положениях.
Как временная мера можно поставить резистор,сопротивление которого соответствует максимальному сопротивлению датчика и тахометр заработает.Мозги будут считать что дроссель максимально открыт,также зажигание станет немного раньше на малых оборотах.
Ищи датчик на Ebay-они там периодически б.у. появляются.
И Миша Мел тут Дуню от FJ поимел-спроси у него,может продаст датчик,он ему в принципе не нужен.

Насчет того чтобы поставить резистор....это идея.... что то в районе 5 килло ом.... но его нужно ставить вместе с датчиком.... если у датчика рабочее сопротивление  рабочие... то все будет ок....


Проверь рабочие сопротивление.... как в статье... если оно гуд.. то просто просто резистор на крайние контакты и все ок будет.....

 

[Saharov]

Кстати да-попробуй датчик в спирте замочить и подвигать им.Мог контакт,который ездит по положке банально окислиться.

[JAGER]

А зачем устраивать эту химию? Я не знаю куда там какой резистор еще ставить Я в этом не разбираюсь.....Может просто датчик новый поставить и все? Резистор только для того чтоб тахометр заработал?

[Saharov]

Думаю только от ЧОКа, у других мотоциклов таких датчиков не наблюдал.

Рома-просто у нас старые мотоциклы,на которых этой хрени нет,тогда их ещё не ставили.
По теме-датчики могут выглядеть одинаково,но иметь разное сопротивление в одних и тех же положениях.
Как временная мера можно поставить резистор,сопротивление которого соответствует максимальному сопротивлению датчика и тахометр заработает.Мозги будут считать что дроссель максимально открыт,также зажигание станет немного раньше на малых оборотах.
Ищи датчик на Ebay-они там периодически б.у. появляются.
И Миша Мел тут Дуню от FJ поимел-спроси у него,может продаст датчик,он ему в принципе не нужен.

Насчет того чтобы поставить резистор....это идея.... что то в районе 5 килло ом.... но его нужно ставить вместе с датчиком.... если у датчика рабочее сопротивление  рабочие... то все будет ок....


Проверь рабочие сопротивление.... как в статье... если оно гуд.. то просто просто резистор на крайние контакты и все ок будет.....

 

Это будет просто обманка,так как датчик это просто переменный резистор.

[Grom-Skynet]

Насчет того чтобы поставить резистор....это идея.... что то в районе 5 килло ом.... но его нужно ставить вместе с датчиком.... если у датчика рабочее сопротивление  рабочие... то все будет ок....


Проверь рабочие сопротивление.... как в статье... если оно гуд.. то просто просто резистор на крайние контакты и все ок будет.....

А зачем устраивать эту химию? Я не знаю куда там какой резистор еще ставить Я в этом не разбираюсь.....Может просто датчик новый поставить и все? Резистор только для того чтоб тахометр заработал?

Новый датчик это лучший вариант..... вот тока про маркировку а1 а2 что то ни как невкурю...... где она там.... 

[JAGER]

Маркировка в серой части сверху.Вот на этом А2   а у меня А1

[Grom-Skynet]

А вот она где.. просмотрел что то .... я конечно может ошибаюсь.... но эта метка ни чего не значит... так как она с внутренней стороны....  Так что покупай и все ок будет.....


Да вот что еще пусть продавец... если это возможно замерит полное сопротивление этого датчика.... если оно от 4 до 6 килло Ом.. то все ок бери его.....

[JAGER]

Поляка просить - гиблое дело....Попробую ,может согласится....Но боюсь что он такой "электрик" как и я

[JAGER]

А в спиртах мочить - гиблое дело.Датчик залит очень качественно и герметично.Внутрь не попадет ничего.

[МЕЛ]

Добрался до гаража.Снял датчик.Замерил полное сопротивление (на крайних контактах).НИКАКОЕ. Я так понимаю датчик мертвый
Где мне его искать!?!??!!? ПОсоветуйте пожалуйста....на мегазипе 200 долларов....Очень дорого.....
И можно ли ездить с ним нерабочим пока что?

Если ещё надо, то я могу продать датчик. Это будет дешевле мегазипа, но не даром. Кстати я глянул ещё и на ебее - там вообще 7 тыр.

[JAGER]

Добрался до гаража.Снял датчик.Замерил полное сопротивление (на крайних контактах).НИКАКОЕ. Я так понимаю датчик мертвый
Где мне его искать!?!??!!? ПОсоветуйте пожалуйста....на мегазипе 200 долларов....Очень дорого.....
И можно ли ездить с ним нерабочим пока что?

Если ещё надо, то я могу продать датчик. Это будет дешевле мегазипа, но не даром. Кстати я глянул ещё и на ебее - там вообще 7 тыр.

Добрый день! Датчик пока нужен. Какая будет Ваша цена? Откуда надо будет забирать? Отправите ли почтой по России?

[МЕЛ]

Отправлю конечно, если устроит цена. В личке записка.

[JAGER]

Решали по датчику с  МЕЛом,встречался мой человек с ним в Питере - не такой у него датчик...((( У меня уже голова кругом,сижу в нэте,ищу этот датчик. А таких датчиков продается как наср....но....И на вид все одинаковые,маркировок нету вот например :
http://www.ebay.pl/itm/NOS-Genuine-Yamaha-Throttle-Sensor-5PS-85885-01-XT660X-XJR1300-TDM850-FJR-XT-XJR-/121171310485?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1c365f7795&_uhb=1       но стоит пометка   6-7 год   
http://allegro.pl/yamaha-r1-rn12-04-06-czujnik-polozenia-przepust ... 87885.html     вот на вид точно такой  но написано ЯЧмаха Р1 подойдет ли - не знаю..... Очень их много.Какой покупать!??!!? Может поможет кто? Какой стоит у меня на Хыжере 1999 года 1300 кубов? 
http://www.ebay.pl/itm/Genuine-Yamaha-XT-660-TDM-850-FJR-1300-2006-2007-Throttle-Sensor-5PS-85885-01-/141057949450?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item20d7b57f0a&_uhb=1  вот тоже на 2006 и 2007 год

[технолог]

а чем твой датчик отличается от остальных?
мой тоже гавкнулся, надо что то делать((

[JAGER]

miniТЕСNНОлог, в том то и дело,что датчики эти ямаховские ничем не отличаются,с виду почти все одинаковые.Но проблема в том,что продавцы некоторые не пишут на какую модель его датчик.Пишут на ямаху и все! Каталожные номера,которые дает мегазип,тоже рознятся с продаваемыми.....Я уже не знаю что и делать!