Печать

[resha-russia]

Самое первое это перепроверил мамки папки на катушках, поджал-сбрызнул ВД. Почистил свечи, выставил зазор. Когда крутил мотоциклетным акуммом искры не было на всех 4 -х свечах, хотя крутилось бодро. Подцепил от машины 60 а\ч, есть искра! Почихал -почихал да завелся, не держал холостых, по мере прогрева все нормализовалось.

[fofan]

таки аккум сдох?

[resha-russia]

таки аккум сдох?

хз, после прогрева стал заводиться и с мотоциклетного. Скорее всего звезды так сложились , аккум ослаб-бенз за 45 дней расслоился-подсвечник один отвалился

[Saharov]

Дело было не в бобине

[evvgen29]

Приветствую!Такой вопрос,если перепутаны провода на катушке зажигания-чем это черевато?

[resha-russia]

Приветствую!Такой вопрос,если перепутаны провода на катушке зажигания-чем это черевато?

Вообще перепутать можно,но это не существенно,конечно по правильному катушки имеют + и -,но я как то не неоригинальных перепутал и всё было нормально,потом конечно исправил,но ничего не изменилось.
[/quote]

[evvgen29]

Спасибо!А не подскажете как определить +и-.Хотел проверить,а на катушке ни чего не написано.Интересует 1,4.цилиндр.Там два провода,один с чёрной полосой,а другой без.

[технолог]

Омметром. один щуп вместо свечи, другим концом искать один из двух вариантов. где сопротивление меньше (разница будет мизер, но всё таки будет), там плюс. диапазон ставить 20К.
провода вычислять тем же мультимером, или можно лампочкой. при включении зажигания на плюсовом проводе появляется напряжение батареи.
с полосой это наружний контакт (у меня эта катушка слева стоит)

[evvgen29]

Огромное спасибо!