Печать

[Petros]

Однорядный радиальный шарикоподшипник NTN

Суффиксы:

ZZ - защитные шайбы (уплотнения) с обеих сторон (аналогично суффиксу - 2Z )
Z - защитная шайба (уплотнение) с одной сторон (аналогично суффиксу - Z )


L - Синтетическое резиновое уплотнение, контактного типа, одностороннее (аналогично суффиксу - RS )
LL - Синтетическое резиновое уплотнение, контактного типа,  двустороннее (аналогично суффиксу - 2RS )
LB - Синтетическое резиновое уплотнение, бесконтактного типа, одностороннее (аналогично суффиксу - RZ )
LLB - Синтетическое резиновое уплотнение, бесконтактного типа,  двустороннее (аналогично суффиксу - RRZ )
LU - Синтетическое резиновое уплотнение, контактного типа, двойной кромочный самоподжим, одностороннее (аналогично суффиксу - RS1 )
LLU - Синтетическое резиновое уплотнение, контактного типа, двойной кромочный самоподжим, двустороннее(аналогично суффиксу - 2RS1 )

N - Расположение канавки стопорного кольца на внешнем кольце (без стопорного винта)
NR - Расположение стопорного кольца на внешнем кольце

C1 - Радиальный внутренний зазор меньше чем С2
C2 - Радиальный внутренний зазор меньше чем нормальный зазор
C3(J30) - Радиальный внутренний зазор больше чем нормальный зазор
C4 - Радиальный внутренний зазор больше чем С3
C5 - Радиальный внутренний зазор больше чем С4

/2A - Alvania #2 пластичная смазка, Shell масло
/1E - Andok C пластичная смазка, Esso Standard масло
/1K - Multemp PS2 пластичная смазка, Kyodo Yushi
/3E - Beacon 325 пластичная смазка, Esso Standard масло
/5C - Chevron SRI-2 пластичная смазка, Chevron масло
/15A - Alvania RS пластичная смазка, Shell масло
--------------------------------------------------------------------
ОБОЗНАЧЕНИЯ подшипников SKF
http://www.tair74.ru/production/bearing/SKF/obozn/

[Petros]

  больше не могу эту хрень читать про подшипники вообщем есть подробная мурзилка для всех подшипников
http://alliancetechno.narod.ru/Import1.pdf

[gramh]

в моём xjr1300 передняя ось оказалась под шестигранник на 19 
Вот прикол: статьи прочитал, мануал пролистал, переднее колесо вывесил - а ключа такого и нету
Так что будьте готовы, камрады: чтоб снять переднее колесо на более свежих 1300, нужно иметь громадный шестигранник

[frimar]

Достаточно иметь одну гайку на 19 и разводной ключ .

[Tony_XJR]

Покупал такой шестигранник, когда ездил на 1300. По привычке, иду к колесу со стандартным набором ключей, а там это    Поехал в лабаз инструментальный и купил там чудоголовку  с впрессованным шестигранником на 19, дюже удобная хреновина оказалась 

[East]

По привычке, иду к колесу со стандартным набором ключей, а там это   

Аналогично. К такому меня форум не готовил. Но автомагаз в километре от гаража любезно продал мне шестиграннище!

[Tony_XJR]

Теперь у меня этот шестиграннище валяется в наборе инструментов и больше я им не пользовался ни разу))))))))

[Avenger]

Ребят, вопрос: в заднем колесе подшипники должны туговато крутиться ? Имею ввиду когда они в колесе и втулка внутри между ними?

[Золотой]

Ребят, вопрос: в заднем колесе подшипники должны туговато крутиться ? Имею ввиду когда они в колесе и втулка внутри между ними?

У меня крутиться легко, смотри где перенос или заедание.

[Avenger]

Хм, втыкаю два пальца в подшипники, и крутятся туговато, я б сказал оченемана плавно.
Но не биений, ни перекосов нет.

[Saharov]

Ребят, вопрос: в заднем колесе подшипники должны туговато крутиться ? Имею ввиду когда они в колесе и втулка внутри между ними?

Да, в принципе не очень легко должны крутиться.Если люфтов и переката нет то проверь в них смазку, бывает что подшипник ещё живой, а смазка высохла

[Avenger]

Дельный совет, спасибо, вскрою и рассмотрю.

[Sandro 71]

в принципе не очень легко должны крутиться.Если люфтов и переката нет то проверь в них смазку, бывает что подшипник ещё живой, а смазка высохла

Воспользуюсь твоим советом    когда колёса мои приедут

[Avenger]

Снял я защитные крышечки со ступичных подшипников. В целом подшипники в неплохом состоянии, но один при начале движения(первоначальное ускорение) имеет удар, ели ощутимый. А подшипник в звезде, как оказалось под его пыльником, который достать было сложновато(отверткой пришлось с молотком деформировать пыльник внутрь, дабы вытащить), оказалось защитная накладка подшипника деформировалась от грязи, химии которая туда попадала, и посему полный подшипник грязи. Короче заменю все подшипники и два пыльника.
Следите за колесами,  дарите им ласку и свежую смазку)

[Saharov]

Защитные крыжечки с подшипников лучше поддевать ножичком из хорошей стали