Печать

[DeN4iK]

 

[maxim1300]

А движок, ничо так, оригинальный 

[DeN4iK]

Мозг в двойне будет е..ать

[Дима 400]

Патриотизм  так  и  прет.

[EviL_LaugH]

это жигули 9 модели

Лол, моя первая мысль была

Впрочем, у девятины даже поменьше было 80 чтоль.

Были же эксперименты по установке зубильного движка в самопильную раму. Не ехало!

[inostranez]

В 90-е на дрхлом заводе на голом энтузиазме подняли не много не мало целую модель, которая выпускалась серийно и была по отзывам относительно вменяемой. Это круто. Я желаю удачи волкам в этом деле. Без шуток. Хотелось бы увидеть хотябы макет прототипа, чтобы понять концепцию. Типа х4 это будет или что.

+1

Страна почти ничего не производит - только вывоз сырья за бугор и купи-продай. А тут такое дело..."НВ" - люди к двум колёсам неравнодушные, что даёт шанс этому проекту.

Надеюсь не повторится история Ёмобиля

[Mayglint]

Если этот завод Porshen делает авиационные двигатели,то может получиться надежно) Главное,что бы с сельхозтехникой не перепутали) А то будет что-то типа мотокультиватора)

[EviL_LaugH]

Помня сутьбу "Моих мыслей", в данной теме НЕ будет обсуждения, буду просто выкладывать текущее, спасибо за понимание.
Для начала...
http://russian.rt.com/article/18599

Дабы не засорять тему, спрошу здесь.

Мощность нижнеклапанного инжекторного двигателя, согласно проекту, составит 100 лошадиных сил

А можно ответ, что называется, "из первых рук": с какой целью в современном двигателе используется нижнеклапанный механизм ГРМ? Его, вроде, годах в 40-х ещё "отменили" в мировом автомобилестроении. В этом есть какой-нибудь сакральный смысл, или это просто опечатка в тексте?

[zanuda13]

На маслонасосе съэкономить хотят. Вся соль в том, что для создания с нуля байка работают большие группы СПЕЦИАЛИСТОВ, которые на этом сабаку съели. Чертежи, испытания, макеты, расчеты. А тут на коленке. Страшная вещь пиар.
 Не проще лицензию купить?
Ни один производитель не берется, а группа далеких людей говорит: дайте денег и все путем будет.
Не верю. Выйдет такое же гауно, какое выпускалось 20 лет назад.
Хрена вы хотите за 150 тыщ? Передовых технологий?
Это как с жигулями. Любой 5 летний фокус лучше новых жигулей.

[Sandro 71]

На маслонасосе съэкономить хотят. Вся соль в том, что для создания с нуля байка работают большие группы СПЕЦИАЛИСТОВ, которые на этом сабаку съели. Чертежи, испытания, макеты, расчеты. А тут на коленке. Страшная вещь пиар.
 Не проще лицензию купить?
Ни один производитель не берется, а группа далеких людей говорит: дайте денег и все путем будет.
Не верю. Выйдет такое же гауно, какое выпускалось 20 лет назад.
Хрена вы хотите за 150 тыщ? Передовых технологий?
Это как с жигулями. Любой 5 летний фокус лучше новых жигулей.

+200+600 жигулям нет !!!

[DuPEKTOP]

А вдруг получится - среди ребят много тех, кто тюнит моты, значит наработанные геометрии рам есть(уже с просчетами), навесное -  сделать не особая проблема. Мозги разработать - ну разве не найдут специалиста Мотор разработать - да слизать, как Китайцы, только на нашем сырье. Если подумать, то 5000 не так мало 165 000 рублей.

Что имеется ввиду под помощью государства - думаю, это деньги на разработку, перепрофилирования какого-либо завода на производство деталей и т.д.
Если не проворуют деньги, то все может получиться.
 Пример Маруся...Думаю, что в разработку и личные средства будут вкладываться - если энтузиазм высок..

[Sandro 71]

А вдруг получится - среди ребят много тех, кто тюнит моты, значит наработанные геометрии рам есть(уже с просчетами), навесное -  сделать не особая проблема. Мозги разработать - ну разве не найдут специалиста Мотор разработать - да слизать, как Китайцы, только на нашем сырье. Если подумать, то 5000 не так мало 165 000 рублей.

Что имеется ввиду под помощью государства - думаю, это деньги на разработку, перепрофилирования какого-либо завода на производство деталей и т.д.
Если не проворуют деньги, то все может получиться.

Лет этак 20 назад у нас в городе собирались собирать авто ( Мишка ) в итоге ездят 2 авто, А целый Машзавод перепрофилировали 

[EviL_LaugH]

На маслонасосе съэкономить хотят. Вся соль в том, что для создания с нуля байка работают большие группы СПЕЦИАЛИСТОВ, которые на этом сабаку съели. Чертежи, испытания, макеты, расчеты. А тут на коленке. Страшная вещь пиар.
 Не проще лицензию купить?
Ни один производитель не берется, а группа далеких людей говорит: дайте денег и все путем будет.
Не верю. Выйдет такое же гауно, какое выпускалось 20 лет назад.
Хрена вы хотите за 150 тыщ? Передовых технологий?
Это как с жигулями. Любой 5 летний фокус лучше новых жигулей.

А как связаны нижнеклапанный ГРМ и маслонасос?

Схема проще и "дубовей", да. Но не более. Мощность меньше из-за плёнкообразования в длинном впуске. Таки в чём смысл?

Я тоже слабо верю. До уровня "есть запчасти в любом ларьке" всё равно не дотянуть. А у жигулей именно в этом плюс.

[SaShok]

Таки скорее нижневального, да не суть.

А мне это не нравится тем, что если сделают то будет повод и так грабительские пошлины задрать

[Лёд]

 А по мне так ключевой момент в этом во всем что НВ под это дело потребуют гос поддержки...о чем сразу говорят  и получат её .. получат бабло ... а вот то что ничего путнего создать  у них не получится .. по многим вышеуказанным причинам понятно всем .. но бабло то останется