Печать

[Saharov]

Вообще я за сварку полуавтоматную. Сколько мм шпильки торчит? 

На биг ЧОКе голову, не снимая мотора, реально снять как-то? 

Судя по фото где то -3 мм "торчит"

[silwer]

Вообще я за сварку полуавтоматную. Сколько мм шпильки торчит? 

На биг ЧОКе голову, не снимая мотора, реально снять как-то? 

Небюджетно ниразу...

[inostranez]

Движок скинуть тогда...

Ну...можно заодно клапана проверить, маслосъемные заменить, поддон скинуть и каку всю оттуда вымыть.

[Saharov]

Движок скинуть тогда...

Ну...можно заодно клапана проверить, маслосъемные заменить, поддон скинуть и каку всю оттуда вымыть.

А ещё до кучи сменить обгонку,цепи и вкладыши 

[EviL_LaugH]

Смысл в том что сталь прилипает только к стали , поэтому голову не покоцает и не поплавит

Температура сварочной дуги ~ 5-7 тысяч градусов, раскалённых газов вокруг - ну, чуть меньше. Не поплавит?

Не приварить там ничего, я почти уверен в этом.

[Сандро]

А тем более полуавтоматом ! (ибо он тока срет проволокой поверх)
Электродуговая плавит шпильку и иную деталь сливая их в однох единое целое

[EviL_LaugH]

А тем более полуавтоматом ! (ибо он тока срет проволокой поверх)

Ну, положим, это неверно, потому что насколько полуавтоматическая сварка проплавит деталь - зависит от выбранного напряжения и скорости подачи.

Электродуговая плавит шпильку и иную деталь сливая их в однох единое целое

Как и любая сварка.

Просто у автора мало того, что туда не подлезть, так ещё и "мяса" на приварку нет.

[Bambuk]

А тем более полуавтоматом ! (ибо он тока срет проволокой поверх)

Не верное мнение. Полуавтомат срет меньше, при условии что проволока нормальная, газ есть и шов чистый. Я как-то на лодочном моторе масло менял, пробка не хотела откручиваться, отвертку сломал, шлиц сорвал, потом плюнул и приварил отвертку к пробке, открутилось сразу и практически без усилия., вокруг даже краска не обгорела.

[Стас]

поделюсь немного,3и часа делов и подобную штуку я извлек из ГБЦ авто(дорогого авто,на котором не варик было снимать башку)шпилька тоже 8рка сверлышко1.5 засверлил центр приблизительно на 15мм,бормашинкой ну ваще художественно протачил шлицы под подобранную фигурную биту(крестовую отвертку)промышленным феном разогрел тело ГБЦ вокруг проблемного места,а сам обломок остудил аэрозолью(освежителем воздуха)при помощи трубочки с вэдэшки и при помощи напарника,битой предварительно вставленной в вороток опа и пошла родная...

[Santas]

примерно на 3 мм внутри, не торчит! буду пробовать кислотой выжечь

[Saharov]

примерно на 3 мм внутри, не торчит! буду пробовать кислотой выжечь

Ты потом отпишись,пожалуйста.Интересно что из этого выйдет.

[silwer]

примерно на 3 мм внутри, не торчит! буду пробовать кислотой выжечь

Ты потом отпишись,пожалуйста.Интересно что из этого выйдет.

Чего отписывать, кислотой вытравливается, отверстие по центру помогает на 146%, алюминий не ест, сам делал, впечатления положительные по процессу. Пы.Сы. Голова была моторный люминий, по нашему Ал-6, мотор- бмв М-43, шпильки стравились бесследно и беспроблемно. Новые встали без прогонки метчиком.

[Родригес]

Вот кислотой ещё не пользовался никогда, интересно стало. А где её приобретать?

[Saharov]

Вот кислотой ещё не пользовался никогда, интересно стало. А где её приобретать?

Думаю что в конторах,торгующих химией.Вот 

[Buba]

На СиБихе не хотела откручиваться пробка(скрывает шпильку-болт, который держит т/колодки) на заднем суппорте. Тоже утопленна. Грани сорвал почти сразу.
Замочил на ночь уксусной кислотой из маг-на(концентрация не известна). На след день вбил осторожно звёздочку и легко открутилась