Пля, откуда ими черпалась инфа для справки ?
Они свои старые каталоги перечитывали чтоль ?
1998 год. То, что они называют небольшими доработками подвесок, представляет собой полностью регулируемую вилку спереди и такие же аммо Ёлинз, сзади
2002 год. Вообще фигня. Внешность освежили ещё в 2000 году, тогда и появился новый бак и карбы с пластмассовыми крышками. Про электронный спидометр, который, типа, появился в 2004, отдельный рассказ. Он так же появился вместе вилкой и аммортами в 1998 году. А в 2004, а точнее, в 2003 году, появилась приборная панель другого образца. И иммобилайзер, кстати, тогда же.
Вообще, лучше конечно было зайти на форум и спросить в лоб, типа, так и так, пишем статью, нужна такая и такая инфа. Тогда не получилась бы адовая каша, с перемешкой разных версия ЧОКов. Естественно, что они не знали, что японские версии прогрессировали гораздо быстрее и интереснее евро
Про тюнинг мопеда отдельная песня. Конечно на нём тюнить нечего. Согласен. Так же я согласен, что Голда в тюнинге не нуждается
Могут об этом так же написать в своей следующей заметке
Автор
Тема: Журнал Мото. "Досье покупателя. XJR1200" (Прочитано 22913 раз)
