Печать

[Bambuk]

пересаживаясь на передний постоянно плююсь.

купи вольво
езди и улыбайся

Volvo тоже с передним и уже лет 25.

[Selyanov]

такая же фигня при переходе с переднего на задний, в поворотах газку сложно навалить и тд

На переднем прямо ехать не комфортно, постоянно подруливать надо, после заднего, очень напрягает.

Считаю некорректным сравнивать 9-5-й и Jeep, т.к. машины разных классов.

А с чем корректно? На Форд Скорпио, к примеру, передние рычаги приличного качества (их кстати всего два, правый и левый) стоят по 40 евро, весь перед, включая стойки и пружины обойдется в 400, не более, а при желание можно и в 300 уложиться.

9-5 корректно сравнивать с Ауди А6, или БМВ 5 серии, а 9-3 с Ауди А4, или БМВ 3 серии.
Кстати на Саабах подвеска простая и надежная, спереди 2 рычага: правый и левый. У моего пробег 140 тыс., только сейчас рычаги попросились на замену. В остальном все в порядке. Рычаги можно найти и дешевле, я решил поставить рекомендованные GM.
Согласен, у переднего привода есть недостаток, плохо держит колейность. Тут уж ничего не поделаешь))

[Bambuk]

Тогда Мерседес Е класс из той же серии, себе бы взял его. У Ауди привод не той системы  , БМВ поц-мобиль  . Но если подвернется Скорпио первого поколения в приличном состоянии, возьму не задумываясь (ато мой уже гнилой по пояс), в управление приятен, в обслуживание дешев, надежный, комфортный и большой автомобиль.

[Selyanov]

Каждому что-то свое нравится, каждое авто имеет свой характер    Мерседес Е класса плывет по дороге как крейсер, а Сааб 9-5 более собран, на трассе на обгонах вне конкуренции. Говорят саабанутость это болезнь. В скором времени возможно стану еще и ЧОКнутым

[Bambuk]

Это по какому такому параметру вне конкуренции?

[Selyanov]

По ускорению от 60 км/ч до 110 км/ч

[Selyanov]

http://vk.com/id3926030?z=video11819245_166715225%2F8d86f135248b5b5f54

[Bambuk]

Там речь случайно не о 2,3 турбо, 169 кВт?

[Selyanov]

Да, речь идет о 2.3Т 250 л.с.