Печать

[amdei]

Исторически сложилось, что ездил 4 сезона с колодками Феродо спереди.

Под конец прошлого сезона, в нужное время нужного Феродо не оказалось в нужном месте.
По совету комрадов, с лучшими рекомендациями, затарил сининький Нисин.

И что вы думаете?
Ощутил ОГРОМНУЮ разницу.
С этим нисином на тормоз жмакаешь - а оно нифига не тормозит.
Ну то есть сначала вроде тормозит, а потом перестаёт.
Тормозной путь субъективно на 15% длиннее.
И что-то мне это совсем не понравилось.
Ибо еще сильнее жмакать на ручку - переторможу нафиг. Да и АБС настроен уже на менее значимые усилия.

Вот.
Так что я для себя выводы сделал.
Феродо, да. Вперед.
А сининький Нисин мож в зад впендюрить?

[inostranez]

Я какой-то бесчувственный человек  Спереди были и Brembo, и синенький Nissin и DP Brakes, не вижу какой-то разницы. Может оттого, что задом очень активно торможу (сзади тоже чего только не стояло  ). Основной километраж на Nissin NS (синенький), нету к нему претензий 

[maxim1300]

.. Да и АБС настроен уже на менее значимые усилия.
...

Чо ? 

[inostranez]

Имеется  в виду чувство момента блокировки колеса, в мозгах райдера, в мышцах правого предплечья  ..видимо 

[amdei]

Ага, АБС тот самый, встроенный в правую руку. 
Как иопнулся пару раз на разметке, так обнаружил что он таки есть, и работает вполне неплохо. :-)

Наверное с Нисином тоже так можно, но дозировать усилие, когда его надо применять много - сложнее.
Хоть эспандер и жамкаю регулярно.