Печать

[Ferum_Konstantin]

Ferum_Konstantin

та же проблема, можешь дать ссылку на описание действий по снятию и промывке "разбору карбы и все процедуры выполнял по чистке и выставления уровня в поплавковой камере" если она конечно есть.

Самое лучшее описание - это мануал! Открываешь его и вперед

PS и кстати карбы у меня тоже от 2001 года.. Есть тут на сайте мануал. Я чистил все жиклера и выставлял уровень... далее синхронка карбов

[Юрич]

Куплю датчик.
или дайте попользоваться. 

Поменял дпдз!! Провал на низах пропал, все Отлично. Спасибо MaxPayne!!

[iero]

А как регулировать положение "датчика положения дроссельной заслонки " на четырехсотке? Я просто поставил по центру паза "на глазок", вроде по тахометру только на больших XJR-ах регулируется.

[mik-golf]

На маленьких тоже по тахометру. 

[Юрич]

А как регулировать положение "датчика положения дроссельной заслонки " на четырехсотке? Я просто поставил по центру паза "на глазок", вроде по тахометру только на больших XJR-ах регулируется.

выставляется по сопротивлению, при помощи мультиметра(тестера), в мануале есть

[Gpass]

А как регулировать положение "датчика положения дроссельной заслонки " на четырехсотке? Я просто поставил по центру паза "на глазок", вроде по тахометру только на больших XJR-ах регулируется.

выставляется по сопротивлению, при помощи мультиметра(тестера), в мануале есть

Там не только сопротивление учитывается... надо вольтаж тоже выставлять, вот по нему четко должно быть все.

[Vilkoff]

А как регулировать положение "датчика положения дроссельной заслонки " на четырехсотке? Я просто поставил по центру паза "на глазок", вроде по тахометру только на больших XJR-ах регулируется.

Снимаешь фишку с TPS, поворачиваешь ключ зажигания в положение ОN, вставляешь фишку обратно и смотришь на тахометр. Стрелка тахометра либо подскочит где то к 10к об/мин, либо опустится где-то к 2к об/мин. Ослабляешь 2 торекса на TPS и вращая его добиваешься на тахометре показаний 5000. Закручиваешь 2 торекса.

[evtil]

Мот опять не едет. Первая передача до 60, потом как будто глохнет, но если подержать газ, то может рывками дойти до 70. Вторая так же- скорость - 80, рывками можно до 90 дойти. На 6 передаче 115 - и никуда не едем. Разгоняться никак не хочет, если только с горки и то до 125 и не всегда.
Карбы чистились/синхронились. От приборки оставил только спидометр и лампочки.
В прошлом сезоне перед первыми затупами ездил пару тысяч без глушителя(рассыпался) и в конце он начал тупить. При такой езде быстро уходило масло. Потом глушитель починил и масложор ушел, но мотик уже перестал ехать. И да, в прошлом сезоне ездил с приборкой.