Печать

[sergey88]

Всем спасибо!!!

[ЮрЮрыч]

Привет,вливайся!

[silwer]

На 1200 в стоке 532. На 1300 530-я цепь. Никаких 525

[PelmenkA]

Привет

[inostranez]

Здравствуйте уважаемые форумчане, вчера стал обладателем XJR 1200 1995 года,фото добавлю завтра, давно хотел его себе и вот случилось) Это третий японский мото а общий стаж длится с 12 лет, но вопросы к знающим все же имеются.
1. Мотоцикл с виду как новый, на глушителях ни коцки, собственно коцок по мото вообще нет, придраться вообще не к чему, под сиденьем нетронутый набор инструментов и состояние новой пластмассы, японец поставил арматуру везде и на сцепление,распорку на руль и аккуратный алюминиевый багажничек,тормозные диски почти новые. На одометре красивые 10000 км...до последнего не верю,есть еще какие нибудь возможности проверить это? (кстати еще стоит золотая 532 DID цепь, если я не ошибаюсь в стоке 525 стоит же?)
2. Еще странна особенность, спидометр размечен до 180 км/ч, вроде как внутрияпонская версия и двиг черный, но свет горит всегда и выключателя нет, если я не ошибаюсь это под америку??? такое бывает?(Тормоза брембо, если это имеет значение...)
3. Вилка очень мягкая, прям непривычно ,масло есть, причем новая мотюлька? так и должно быть?
4. На холостых мот немного вибрирует,трусятся зеркала, даешь газу и все нормально становится,это нормально??(подушки вроде хорошие)
5. Вчера по трассе намотал 140 километров и если я не ошибаюсь бензина ушло около 12-13 литров,больше 140 не разгонялся,в основном 110, это норм расход?
Буду рад услышать конструктивные ответы, спасибо.

Привет 

1. Сток как раз 532. 10к пробега  "Такой большой, а в сказки веришь" (с) 
2. Внутрияпонец
3. Да, довольно мягкая в стоке
4. У меня так же было, после ревизии карбов стало чуть лучше, но в целом осталась
5. Немного многовато, но если на низких передачах зависал и крутил мотор (по первости сам ездил на 2-3 передачах, прёт же и так!  ) - то норм. 1200е очень любят бенз 

[sergey88]

Кстати еще вопрос, резиновые переходники между карбюраторами и цилиндрами в сильных трещинах, особенно возле писюнов синхронизации,это может влиять на расход и вибрацию на холостых? и как проверить подсасывают ли они воздух?и если подсасывают,можно их как нибудь запаять или герметиком обмазать(пока оригинал не пришел),может кто сталкивался?

[inostranez]

Забей в поиск "манифолды" - там много инфы 

[sergey88]

1. Сток как раз 532. 10к пробега  "Такой большой, а в сказки веришь" (с) 

Пробил на аукционе, пробег 26000)))я и не верил,но хотелось)))

[sergey88]

Кстати а с газа вообще возможно что он закозлит?я не любитель дел этих,но просто интересно)))

[Стас]

Ага

[Zebring]

Кстати еще вопрос, резиновые переходники между карбюраторами и цилиндрами в сильных трещинах, особенно возле писюнов синхронизации,это может влиять на расход и вибрацию на холостых? и как проверить подсасывают ли они воздух?

На холостых брызгать поверх патрубков вэдешкой. Если на слух меняется характер работы, значит подсасывает через трещины воздух.
!Сам так не пробовал, прочитал в умном месте.

На первой точно козлит просто при разгоне.

[sergey88]

На первой точно козлит просто при разгоне.

Прекрасно, буду внимательней))

[Marushin]

 

[Энди]

Кстати еще вопрос, резиновые переходники между карбюраторами и цилиндрами в сильных трещинах, особенно возле писюнов синхронизации,это может влиять на расход и вибрацию на холостых? и как проверить подсасывают ли они воздух?и если подсасывают,можно их как нибудь запаять или герметиком обмазать(пока оригинал не пришел),может кто сталкивался?

менять и без вариантов! не слушай распиздяев про нормальный расход в 12-14 литров на сотню нормальный расход у наших мотов 7-7.5 литров!! манифолды ищутся на инжапане или таобао - сильно дешевле чем на мегазипе (втрое примерно).