Печать

[maxim1300]

Руки чешутся, хочется поставить приобретенное.
Знаю что ничего сложного в замене нет, плюс можно сэкономить на мотомастере.
Подскажите мануал с хорошим описанием снятия фильтр бокса и карбов. В hayes мануале все довольно простенько описано. четкого понимания как снять этот огромный фильтрбокс нет.
Карбы с манифолдов снимутся шатанием вверх вниз, при условии что мне больше ни что не помешает.

Ничего там сложного нет. Снимаешь аккум, выкручиваешь три болта (один под баком), ослабляешь хомуты на карбах, и сдвигаешь бокс назад. Всё.

[anti_telo]

Карбы выйдут из манифолд. Потом я их снимаю с фильтр бокса и вытаскиваю из под рамы. потом вытаскиваю весь фильтрбокс вперед тоже из рамы. Правильно?

[maxim1300]

Карбы выйдут из манифолд. Потом я их снимаю с фильтр бокса и вытаскиваю из под рамы. потом вытаскиваю весь фильтрбокс вперед тоже из рамы. Правильно?

Нет, бокс вытаскивать из рамы не нужно. Его просто сдвигаешь назад, а карбы вытаскиваешь из манифолд. Потом меняешь манифолды. И собираешь в обратном порядке.

[RusFinist]

Бокс-то нафига вынимать с карбами?
Открутил-заменил-прикрутил

[anti_telo]

у меня еще и ризинки ссохлись на фильтр боксе, не натягиваются на карбы

[maxim1300]

у меня еще и ризинки ссохлись на фильтр боксе, не натягиваются на карбы

Они просто вытаскиваются, если нужно заменить.

[anti_telo]

у меня еще и ризинки ссохлись на фильтр боксе, не натягиваются на карбы

Они просто вытаскиваются, если нужно заменить.

т.е. патрубки не держатся вобще никак? даже не зажаты внутри ничем?

[maxim1300]

т.е. патрубки не держатся вобще никак? даже не зажаты внутри ничем?

Ну, будешь вытаскивать, увидишь. Держатся они хорошо, не вывалятся, не боись 

[anti_telo]

Отчитываюсь. Установка прошла успешно, все подошло все встало. По пути была выявлена причина почему задумывался при открытии газа на 3-4 тыс оборотов. В корпусе воздушного фильтра от температуры картерных газов расплавилась стенка отражатель и всосались и лопнули шахты под два болта которые вкручены по центру. С помощью холодной сварки восстановил расплавленные шахты под болты. Сделал аллюминиевый отражатель картерных газов (г образная полоска люминьки в дырочку). ХХ появлялся только после хорошего прогрева, теперь буквально за 3-5 мин все выходит на нужные обороты. Пропала задумчивость при открытии газа.