Печать

[технолог]

что вы там тестером искать собрались?))

[SaShok]

Там 2 это питание и 2 вход в комутаторе... у меня даже схема комутатора от фызыкса гдето была и схема платы от фызыкса и вымакса, на хыжере внешне все один в один.

Если с реле не работает то правильно ли ты его подключил ?

Там смысл вот в чем, на месте сигнальные проводв разомкнуты, это же защита от слишком умных, потом при 10 км\ч шторка открывается и между входами сопротивление около 1.2 килоома, потом на 180 снова закрывается и снова разомкнуто

[Zimovsky]

Там 2 это питание и 2 вход в комутаторе... у меня даже схема комутатора от фызыкса гдето была и схема платы от фызыкса и вымакса, на хыжере внешне все один в один.

Если с реле не работает то правильно ли ты его подключил ?

Там смысл вот в чем, на месте сигнальные проводв разомкнуты, это же защита от слишком умных, потом при 10 км\ч шторка открывается и между входами сопротивление около 1.2 килоома, потом на 180 снова закрывается и снова разомкнуто

Все так Черный и коричневый это питание Зелено белый и синекрасный это сигнальные провода Между ними воткнул один кОм Торчат эти провода из спидометра с фишкой не куда не подключеной  Я прицепил 1 кОм потому как сдесь переписывали то что ты обьяснил и округлили до 1 кОма и мне это обьяснение попалось в первую очередь Так есть разница между 1 и 1.2 или нет ?

[Zimovsky]

Входа 86 и  85 это лампа нейтрали, 87 и 30 это Сигнальные провода через 1 кОм.
Может конечно еще оказаться что в спидометре эти провода не куда не подцеплены так как спидометр китайский. Это я проверю сегодня...
 И собственно тема эта и появилась потому что теория с одним килоомом на сигнальные провода не оправдала расказаных результатов.
 Теория с отключением одной из катушек тоже не совсем верна, потому как спидометр на этот процес ни как не влияет. Спидометр может влиять на сам комп на счетчик который как раз и определяет скорость мотоцикла.

[Zimovsky]

Я уже писал как снять отсечку с помощью реле, резистора и диода для старых 1200.

Как снять отсечку с помощью реле и резистора практекуем на данный момент А про диод на форуме ни чего не нашол или имелась ввиду вот эта схема и диод надо влепить между черным и коричневым ?

[Dimarik163]

Итак, внесу свои пять копеек. Погода у нас сегодня мерзкая, с работы свалил пораньше и решил заняться данной темой.
Мот XJR 1300 1998г.в. Японец, мозги с двумя разъемами. Сравнивая схему от европейца с моим мотом, нашел отличие в подключении. В маленьком разъеме присутствовал дополнительный белый провод (остальные провода совпадают). Как выяснилось, это сигнальный провод напрямую идет с датчика скорости. Кстати, с отключенным мелким разъемом от ЭБУ спидометр не работал - на датчик скорости приходит масса с мозгов, она общая с ДПДЗ, но на общую массу не звонится, скорее всего разведена через диод. На приборку приходит пять проводов: масса, постоянный плюс, плюс после зажигания, сигнал скорости и питание датчика скорости. Таким образом, дополнительных проводов между ЭБУ и спидометром НЕТУ! Из этого следует, что ЭБУ следит за скоростью исключительно через датчик. Вроде, как на европейцах нет ограничителя ну и следовательно этот провод не подведен (поправьте, если не так). Как только погода наладится, соберу мотоцикл и попробую прокатиться с отключенным проводом от ЭБУ, если не поможет буду изобретать триггер, что бы в два раза занизить скорость для блока управления.
Продолжение следует...

[Zimovsky]

ЭБУ следит за скоростью исключительно через датчик.

Тоесть датчи скорости Это датчик который стоит в спидометре ?

Если так то как тогда комп понимает Какая скорость при отключеном спидометре ?

[Dimarik163]

ЭБУ следит за скоростью исключительно через датчик.

Тоесть датчи скорости Это датчик который стоит в спидометре ?

Если так то как тогда комп понимает Какая скорость при отключеном спидометре ?

У меня датчик скорости в колесе стоит. Спидометр электронный. Как понимает и понимает ли вообще я не разобрался.

[Zimovsky]

Как сигнальный белый провод отключишь так и посмотрим понимает или нет

[Zimovsky]

Так и есть в спидометре нет ни какой платы и провода ни какие не подведены. Зеленобелый и синеккрасные провода приходят с косой в спидометр где разветвляются и выводятся на отдельную фишку, на каторую как правило цепляется раздушка. Фишку я срезал прицепил на них резистр с релюхой.
 Опять появляются жирные вопросы. Как снимать отсечку если в спидометре нет платы и шторак ?

[Zimovsky]

,

[demon74]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

[Dimarik163]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

Мне кажется что это триггер. Основной пучок проводов напрямую в мозги уходит, а на этот блок приходит питание и сигнал скорости, а выходит сигнал с делителя.

[Dimarik163]

Так и есть в спидометре нет ни какой платы и провода ни какие не подведены. Зеленобелый и синеккрасные провода приходят с косой в спидометр где разветвляются и выводятся на отдельную фишку, на каторую как правило цепляется раздушка. Фишку я срезал прицепил на них резистр с релюхой.
 Опять появляются жирные вопросы. Как снимать отсечку если в спидометре нет платы и шторак ?

А эта фишка в итоге куда подключается? Красный с синей полосой (в моем случае белый) куда уходит?

[Dimarik163]

Как сигнальный белый провод отключишь так и посмотрим понимает или нет

Вообщем катнулся, тахометр периодически зависает на 4000, то есть блок ошибку выдает. Буду делитель ставить. В идеале бы что нибудь на миктроконтроллере замутить, что бы при достижении определенной частоты (то есть скорости) частота больше не увеличивалась. Например до 180км/ч блок видит реальную скорость, а после 180 для него всегда будет одна и та же скорость.