Печать

[motodor]

вот видос в тему   

[Zimovsky]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

Мне кажется что это триггер. Основной пучок проводов напрямую в мозги уходит, а на этот блок приходит питание и сигнал скорости, а выходит сигнал с делителя.

В фишку в которую подключаются провода из приборки, с одной и с другой стороны провода не все совпадают по цвету, черносиний  и красносиний приходят с косой из мозга , после этой фишки  переходят в зеленобелый и синекрасный, а дальше по идее должны идти в спидометр вместе с коричневым и черным но были выведены на отдельную фишку которая ни куда не подлючена была так как спидометр от европейца, я эту фишку срезал и воткнул туда резистор .

[Zimovsky]

Как сигнальный белый провод отключишь так и посмотрим понимает или нет

Вообщем катнулся, тахометр периодически зависает на 4000, то есть блок ошибку выдает. Буду делитель ставить. В идеале бы что нибудь на миктроконтроллере замутить, что бы при достижении определенной частоты (то есть скорости) частота больше не увеличивалась. Например до 180км/ч блок видит реальную скорость, а после 180 для него всегда будет одна и та же скорость.

Вот я и думаю У нас по разному скорость определяет. У тебя со спидометра у меня с зажигания, и рас у тебя датчик скорости есть то компу скорей всего незачем лишний геморой с расчетами из зажигания. Тогда тебе проще, разобрался какой сигнал приходет и что нить похожее запилил. 

[Zimovsky]

вот видос в тему    http://www.youtube.com/watch?v=ydKxxVxJUno

Звезду заднюю Поставил бы по более Сделал бы спортов этих а то в хвосте тащится  

[Dimarik163]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

Мне кажется что это триггер. Основной пучок проводов напрямую в мозги уходит, а на этот блок приходит питание и сигнал скорости, а выходит сигнал с делителя.

В фишку в которую подключаются провода из приборки, с одной и с другой стороны провода не все совпадают по цвету, черносиний  и красносиний приходят с косой из мозга , после этой фишки  переходят в зеленобелый и синекрасный, а дальше по идее должны идти в спидометр вместе с коричневым и черным но были выведены на отдельную фишку которая ни куда не подлючена была так как спидометр от европейца, я эту фишку срезал и воткнул туда резистор .

То есть фишка висит в воздухе? Ни куда не подключена? А тахометр ошибку не выдает как у меня?
По идее она скорее всего должна подключаться к приблуде со шторками или датчику скорости внутри спидометра (если такие варианты бывают). Попробуй с какого нибудь генератора на этот провод импульсы подать. Генератор на NE555 легко собрать - схему кинуть?

[Zimovsky]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

Мне кажется что это триггер. Основной пучок проводов напрямую в мозги уходит, а на этот блок приходит питание и сигнал скорости, а выходит сигнал с делителя.

В фишку в которую подключаются провода из приборки, с одной и с другой стороны провода не все совпадают по цвету, черносиний  и красносиний приходят с косой из мозга , после этой фишки  переходят в зеленобелый и синекрасный, а дальше по идее должны идти в спидометр вместе с коричневым и черным но были выведены на отдельную фишку которая ни куда не подлючена была так как спидометр от европейца, я эту фишку срезал и воткнул туда резистор .

То есть фишка висит в воздухе? Ни куда не подключена? А тахометр ошибку не выдает как у меня?
По идее она скорее всего должна подключаться к приблуде со шторками или датчику скорости внутри спидометра (если такие варианты бывают). Попробуй с какого нибудь генератора на этот провод импульсы подать. Генератор на NE555 легко собрать - схему кинуть?

У меня спидометр механический откуда там импульсы  Если гениратор и запиливать то вместо зажигания У меня xjr 1200 95 года Японец А в приборке на японцах должна стоять плата и спидометр должен быть со шторкой чего у меня нет.

[Dimarik163]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

Мне кажется что это триггер. Основной пучок проводов напрямую в мозги уходит, а на этот блок приходит питание и сигнал скорости, а выходит сигнал с делителя.

В фишку в которую подключаются провода из приборки, с одной и с другой стороны провода не все совпадают по цвету, черносиний  и красносиний приходят с косой из мозга , после этой фишки  переходят в зеленобелый и синекрасный, а дальше по идее должны идти в спидометр вместе с коричневым и черным но были выведены на отдельную фишку которая ни куда не подлючена была так как спидометр от европейца, я эту фишку срезал и воткнул туда резистор .

То есть фишка висит в воздухе? Ни куда не подключена? А тахометр ошибку не выдает как у меня?
По идее она скорее всего должна подключаться к приблуде со шторками или датчику скорости внутри спидометра (если такие варианты бывают). Попробуй с какого нибудь генератора на этот провод импульсы подать. Генератор на NE555 легко собрать - схему кинуть?

У меня спидометр механический откуда там импульсы  Если гениратор и запиливать то вместо зажигания У меня xjr 1200 95 года Японец А в приборке на японцах должна стоять плата и спидометр должен быть со шторкой чего у меня нет.

Я про че и говорю, подай импульсы с генератора и посмотри как он себя будет вести.

[Zimovsky]

С Японии стоит вот такая приблуда, текст не читайте фото для других целей делалось

Мне кажется что это триггер. Основной пучок проводов напрямую в мозги уходит, а на этот блок приходит питание и сигнал скорости, а выходит сигнал с делителя.

В фишку в которую подключаются провода из приборки, с одной и с другой стороны провода не все совпадают по цвету, черносиний  и красносиний приходят с косой из мозга , после этой фишки  переходят в зеленобелый и синекрасный, а дальше по идее должны идти в спидометр вместе с коричневым и черным но были выведены на отдельную фишку которая ни куда не подлючена была так как спидометр от европейца, я эту фишку срезал и воткнул туда резистор .

То есть фишка висит в воздухе? Ни куда не подключена? А тахометр ошибку не выдает как у меня?
По идее она скорее всего должна подключаться к приблуде со шторками или датчику скорости внутри спидометра (если такие варианты бывают). Попробуй с какого нибудь генератора на этот провод импульсы подать. Генератор на NE555 легко собрать - схему кинуть?

У меня спидометр механический откуда там импульсы  Если гениратор и запиливать то вместо зажигания У меня xjr 1200 95 года Японец А в приборке на японцах должна стоять плата и спидометр должен быть со шторкой чего у меня нет.

Я про че и говорю, подай импульсы с генератора и посмотри как он себя будет вести.

Это сложная задача будет. Во первых чтоб микросхему подобрать с генератором Надо знать какой сигнал с приборки приходит в твоем случае с датчика скорости хотябы вольтаж. И по мимо этого там еще куча всяких параметров которые только на асцилогрофе посмотреть можно, что тоже ни как. Можно методом тыка но так можно комп поджарить.
Это в крайнем случае когда уже все остальное перепробую и уже н ебее евро мозги присмотрю тогда можно будет попробовать.
 А про тахометр как именно он ошибку у тебя выдает ?

[SaShok]

Блин, некогда мне немного,  отпишусь попозже...

Проверить логику работы просто, цепляем к выходу сигнала с приборки тестер и крутим дрелью трос спидометра, и смотрим что будет

[Zimovsky]

Блин, некогда мне немного,  отпишусь попозже...

Проверить логику работы просто, цепляем к выходу сигнала с приборки тестер и крутим дрелью трос спидометра, и смотрим что будет

В моем случае ни чего не будет точно У меня со спидометра выводов нет и платы тоже нет От европейца приборка В этом то и проблема по ходу.

[Dimarik163]

Это сложная задача будет. Во первых чтоб микросхему подобрать с генератором Надо знать какой сигнал с приборки приходит в твоем случае с датчика скорости хотябы вольтаж. И по мимо этого там еще куча всяких параметров которые только на асцилогрофе посмотреть можно, что тоже ни как. Можно методом тыка но так можно комп поджарить.
Это в крайнем случае когда уже все остальное перепробую и уже н ебее евро мозги присмотрю тогда можно будет попробовать.
 А про тахометр как именно он ошибку у тебя выдает ?

На ходу, сначала стрелка на ноль падает, потом зависает на 4000, потом показывает реальные обороты. Сними разъем с карбюратора, будет так же, только вроде на 3000.

[Dimarik163]

Вообщем снял я ограничитель. Все мои предположения были верными. Есть вопрос к знатокам - как Вы считаете, мозги берут показания скорости мотоцикла для расчета нагрузки? Или сигнал скорости приходит только для ограничителя?
Что сделал: собрал D триггер на к561тм2, к его выходу прицепил транзистор кт315, на вход триггера приходит сигнал скорости, выходит сигнал деленный на 2 по частоте. Сейчас катнулся, на 5-й раскрутил примерно до 8000, стрелка спидометра подошла к ЖК дисплею, дальше не стал, ибо сумерки уже, да и дорога местами не очень.
Позже набросаю инструкцию.

[Dimarik163]

Создал новую тему, а то здесь много флуда.
Вот Вам осциллограмма. Вверху сигнал с ДС, ниже выход с триггера. На включенном зажигании у меня было 8,6В. АКБ у меня немного подсевший, если завести мне кажется поднимется напряжение.

[Zimovsky]

http://xjr-club.ru/index.php/topic,7242.0.html

[Zimovsky]

Создал новую тему, а то здесь много флуда.
Вот Вам осциллограмма. Вверху сигнал с ДС, ниже выход с триггера. На включенном зажигании у меня было 8,6В. АКБ у меня немного подсевший, если завести мне кажется поднимется напряжение.

По тахометру ошибку не выдает при отключеном спидометре. При отключеном ДПДЗ выдает на 3000.
Если не трудно покажи пожалуйста схему подключения генератора NE555  в моем случае