Да нормальный там мот, двигло поменял, манифулды поменял, гидравлику сцепления поменял - остальному там ломаться нечему....
Почему такая байда - тут даже тема была, моты с электронной приборкой имеют завязку комутатора на датчик скорости, чтобы больше 180 не ездили, а если приборка тросовая то и датчика нет, и мотор больше 8 тысяч не крутит и мот больше 200 не едет. Надо поэтому комутатор от мота с механической приборкой. У меня сейчас Максов мот стоит, там такая же шляпа