Печать

[gyro]

Только что был в гараже, фотки сделал, только кабеля пока нет, не могу скинуть. Сечение трубы 21х2. Посчитал, две стальных (изготовитель сказал, что они стальные) трубы такого сечения должны выдерживать 83 кг статической нагрузки.

[EviL_LaugH]

если в вопрос о надёжности, да выглядят надёжно, дуги можно не ставить. если о визуальности ,то немного угловато. Но в дороге ,конечно же это надёжность.

Да, эта штука ещё и как задние дуги работает Уже проверил Угловато - была идея сделать всё из трубы, но у меня нет вменяемого трубогиба, поэтому решил скруглить только боковые рамки, чтобы они при толкании мота не рвали одежду (автор изначальной концепции этого багажника так пару дождевиков точно порвал)

83 кг статической нагрузки - это хорошо, но в кофре не статика ни разу.

[gyro]

83 кг статической нагрузки - это хорошо, но в кофре не статика ни разу.

Это я к тому, что даже в динамике не будет превышение более чем в десять раз нагрузок. Там труба просто лопнула, хрупкое разрушение -сплав плохой.

[Saharov]

Грузины, евреи... 250 рублей материал, 400 покраска и 2 дня работы. 80 кило загрузки (испытание) на дистанции 100 километров без всяких последствий (для багажника, хвост на GTS хрен сломаеш). А из тонкой алюминиевой трубы багажник только для красоты.

Ну так ты судя по всему сам себе Хепко и Беккер двуединый 
Если есть сварка и экспириенс её использования то можно сделать не хуже, но под оригинальные кофры размеры рамок нужно соблюсти с точностью до десятых миллиметра.Если багажник под самопал или под тряпошные, то он ничуть не хуже может получиться.

[Bambuk]

Если есть сварка и экспириенс её использования то можно сделать не хуже,

Найти сварщика не проблема, а вот согнуть красиво уже сложно, нужен трубогиб, который трудно раздобыть.

[Saharov]

Если есть сварка и экспириенс её использования то можно сделать не хуже,

Найти сварщика не проблема, а вот согнуть красиво уже сложно, нужен трубогиб, который трудно раздобыть.

 Мне никто даже имея трубогиб не гарантировал точного повторения хепковских рамок, куда кофр вставляется.
А сомопал я встречал из школьных парт-крепкийшописец, но под самопальные ящики.

[Bambuk]

Я хотел дуги на ПЫЧа сам сделать, походил по магазинам нашел только один гидравлический трубогиб за 350 евро, на этом и закончил.

[samodelkin8]

Если багажник под самопал или под тряпошные, то он ничуть не хуже может получиться.

Да нет, под твердые. Боковые грузинские, центральный китаЯнский.

[Ewil]

Если багажник под самопал или под тряпошные, то он ничуть не хуже может получиться.

Да нет, под твердые. Боковые грузинские, центральный китаЯнский.

на дрозда точно так же хочу сделать и боковые кофры такие же))) в них кстати воду возить можно! проверено!

[dxcom]

на днях отвалилась труба с одной стороны хотел делать крепеж новый в итоге заварил и немного усилил

[Saharov]

Если багажник под самопал или под тряпошные, то он ничуть не хуже может получиться.

Да нет, под твердые. Боковые грузинские, центральный китаЯнский.

Мне не внушают доверие чахлые гвоздики у боковых грузинских, сверху они ещё пойдут, но сбоку....

[samodelkin8]

Мне не внушают доверие чахлые гвоздики у боковых грузинских, сверху они ещё пойдут, но сбоку....

Так эти гвоздики нагрузки мало несут. У них функция направляющих и чтоб кофр не болтался. Основная нагрузка на замок.

[Saharov]

Они перетирают и разбалтывают гнёзда со временем.

[Ewil]

Они перетирают и разбалтывают гнёзда со временем.

проехал с китайским кофром около 40 тысяч - ничего не разболталось и не разбилось...

а можно фото ямахи со всеми тремя кофрами как выглядят?
И есть ли чертеж рамок под боковые кофры?

[samodelkin8]

Я сейчас на вахте. Так что фотки мотоцикла со всеми кофрами сделать не могу. Выложу что есть. 
Рамки под Гиви делал из остатков системы под другие кофры (тоже гиви) с разбитого KTMa. Где-то отрезал, где-то наростил и сварка. Потом зачистка, пескоструй и порошок. Поэтому чертежей нет. Все подгонял сразу к чемоданам.