Матчасть > Двигатель и КПП
Вопрос про хруст на 1300
zanuda13:
пофик
если не спеша, все одно на низких оборотах будешь щелкать. Это около 2 тыш
gramh:
ok. Попробую-послушаю
Ferrumhead2007:
--- Цитата: gramh от 24 Августа 2014, 00:41:37 ---ok. Попробую-послушаю
--- Конец цитаты ---
Я тоже буду пробовать-слушать! :)
EviL_LaugH:
--- Цитата: zanuda13 от 22 Августа 2014, 21:18:49 ---Артем, если ты мне покажешь человека (не ебровода) который как и ты переключает передачи на моте через двойной выжим, я отведу вас в кабак.
Таких людей нужно беречь и уважать, потому как это уникумы.
И все на этом форуме ДЕБИЛЫ, потому как НИКТО так не переключается. Ты принес знание на форум.
--- Конец цитаты ---
Никто (на мото) не переключается через двойной выжим вверх. И я в том числе. На ёбре вообще, кстати, передачи не стучат, но я всё равно со 2 на 1 на большой скорости переключаюсь с перегазовкой. (На авто я переключаюсь с дв. выжимом вверх и с перегазовками с дв. выжимом вниз). Во-первых, потому, что это имеет смысл только при переключении с 1 на 2 (между остальными нет нейтрали), а во-вторых потому, что никого не парят хрусты, стуки и удары при переключении. Автора темы парит стук при переключении с 1 на 2. Я написал, как можно сделать так, чтобы стука гарантированно не было. То, что это сложно, это требует доп. времени, этому надо учиться - меня не волнует. Не нравится стук - делай так, как сказал я.
--- Цитата: zanuda13 от 22 Августа 2014, 21:18:49 --- Тебе главное АКПП не ставить, а то будешь через паркинг переключаться.
--- Конец цитаты ---
Двойной выжим - конкретная и широко известная операция, применяемая на МКПП для синхронизации оборотов валов. При чём здесь паркинг и АКПП? Ты разницу между ними представляешь? Устройство АКПП знаешь? Зачем ты опять несёшь ересь и юродствуешь?
--- Цитата: zanuda13 от 22 Августа 2014, 21:18:49 ---разговор не о всех, а о конкретной личности
--- Конец цитаты ---
Да Б-га ради, можешь меня лохом считать. Только народ двигатели на 10 тыс. км перебирает и считает отвалившиеся зубья и кулачки КПП (убитые резкими втыками - помним вторую передачу у зизера, ага?), а у меня при пробеге за 75 тыщ КПП как новая, без выработок. Считайте лохом, мне пофиг. Своя рубашка ближе к телу.
Это как надо мной все смеются, что я 20 км/ч в пробках езжу, а сами потом в инвалидных креслах ездят (ну, или в гробу лежат, те, кому больше повезло). Принцип тот же. Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.
Ferrumhead2007:
И все же возвращаясь к первоначальной теме... С первой на вторую, вроде все понятно, хотя все равно не всегда получается пока. Но почему может стучать при переключении всех остальных передач? *zloy* Причем как вверх, так и вниз... Итак стараюсь плавно переключать, не втыкать со всей дури. Причем исправно выжимаю сцепление на всех переходах...
Навигация
[0] Главная страница сообщений