Печать

[Родригес]

наш насос не всесилен, масло будет идти по пути наименьшего сопротивления, через радик. В голову конечно тоже что то попадет, но мало

Всё нормально будет, у нас ведь насос двухсекционный. Одна секция для системы смазки, вторая секция качает масло на радиатор. Не всё масло идёт на охлаждение, часть на смазку, часть на охлаждение.

[RUmata]

опа ... опа.
это что . получается,  масло из радиатора попадает обратно в поддон ?

[Родригес]

опа ... опа.
это что . получается,  масло из радиатора попадает обратно в поддон ?

Да, именно так. Если снимешь поддон, то сможешь сам в этом убедиться. В мануале так написано, и сам, когда разбирал мотор, это увидел. А вот на ПЫЧе масло идёт в радиатор, а из радиатора оно попадает в систему смазки.

[RUmata]

Тогда , конечно , наиболее задраво было бы вести доп. охлаждение не из ойл-дрейн-блотов. а прямиком из радиатора.

если все так , то это прям очень здорово улучшит термобаланс мотора.

[Родригес]

Только нужно померить давление масла, которое идёт на радиатор. Там вроде производительность поменьше. И радиатор нужно помощнее, чтобы его не разорвало от давления. Не так всё просто.

[RUmata]

от какого давления ?

я предлагаю пустить масло прошедшее радиатор , не обратно в поддон а в голову - брызгать на выпускной распредвал.

[zanuda13]

от какого давления ?

я предлагаю пустить масло прошедшее радиатор , не обратно в поддон а в голову - брызгать на выпускной распредвал.

сечение канала резко сужается, соответственно в радике возникает давление, а циркуляция (охлаждение) масла резко падает   как следствие повышение температуры.
 хочется движку остудить, поставь тюненый радиатор.

[Родригес]

хочется движку остудить, поставь тюненый радиатор.

И термостат ставить тоже нужно, а то мотор переохлаждается нафиг

[zanuda13]

И термостат ставить тоже нужно, а то мотор переохлаждается нафиг

+++
Иностранец на это жаловался. Особенно весной и к осени

[maxim1300]

Млять, у него радиатор с домашней системы отопления, естественно, что он быстрее охлаждался 

[RUmata]

поставить термостат было бы здраво в любом случае.

разчем резко сужается ? какой внутреннее сечение у шлангов в радиаторе ?

[zanuda13]

разчем резко сужается ? какой внутреннее сечение у шлангов в радиаторе ?

таки пофиг на сечение шлангов. Конечная цель этих шлангов - распредвал. А на него масло не сверху льется, а подается в масляные каналы.
  Проходимость будет ограничена зазорами в ГРМ

[Энди]

тогда и смысла нет вести подачу от радиатора. та схема что на ебее - вполне себе работоспособная. шланги можно подобрать армированные тормозные, оттуда же и фитинги набрать - только вот по цене будет примерно также, если не больше (с учетом покупки не того), ну и по времени сильно больше...

[RUmata]

масло подавать не по каналам , а банально лить на вал.

[zanuda13]

тогда тупо дыру в крышке, и подвод от радиатора. Потому как давления там никакого не будет.
 Т.е. просто слив переделаешь вместо поддона в голову.
Только возникает вопрос: масло будет успевать стекать в поддон или на оборотах насос хапнет воздух?
 Просто представленная на ебенях схема уже обкатана и есть все комплектующие. И цена не заоблачна