Печать

[maxim1300]

Наконец-то хоть одна вменяемая статья, что это такое есть и как с этим бороться 
А то везде форумная молва такое несёт, что хоть стой, хоть падай  . Одни эксперты кругом же, начиная от еды и заканчивая космосом 
Итак, статья:

В законодательстве нет такого понятия, как «обоюдка». Однако представители страховых компаний обычно подразумевают под «обоюдкой» ситуации, когда инспектором ГИБДД были выявлены нарушения правил дорожного движения у всех участников аварии. Именно поэтому при рассмотрении обстоятельств ДТП в группе «разбора» (не говоря уже про момент оформления протокола на месте ДТП) нужно пристальное внимание уделять тому, чтобы сотрудники ГИБДД отметили все нарушения со стороны «второго» водителя (о том, как вести себя при оформлении протокола, вы можете прочитать в нашем F.A.Q. «Что делать при ДТП»).


«При этом нужно помнить — инспектор ГИБДД не устанавливает степень вины. Это не в его полномочиях. Он лишь описывает все обстоятельства аварии и фиксирует нарушения правил со стороны водителей», — рассказал «Авто Mail.Ru» референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов.

Итак, предположим, произошла авария. И сотрудник ГИБДД установил, что оба водителя нарушили правила дорожного движения (еще раз стоит повторить — в ГИБДД не устанавливают степень вины, а только описывают все обстоятельства ДТП). Что делать дальше? «Нужно идти в страховую компанию и подавать документы с просьбой о компенсации ущерба. Причем в страховую компанию может идти как тот, так и другой водитель», — рассказал Юрий Иванов, заместитель руководителя управления компании «АльфаСтрахование». И тут уже от страховой зависит, как они будут интерпретировать «обоюдку» (если вам не понравится решение страховой компании, то необходимо подавать документы в суд, который и будет устанавливать степень вины).


Существует несколько вариантов «обоюдки»:

    Нарушение одного из водителей не находится в причинно-следственной связи с произошедшим ДТП. В этом случае страховая компания должна выплатить ему 100% компенсацию. «Если участник ДТП забыл дома водительское удостоверение, то он нарушил ПДД (часть 2.1.1). Однако это нарушение не имеет никакой причинно-следственной связи со столкновением с другим транспортным средством», — пояснила Екатерина Оберюхтина, начальник управления урегулирования убытков по ОСАГО Страховой компании «Согласие».
    Нарушения со стороны участников ДТП находятся в причинно-следственной связи с аварией и признаются равнозначными. В этом случае каждый из водителей получает лишь 50% от возможной суммы компенсации.
    Определить степень вины водителей невозможно. «В гражданском законодательстве закреплено правило, которое используется судами, что при невозможности определить степень вины доли признаются равными», — рассказал начальник управления правого обеспечения по судебной работе OAO «САК «Энергогарант» Вадим Ермаков.

Предположим, что каждый из водителей в равной доле виноват в аварии. В этом случае они подают заявления в свои страховые компании. И далее начинаются «юридические нюансы».

Ведь вы имеете право рассчитывать только на 50% от суммы ущерба. Следовательно, если ремонт стоит, предположим, 140 000 рублей, то страховая компания заплатит лишь 70 000 рублей. Часто можно услышать, что оставшиеся 70 000 тысяч вы можете требовать с другого участника ДТП, но это не так. Ибо, повторим еще раз, — при обоюдной вине вы можете получить компенсацию только в размере 50%.



Рассмотрим более сложный случай. В «обоюдке» пострадало два автомобиля: ремонт первого стоит 300 тысяч рублей, а второго 400 тысяч. Как вы уже поняли, каждый из водителей может претендовать лишь на 50% от стоимости ремонта (150 000 рублей и 200 000 рублей соответственно). Однако, согласно действующим на данный момент правилам ОСАГО, максимальная сумма компенсации может быть лишь 120 000 рублей (с 1 октября 2014 года будет уже 400 тысяч рублей).

«После получения выплаты по полису ОСАГО каждый из водителей вправе обратиться к другому участнику ДТП за компенсацией оставшейся части ущерба. В том числе и в судебном порядке. При этом размер ущерба, подлежащего возмещению участниками ДТП, будет равняться 50% за минусом полученной потерпевшим страховой выплаты. В нашем случае потерпевший № 1 сможет дополнительно претендовать на 30 000 руб. (300 000*50%-120 000 = 30 000 руб.), потерпевший № 2 на 80 000 руб. (400 000*50%-120 000 = 80 000)», — пояснил начальник отдела принятия решений по ОСАГО Страховой компании «Согласие» Иван Иров. В итоге взаимозачетов потерпевший № 2 может рассчитывать на получение 50 000 рублей от потерпевшего № 1 (80 000 — 30 000 = 50 000).

Опыт показывает, что обычно подобные дела решаются в досудебном порядке. Однако порой водители и судятся. Причем и здесь есть свои особенности — если один из водителей написал заявление в суд, то второму настоятельно рекомендуется сразу же подать встречный иск.



А что делать в том случае, если так и не удалось установить виновника аварии (не путать с ситуацией, когда оба водителя виноваты, но невозможно установить степень вины каждого из них)? Бывает и такое. «26 января 2010 года Верховный Суд РФ разъяснил, что при отсутствии вины владельцев во взаимном причинении вреда (независимо от его размера) ни один из них не имеет права на возмещение вреда друг от друга. Помочь в возмещении вреда в таком случае может только полис каско. Если его нет, то ремонтировать придется за свой счет», — рассказал Вадим Ермаков.

Именно поэтому, помимо обязательного ОСАГО, «Авто Mail.Ru» рекомендует иметь еще полис каско, а лучше всего и полис добровольного страхования автогражданской ответственности, которые защитят ваш бюджет в подобных сложных случаях. Подробнее о них вы можете прочитать в материале «Готовимся к ДТП».

http://auto.mail.ru/article/52028-oboyudka_otkryvaem_sekrety/

[zanuda13]

Макс, спс конечно, но не одной ссылки на законы там нет.
 Но всеравно полезно для общего развития

[maxim1300]

Макс, спс конечно, но не одной ссылки на законы там нет.
 Но всеравно полезно для общего развития

Вить, я так понимаю, что это общая статья, просто дающая понимание, что к чему. Ну, и чтобы не загружать читателя лишним. А при возникновении конкретной ситуации, люди уже смогут проконсультироваться с юристом.
А то читаешь форум какой-нить, так все же сами себе юристы и при вопросе, что, если обоюдка, начинают излагать свои мысли:
1. Ну, это никто ничего не должен никому и страховая шлёт лесом соответственно, чинись сам 
2. Ты чинишь его авто, а он твой 
И тд и тп.

[Ras]

Хорошая статья, спасибо

[zanuda13]

Ну, это никто ничего не должен никому и страховая шлёт лесом соответственно, чинись сам

на самом деле так и есть. Страховые на этом неплохо зарабатывают

[maxim1300]

Это всё от нашей безграмотности, в основном 

[slava_gt]

Это всё от нашей безграмотности, в основном 

Полностью поддерживаю.
Сейчас вступает закон Об ОСАГО в новой редакции - там все упрощается. Элементарный пример - оформление ДТП по так называемому европротоколу - десятиминутная процедура, но наши граждане предпочитают стоять по несколько часов в ожидании ГИБДД и создавая заторы из-за маленьких царапин на бампере. А все от не знания собственных прав и обязанностей страховщиков.

[Yanychar]

Не все так просто.
Например при европротоколе, ТЕПЕРЬ виновнику тоже надо появиться в своей страховой компании в течении
трех дней оповещением о дтп. И также продемонстрировать авто. В противном случае все выплаты пострадавшей стороны страховая возместит за счёт виновного через регрес

[slava_gt]

Не все так просто.
Например при европротоколе, ТЕПЕРЬ виновнику тоже надо появиться в своей страховой компании в течении
трех дней оповещением о дтп. И также продемонстрировать авто. В противном случае все выплаты пострадавшей стороны страховая возместит за счёт виновного через регрес

И здесь можно поспорить. Во-первых не три дня, а пять дней. (Статья 11.1, ч. 2)
Во-вторых, виновник и ранее должен был предоставлять свое ТС страховщикам, если у них возникали сомнения по-поводу события ДТП, но раньше если страховщики отказывали по причине не предоставления второго ТС, то это легко оспаривалось в суде. Нынешняя редакция обязывает и виновника и пострадавшего в течении 15 дней, за исключением нерабочих праздничных дней, не приступать ни к ремонту, ни к утилизации поврежденных ТС. (Статья 11.1, ч. 3)
Просто на месте ДТП необходимо произвести фото, видео съемку, по возможности приложить к этому еще и запись с видеорегистратора, камер видеонаблюдения с близлежащих зданий. И все будет гуд!!! 

[Yanychar]

Юрист?

[slava_gt]

Юрист?

По первому образованию, да))) Сейчас волей судьбы зарабатываю себе на жиСТь оценкой. 

[Yanychar]

Юрист?

По первому образованию, да))) Сейчас волей судьбы зарабатываю себе на жиСТь оценкой. 

А я как раз наоборот. Страх.брокер. А хотел быть юристом.

[slava_gt]

А я как раз наоборот. Страх.брокер. А хотел быть юристом.

Коллега!!! 

[Yanychar]

 

[ded]

Вот вы как специалисты , могут мне припоять обоютку ?
http://xjr-club.ru/index.php/topic,7389.45.html
В объяснении у дознавателя я написал скорость 10-15 км , следователь куда передали дело , говорит что могут сделать обоютку если докажут что я его видел и мог остановиться , и предложил написать во втором объяснении что скорость была 20-30 км , может это повлиять на дело ?