Печать

[qwer-pk]

.

[ded]

1. Проблема - слабая компрессия
Причины - возможно залегли кольца, может еще что-то,

Проверь зазоры клапанов !
Чисти бак или покупай другой , чисти и синхронизируй карбюраторы .

[East]

1. Лавр попробуй, но он не панацея.
2. Фильтр тонкой очистки не ставь, не будет хватать пропускной способности на высоких оборотах при малом количестве бенза в баке. Фильтр в топливной магистрали должен иметь проходное сечение каналов не меньше 7 мм, обрати на это внимание, на автошных 4мм. Лучше всего фильтр в виде мелкой сеточки.
3., 5., 6., 7. Полная переборка карбов с прочисткой всех жиклеров и да, удели внимание мембранам.
4. Фильтр лучше заказать с ибея конкретно под хыж (китай от оригинала почти не отличается), с нулевиками может быть гемор, так что лучше стоковый. А с явы или бычка имеют меньшую пропускную способность.
Удачи в востановлении!

[EviL_LaugH]

Отдай спецам. По крайней мере, по карбам. Самостоятельное "лечение" дороже выйдет.

[Рысь]

Фильтр если только тот где фильтрующий элемент в виде металлической мелкой сеточки, на высоких оборотах будет не айс, особенно при малом кол-ве топлива в баке.
И по поводу Винс и прочие промывки инжектора, они НЕ спасут залегшие кольца,  т.к. не являются раскоксовкой. Из перечисленного раскоксовка - Лавр. А вот проверить регулировки клапанов не помешает, не думаю что туда кто то заглядывал со времен сборки двигателя

[EviL_LaugH]

Фильтр если только тот где фильтрующий элемент в виде металлической мелкой сеточки, на высоких оборотах будет не айс, особенно при малом кол-ве топлива в баке.

От мелкодисперсной ржавчины не спасёт, к сожалению

Можно попробовать обычный фильтр от жигулей, картонный, но чем больше по размеру, тем лучше. И установить его строго вертикально (да, я знаю, что мало места, но нужно попробовать). И ездить, не допуская снижения уровня топлива ниже половины. Это отфильтрует основную (первичную) ржавчину.

На чесотке можно ездить с фильтром, я сам ездил в своё время (даже с фильтром горизонтально). Но до резерва лучше не доводить. Был случай "обсыхания". Если больше половины топлива в баке - гарантированно работает при любых оборотах.

[East]

На чесотке можно ездить с фильтром, я сам ездил в своё время (даже с фильтром горизонтально). Но до резерва лучше не доводить. Был случай "обсыхания". Если больше половины топлива в баке - гарантированно работает при любых оборотах.

Ну это бред! Мот должен ехать на весь бак! и на резерв тоже! Так что только сеточки или бумажные большого объема и сечения каналов. У меня стоял самодельный фильтр из 6 стальных сеточек подряд с сечением около 0,2 - пропускная способность супер, все, что может пробраться в жиклеры и помешать жить карбам  он отсекал.

[Партизан]

И по поводу Винс и прочие промывки инжектора, они НЕ спасут залегшие кольца,  т.к. не являются раскоксовкой. Из перечисленного раскоксовка - Лавр.

На практике Лавр работает хуже Винса.

[Родригес]

Я бы мотор раскидал, не люблю всякие непонятные жижи лить.

[East]

До раскидывания пробуй раскоксовки сначала. Раскидать движок - крайняя мера. Мой фильтр мне на бывшей работе сделали, таких больше нет) ищи как-то так http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0&lr=213&csg=567%2C8186%2C30%2C29%2C0%2C0%2C0 Зазоры клапанов проверять лучше при наличии запасной прокладки клапанной крышки, сами зазоры зазор 0.16-0.2 для выпуска и для впуска 0.11-0.15, если мне не изменяет память.

[Yanychar]

Пусть сначала карбы отрегулирует и бак промоет, а там видно будет. Чаще всего этого достаточно.
Бак промывается на ура спрайтом.

[Mayglint]

От Явы. Филтрующий элемент придется приклеивать к основе старого,поэтому старый-не выкидываем.

[Партизан]

Дополнительный топливный фильтр не ставь, у многих после этого проблемы были с нехваткой топлива. Сними бак, промой бак и краник, собери обратно, залей в бак литрушку Винса, заведи на 10 минут, заглуши на 10 минут, снова заведи на 10 минут (второй раз хуже должен заводиться и из выхлопных должна черная хрень лететь), сливай Винс, заливай бензин, меняй свечи и катайся. Если не помогло, то проблема посерьезней нагара и залёгших колец. Я чойта не увидел в этой теме ( ткните мордом) цифры замеров компрессии, и есть ли сейчас доп.фильтр между баком и карбами?

[Mayglint]

Читал еще про такой способ борьбы с ржавчиной- магнитик на веревочке около сливного отверстия из бака. Он ржавый осадок на себя цепляет.

[EviL_LaugH]

Да нету на хыже бензонасоса, откуда ТС это взял?