Печать

[Черный_Дракон]

Мужики,вы где на хыжере нашли реле-регулятор,или вы так называете регулятор напруги и выпрямитель,находящиеся в корпусе генератора?

С большими хыжерами не знаком, у маленьких точно есть. Под левой боковой нашлепкой.

[EviL_LaugH]

Мужики,вы где на хыжере нашли реле-регулятор,или вы так называете регулятор напруги и выпрямитель,находящиеся в корпусе генератора?

Он самый)
Его хоть самому спаять можно, ничо сложного в нём нет ни разу. Касаемо генератора - всё правильно, на холостых он не заряжает почти. Хотя у меня напряжение что-то около 14,5 В на холостых было.

Лёх, он у всех есть, иначе аккум бы рванул от перезаряда )

[Bood]

http://serjik.ru/forum/index.php?topic=7302.0 - Процедура проверки электрооборудования мотоцикла, полезная штука

[Партизан]

А у меня тож самое.
на ХХ тускнеет свет, а газонёш ярче становится.
мерял тестером
всё выключено 12.2в
стартер просадка до 9ти В
запуск, поднимает до 12.7В
работает секунд 30 и поднимает до 14.6.
Вроди как всё нормально. а на фаре просадку видно.

Нормальная работа генератора.  Аккум тож нормальный.

[МотоГад]

Так как конструкция генератора XJR-ра не стандартная для мотоциклетной конструкции(он не внутри в маслянной ванне,а снаружи как у авто, и ЭДС наводится не постоянным магнитом,а Эл.магнитной обмоткой ротора),считаю НОРМОЙ небольшое повышение бортоваго напряжения,вплоть до 15,4V!
Диодный мост и реле регулятор (таблЭтка))) находятся внутри генератора,под декор.крышкой на 3-х винтах!

[EviL_LaugH]

Диодный мост и реле регулятор (таблЭтка))) находятся внутри генератора,под декор.крышкой на 3-х винтах!

Если речь про ребристую крышку по левую сторону мотоцикла, то: а) это не декоративная крышка, а статор генератора; и б) там нет никакого диодного моста и реле-регулятора. На 400, по крайней мере.

[МотоГад]

говорил про 1200-1300....

[EviL_LaugH]

А, ну пардоньте 

[Роман_вулкан]

Так как конструкция генератора XJR-ра не стандартная для мотоциклетной конструкции(он не внутри в маслянной ванне,а снаружи как у авто, и ЭДС наводится не постоянным магнитом,а Эл.магнитной обмоткой ротора),считаю НОРМОЙ небольшое повышение бортоваго напряжения,вплоть до 15,4V!
Диодный мост и реле регулятор (таблЭтка))) находятся внутри генератора,под декор.крышкой на 3-х винтах!

сегодня замерял, генератор выдаёт 15v, у меня всё, что выдаёт, исправно выходит на аккум, но это же для аккума много (19А)

[EviL_LaugH]

Аккумулятор мертвый

[Роман_вулкан]

Аккумулятор мертвый

Всё. Пойду возьму новый аккум. Надеюсь, и правда в нём дело. Думаю купить вартовский сухозаряженный  - кто-нибудь чего-нибудь про него знает?

[silwer]

Варта так себе .... на троечку с натяжкой

[Черный_Дракон]

а как бош кто-нибудь пробовал?

[silwer]

а как бош кто-нибудь пробовал?

Есть подозрение, что не совсем бош этот бош. Но на 400 пойдет.
Просто настоящих бош в продаже не видел.
http://auto.bosch.ru/language1/gift-for-battery/index.html
вот оригинал

[Александр]

Аккумулятор мертвый

Всё. Пойду возьму новый аккум. Надеюсь, и правда в нём дело. Думаю купить вартовский сухозаряженный  - кто-нибудь чего-нибудь про него знает?

Раньше всегда у меня были YASHA - очень нравились!!! А четыре года (сезона) назад купил VARTA. Всё время мотоцикл стоит в гараже (имею ввиду зимой). Никаких нареканий на VARTA. Правда, купил в Германдии.