Печать

[EviL_LaugH]

http://www.youtube.com/watch?v=bWNR0aM43TY
евил ты меня расстраиваешь со своими 5 мотоциклами и 150к км.
я сдавал на своем восьмерку
и я даже не буду прикладывать видео с пендо-копом на белом харлее. все вопросы к прокладке.

К сожалению, сейчас не могу посмотреть видео, но Сань, я тебе пива поставлю, если ты мне это лично продемонстрируешь. Вот честно.

Я, когда в ГАИ сдавал на TVS Apache, руль ДО УПОРА вывернул, чтобы вписаться. А как я уже говорил, на этих ёброподобных байках он ворочается чуть ли не на 90 градусов.

Может, у меня какая-то неправильная восьмёрка была, я не знаю.

[heavy]

http://www.youtube.com/watch?v=bWNR0aM43TY
евил ты меня расстраиваешь со своими 5 мотоциклами и 150к км.
я сдавал на своем восьмерку
и я даже не буду прикладывать видео с пендо-копом на белом харлее. все вопросы к прокладке.

К сожалению, сейчас не могу посмотреть видео, но Сань, я тебе пива поставлю, если ты мне это лично продемонстрируешь. Вот честно.

Я, когда в ГАИ сдавал на TVS Apache, руль ДО УПОРА вывернул, чтобы вписаться. А как я уже говорил, на этих ёброподобных байках он ворочается чуть ли не на 90 градусов.

Может, у меня какая-то неправильная восьмёрка была, я не знаю.

да дело не столько в руле, если ты на небольшой скорости завалишь мот, я имею в виду достаточно глубокий наклон, а корпусом будешь его стабилизоровать - радиус разворота драматически сокращается.
честно говоря я удивлен твоему удивлению, чок очень послушный и вертлявый мот, странно что для тебя это новое....
вот катался я на сильвераде 650, там все по-другому

[Saharov]

А если при этом ещё и правильно работать задним тормозом и газом то всё получится 

[heavy]

А если при этом ещё и правильно работать задним тормозом и газом то всё получится 

само собой! только я вот на третий год владения задний тормоз поставил месяц назад

[EviL_LaugH]

http://www.youtube.com/watch?v=bWNR0aM43TY
евил ты меня расстраиваешь со своими 5 мотоциклами и 150к км.
я сдавал на своем восьмерку
и я даже не буду прикладывать видео с пендо-копом на белом харлее. все вопросы к прокладке.

К сожалению, сейчас не могу посмотреть видео, но Сань, я тебе пива поставлю, если ты мне это лично продемонстрируешь. Вот честно.

Я, когда в ГАИ сдавал на TVS Apache, руль ДО УПОРА вывернул, чтобы вписаться. А как я уже говорил, на этих ёброподобных байках он ворочается чуть ли не на 90 градусов.

Может, у меня какая-то неправильная восьмёрка была, я не знаю.

да дело не столько в руле, если ты на небольшой скорости завалишь мот, я имею в виду достаточно глубокий наклон, а корпусом будешь его стабилизоровать - радиус разворота драматически сокращается.

От того, что ты мот сильнее наклонишь, радиус поворота не изменится ни на сантиметр Радиус поворота - это конкретная физическая величина, которая не может быть меньше, чем при максимально вывернутом руле.

Стабилизация на таких углах и скоростях - тема отдельная (хыжер на малых скоростях стабильнее, но если начал валиться - ппц, не удержишь).

Здесь вопрос просто в габаритах. Впишется-не впишется. Ну, раз тут народ говорит, что вписывается - придётся поверить, но всё же предпочёл бы это увидеть лично. Будет возможность - сам попробую. Но по моему опыту, даже с большим накатом на ёбре и доскональным знанием его возможностей - на ёбре я с первого раза восьмёрку не проеду, и со второго, наверно, тоже.

само собой! только я вот на третий год владения задний тормоз поставил месяц назад

На хыжере задний тормоз для стабилизации не так нужен, он и без него не валится. На ёбрике просто необходим, особенно с пассажиром.

честно говоря я удивлен твоему удивлению, чок очень послушный и вертлявый мот, странно что для тебя это новое....

С этим я не спорю, он послушный и вертлявый, но, как уже говорил - относительно ёбрика он корова, поэтому и удивился, что его можно каким-то образом в гаишную восьмёрку запихать.

[Saharov]

Тут немного выше есть видео с прохождением ЧОКом восьмёрки 

[heavy]

не углубляйся в математику, попробуй возьми ебр ВЕРТИКАЛЬНО выверни руль до упора и прокати по окружности, потом померяй.

а потом все тоже самое, только наклони его на 15-20 градусов. Будешь очень удивлен. Это касательно слов о незыблемости понятия радиус разворота относительно угла мотоцикла.

накат накатом, но как говорит хз кто из мотоспорта - если у тебя за плечами 25 сезонов одного и того-же - у тебя один опыт 25 раз, а не 25 разных опытов. расширяй свои горизонты. и не проехать восьмерку с одного раза - ...хм. ну ты на машине с первого раза задом в гараж заезжаешь или как моя мама?

[heavy]

Тут немного выше есть видео с прохождением ЧОКом восьмёрки 

у него не открывается, он же пишет

[Saharov]

Тут немного выше есть видео с прохождением ЧОКом восьмёрки 

у него не открывается, он же пишет

Это тоже важно и нужно-всегда есть что почитать 

[EviL_LaugH]

не углубляйся в математику, попробуй возьми ебр ВЕРТИКАЛЬНО выверни руль до упора и прокати по окружности, потом померяй.

а потом все тоже самое, только наклони его на 15-20 градусов. Будешь очень удивлен. Это касательно слов о незыблемости понятия радиус разворота относительно угла мотоцикла.

Специально проверю. Если это так, то контрсвешиванием можно добиться чудес на джимхане само собой как-то получалось.

накат накатом, но как говорит хз кто из мотоспорта - если у тебя за плечами 25 сезонов одного и того-же - у тебя один опыт 25 раз, а не 25 разных опытов. расширяй свои горизонты.

Куда уж ещё расширять. Я и город, и трасса, и дальнобои, и эндуро, и джимхана, и чего только не делаю.

и не проехать восьмерку с одного раза - ...хм. ну ты на машине с первого раза задом в гараж заезжаешь или как моя мама?

На машине я тыщу-две в год проезжаю, мне простительно и со второго раза в гараж заехать

Впрочем, думаю, что джимхана сделала своё дело, надо будет попробовать в восьмёрку влезть

[zanuda13]

Артем, ты оказывается даже не представляешь принципа движения мота
 Я тебе выше писал от чего зависит радиус. Мот поворачивает за счёт уменьшения радиуса колеса
( буквально). Ты будешь смеяться, но радиус колеса у мотоцикла меняется на ходу
  Так же как и коробка ПОСТОЯННОГО зацепления

[EviL_LaugH]

Артем, ты оказывается даже не представляешь принципа движения мота

Та я ж говорю и давно уже, я его не представляю, я тупо на моте езжу, всё

Я тебе выше писал от чего зависит радиус. Мот поворачивает за счёт уменьшения радиуса колеса
( буквально). Ты будешь смеяться, но радиус колеса у мотоцикла меняется на ходу

Ну, над этим я уже смеялся. ))) Меняется не радиус колеса, а его проекция на продольную ось и таки да, засчёт этого он поворачивает. И не только мот - машина тоже

[zanuda13]

Авто не наклоняется и поворачивает только за счёт поворота колеса
  И таки меняется именно радиус опорной поверхности

[EviL_LaugH]

  И таки меняется именно радиус опорной поверхности

Картинку, плз. Инженер во мне отказывается признавать тот факт, что в повороте я могу натянуть на свой обод резину от скутера.

[zanuda13]

  И таки меняется именно радиус опорной поверхности

Картинку, плз. Инженер во мне отказывается признавать тот факт, что в повороте я могу натянуть на свой обод резину от скутера.

Авто не наклоняется и поворачивает только за счёт поворота колеса
  И таки меняется именно радиус опорной поверхности