Печать

[zanuda13]

когда у нас трек построят - можно будет подумать и о нем

как глубоко ты заблуждаешься

 поздравляю с приобретением.

[motodor]

вот если бы мне дали выбрать между mt 01,v max 1700 и B-king я бы выбрал кинга так как ему нет аналогов и его несчем не сравнить...Вот его обзор

[zanuda13]

обзор..................
 там какой то лох, король трассы, два слова связать не может
  мот для новичков

[motodor]

обзор..................
 там какой то лох, король трассы, два слова связать не может
  мот для новичков

нормальный обзор,по крайней мере лучше чем у болта...если 50% мощности снять то для новичка с хорошей физ. формой пойдет думаю..мне такой на xjr предлагали меняться правда тот аварийный после скользячки и вкладывать надо было штучки 2500-3000$ я отказал..

[scorpio99]

Более прямую посадку хочется.

куда еще более прямая, чем на ФЖР?
 Чопер 

Был у меня такой аппарат. Безусловно он тяжёлый, на малых скоростях при поворотах с передним тормозом нужно аккуратно, заламывает руль только в путь. Посадка с небольшим наклоном при моих 179см. Купил проставки под руль, выпрямился, в стоке есть наклон, чуть меньший чем на ЧОКе. Валит фыжер хорошо, по городу всегда на 4ой ездил. По пробкам нормально, да же с кофрами проезжал. Это заблуждение, что только для дальянков. Из недостатков только низковатое стёклышко стоковое, нехватка 6-ой передачи на трассе. Нет заднего, хотя бы электро-хода на парковке, как у BMW. На центральную легко ставится. Стоковое седло очень понравилось, зачем покупают корбины всякие за 60.000 теперь уж, вообще не понимаю. По грунту едет для его веса и прочего, вполне нормально, да же по лесу в дождь проезжал норм, ноги выставил по сторонам и вперёд. Чего не скажешь о первом v-max, который чуть что, сразу переднее колесо в срыв и на боковую. Ну подвеска у FJR просто восхитительная, идёт как корабль по волнам. Когда поехал первый раз по трассе, думал новый асфальт везде проложили. Просвет тоже норм, единственное рычагом моноаморта на перегрузе бывало цеплял самодельные полицейские, которые не по нормам сделанные из асфальта, и ж\д рельсы убитые. Видел у бэхи туриста просвет, не помню модель, там вообще 2 см было от земли, страшно подумать, куда на нём у нас можно ездить в таком случае.

[Sandro 71]

Даа, фыж мечта 

[Евгений.xxx]

Ну не знаю в каком месте фыжик тяжел на малых скоростях -по мне так лисапет в пластике 

[zanuda13]

на малых скоростях при поворотах с передним тормозом нужно аккуратно, заламывает руль только в путь.

а ты встречал другое поведение у любого мото?
  это особенность МОТО управления.
   на легких мото это не так выражено, но присутствует

[samodelkin8]

на малых скоростях при поворотах с передним тормозом нужно аккуратно, заламывает руль только в путь.

а ты встречал другое поведение у любого мото?
  это особенность МОТО управления.
   на легких мото это не так выражено, но присутствует

Встречал

[Энди]

Ну не знаю в каком месте фыжик тяжел на малых скоростях -по мне так лисапет в пластике 

ага, особенно глядя на тебя на нем

[Saharov]

на малых скоростях при поворотах с передним тормозом нужно аккуратно, заламывает руль только в путь.

а ты встречал другое поведение у любого мото?
  это особенность МОТО управления.
   на легких мото это не так выражено, но присутствует

Ну это вообще особенность мотоциклов с клипонами, на FJ с грузом и пассажиром это ярче выражено чем на ЧОК.

[Золотой]

Даа, фыж мечта 

А осмотр в Новгороде не прошел бесследно.

[Sandro 71]

Даа, фыж мечта 

А осмотр в Новгороде не прошел бесследно.

Я все еще продолжаю поиски 

[zanuda13]

Встречал

понимаешь в чем фишка, когда на мотоцикле повернут руль, это значит, что мот наклонен (почти всегда, не будем про экзамены гаи и змейку)
 и при нажатии на передний тормоз мот просто падает (нормальный мот, не будем о чоперах с выносом вилки 1,5 метра)

[scorpio99]

на малых скоростях при поворотах с передним тормозом нужно аккуратно, заламывает руль только в путь.

а ты встречал другое поведение у любого мото?
  это особенность МОТО управления.
   на легких мото это не так выражено, но присутствует

Встречал

Ну на V-Max и DRZ 400 SM такого не наблюдал. У фыжера центр масс выше максовского и удержать его, когда он уже заваливается, трудновато, я так колено повредил, болело пол года потом. Просто хруснуло. Я сам не мелкий, ноги лошадиные. Да и в прошлом из тренажёрки не вылазил. Но такой тяжести не ожидал. На максе спокойно когда парковался зажимал тормоз передний и так же спокойно ловил мот, как на лисапеде, вальяжно что ли, да и колено было сильнее согнуто. А на DRZте ещё проще было.